試駕新捷達SUV千里江山版 “不凡之路”體驗才是答案

【0504】捷達試駕

輪理學｜試駕新捷達SUV千里江山版 “不凡之路”體驗才是答案

圖：源自品牌

文：四三車庫

4月29日，春節之后又一個長假，在諸多游客競相涌向各大旅游熱門城市的時候，來自四川各地的部分捷達車主代表受邀走進成都捷達工廠，在探秘捷達車型誕生過程的同時，感受捷達品牌因夢想而有序驅動的向上力量。

生產環節的嚴謹有序，是為保障用車的安全便捷。當天下午，在中德合力打造的世界一流工廠感受過捷達品牌承襲卓越大眾品質的極致精益造車工藝之后，捷達品牌攜手用戶駕駛新捷達SUV千里江山版，奔向雅安蒙頂山感受青山綠水向往的生活。

定位為“德系新美學SUV”的新捷達SUV千里江山版，有著不凡的空間表現。長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，相比同級車型，擁有更好的橫向及頭部空間，能滿足全家人的出游需求。

內飾部分也沿用捷達一貫的簡潔造型，各功能區劃分清晰，使操作直觀更便捷。值得注意的是，新捷達SUV千里江山版應用了更大面積的軟質材質包裹，為整體空間帶來了更好的舒適駕乘。

動力方面，捷達SUV千里江山版搭載我們熟悉的大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓汽油機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，擁有麥弗遜獨立懸架，后多連桿式獨立懸架搭配愛信6AT變速箱，兼具動力性、經濟性和舒適性。此次試駕的“捷達SUV千里江山版”在延續經典車型出色的操控表現的同時，其加速能力強，爬坡能力突出。

此次，除試駕千里江山版外，還試駕了新捷達SUV高光版。搭載的360°全景影像系統進一步升級，讓倒車更為便捷；ACC自適應巡航，自動控制與前車的距離，緩解長途駕駛帶來的疲勞；搭載的FRONT ASSIST預碰撞安全系統，也讓駕乘守護時刻在線。同時，新捷達VS7更擁有850mm*1344mm大尺寸全景天窗，出游駕駛讓車內能容納下更多的風景。

從捷達工廠之內，向遼闊山河之外，受邀參加活動的捷達車主們也一路了解，共同經歷，深入感受捷達奮發向上的不凡之路。正如此次活動slogan所寫：“千里江山，可捷達”，是品牌對駕馭未來、向往美好的渴望，更是對其車型靠譜、耐用的生動詮釋。

四三說

2019年，“捷達”在進入中國28年之后，伴隨一代中國人成長的“捷達”帶著“翻山越洋”的勇氣，開啟獨自闖蕩的向上之路。從一款車型，到一個品牌，在獨立后近5年的時間里，完成從一款車型到一個獨立品牌的轉型躍升。

捷達品牌誕生之初，總有聲音說這不是一個全新品牌進入市場的好時機。的確，在這個全新品牌誕生伊始，需要面對的乘用車產銷量連年下滑、新能源轉型焦灼、新勢力冉冉上升等多重因素影響下的中國乘用車市場。到了2019年年底，新冠疫情突如其來，此后三年疫情反復疊加車市動蕩，捷達雖聲量不大，卻憑借一貫良好的用戶口碑和產品品質，贏得了市場認可，銷量持續上漲。從2019年到2022年，捷達品牌年累計銷量分別為16.2萬輛、15.5萬輛、16.9萬輛和14.7萬輛。2022年，捷達品牌更以3年超50萬總銷量，成為近10年銷量增長最快的汽車新品牌。如同車主所言：“捷達不易，但活得很精彩?！?/p>

2023年，是捷達進入中國市場的第33個年頭，也是捷達獨立成為品牌后的第5年。根據官方披露的2023年新車規劃，其將在現有SUV和三廂燃油車規劃的基礎上增加混合動力序列，并以自主研發電動車平臺為載體推進純電A級三廂車產品開發。據悉，VA5、VS6和VS8等“三款混動車+兩款新能源車”現已進入研發階段。