告別V12發動機 全新寶馬M760Le將于上海車展亮相

日前，寶馬官宣了上海車展首發的新車陣容，重磅車型包含有寶馬i7、寶馬XM等，其中BMW i7 M70L和BMW XM Label Red限量版將全球首發，全新BMW M760Le則將迎來中國首秀。

寶馬M760Le將接替老款M760Li的定位，成為寶馬7系家族中的頂級型號，但V12發動機就此作古，新車最大的特色是搭載了一套插混系統，帶來了堪比V12發動機的動力表現。

結合此前公布的官圖來看，新車的前臉造型和普通版寶馬7系差別并不大，采用了大尺寸雙腎形進氣格柵設計，有著比較強的氣勢感；格柵內部還集成有“M”家族的標志，彰顯了獨特的身份；兩側大燈組采用了分體式設計，瞇瞇眼造型的日行燈有著非常強的辨識度。

下包圍部分有著比較強的立體感，采用了三段式設計，兩側配備有尺寸比較大的導流槽，底部則采用了倒梯形進氣口設計，風格顯得比較霸氣，同時也有著比較強的運動感。

側面造型方面，前翼子板位置設計有充電接口，代表著新車配備有插混系統；接口上方集成有M標志，進一步彰顯了獨特的身份；腰線采用的是貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側面的層次感；輪轂采用了多幅式雙色造型，有著比較強的質感表現。

尾部造型方面，后備廂頂部能夠看到小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組造型比較扁平，點亮后應該會很有辨識度；下包圍部分的造型比較激進，配備有倒梯形內凹式牌照框，雙邊共四出排氣口也沒有缺席。

內飾方面同樣沿用了普通版車型的設計風格，提供有三幅式平底多功能方向盤、貫穿式雙聯屏以及撥桿式水晶電子檔把，有著比較強的科技感，豪華氛圍營造的也足夠到位。

動力方面，新車搭載了由3.0T L8發動機和電動機組成的插混系統，發動機最大功率為280kW，峰值扭矩520N·m；電動機最大功率145kW，峰值扭矩280N·m，系統綜合最大功率可達420kW，峰值扭矩為800N·m，匹配的是8AT變速箱以及xDrive四驅系統，百公里加速時間為4.3秒，電池組的容量為18.7kWh，WLTP工況純電動續航里程為80km。