不到三十萬的奔馳旗艦SUV，是餡餅還是陷阱？

文/秦叔寶

近日，“2021款BJ90直降71萬元”的話題引發關注。

沒錯，就是那個源自“奔馳”的BJ90，由于“同根不同命”“直降71萬元”而火了，現在火了以后還一天一個價。

那么不到三十萬的“奔馳旗艦SUV”，是餡餅還是陷阱？

“直降71萬元”？偷梁換柱

作為北京汽車的旗艦產品，BJ90的售價也是高高在上，高配車型的售價已經達到了128.8萬元。它為什么敢這么貴？

因為BJ90基本上可以理解成換標的奔馳GLS，其三大件都來自于奔馳GLS。據北汽官網介紹，“BJ90源自德系S級全尺寸SUV平臺，原裝零部件通用率超90%。”

BJ90的硬件堪稱霸道，有一臺奔馳出品的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率333馬力，最大扭矩480牛·米，與之匹配的也是奔馳自家的9AT變速箱，并提供有一套全時四驅系統。還加持有可變轉向比功能，以及支持懸架軟硬、高低調節的空氣懸架，能大幅提升整車的性能與舒適性。

也就是說，一輛原價99.8萬元起的“奔馳”旗艦SUV，沒有了那個標之后，正在以不到30萬的價格出售。

二、購買渠道

還是有不少消費者對BJ90并感興趣的，但了解之后就會發現“直降71萬元”純屬噱頭。

目前號稱27萬的BJ90并不能通過官方渠道購買，需要在汽貿渠道入手。因為這些BJ90本質上是老款GLS的庫存車進口到國內，再進行更換包裝的處理，最后直接流通到二級汽貿渠道進行銷售。

一位天津港的平行進口車商表示：此前，2021款BJ90價格也在33萬元左右，最近陸續降到了28萬元左右。根本沒有“直降71萬元”這么恐怖。由于這幾天BJ90特別火，幾乎是一天一個價，昨天還是28.5萬，今天就漲到了29.5萬了。

不過這種火也“虛火”，如果想要入手還是能排單以28萬左右的價格拿下。

三、餡餅砸暈頭

聽起來很美好的價格，但消費者也不要被餡餅砸暈頭。

首先，雖然車商手里有舊款現車，但這些車既不能享受廠商提供的分期免息、置換補貼等，也沒有三年十萬公里的質保，壞了只能自己掏錢修。

其次，此次降價的BJ90主要是2021年的庫存車，雖然三大件一般沒什么問題，但放了兩年以后的產品出現小問題的概率很高，偶爾出現的異響、偶爾卡死的車機，還是很影響體驗感的。

由于BJ90的車零部件來自奔馳，需要進口渠道，維修保養的價格會特別高。消費者要做好百萬級豪車保養的準備。

而且，BJ90是臺全尺寸SUV，有超過2.5噸整備質量，3.0T V6的發動機，日常化為“油老虎”也是很正常的事情，或許會出現“買得起用不起”的問題。

四、價值百萬的面子

“換殼版”車型與“原版”的差價接近百萬，差價究竟在哪里？汽車品牌背后所代表的符號，真的有那么重要嗎？

其實，筆者認為，BJ90與奔馳GLS在車輛產品方面區別有限，一個車標的溢價雖然高但也不至于到達百萬，最主要的問題在于二者對應消費人群存在著巨大的需求鴻溝。

花百萬買車的消費者，不會在乎油耗高、保養貴、零件難買。但對于花30萬買車的消費者，這些問題卻是不得不在意。

寫在最后：

遠看是個餡餅，近看是個陷阱，問到底是餡餅還是陷阱，主要看看自己的兜能不能兜住這尊“佛”。