4.9秒破百！比亞迪第二快SUV，純電續航/油耗性能曝光！

比亞迪自從使用了全新的家族式設計“Dragon Face”以后，旗下的所有車型的顏值都有了質的飛躍。宋DM也不例外，作為比亞迪SUV體系中的老二，宋DM的官方百公里加速成績是4.9秒，可以說是自主品牌最速緊湊級SUV了，全新改款后的宋DM純電續航能力和油耗成績有進步嗎，我們實測見真章！

宋DM的工信部純電續航是80公里，真實的它究竟能跑多遠呢?我們實測起來，把它的電耗到最低，看看它的續航真實力！

首先，我們到大學城外環附近的一處充電站，對宋DM用慢充進行充電。

充電完成，此時宋DM的儀表顯示純電續航是80公里,與工信部一致。我們將電耗、油耗信息、歸零，準備出發。

出發前先檢查胎壓，胎壓計顯示宋DM的四條輪胎胎壓均為2.4bar，符合要求。

接著，把能量回饋強度調到較大，并切換至ECO模式。

空調溫度調制22℃，2格風量，并切換至外循環模式。

測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環路，每圈15公里。大學城外環都是柏油路面，有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

宋DM在EV模式下，因為電機扭矩具有先天優勢，起步加速都相當輕盈，沒了發動機的運轉聲，只有輕微的電機電流聲，車廂靜謐性瞬間提高了不少。宋DM的底盤調校偏向于舒適，壓井蓋、過減速帶車身都能從容通過，不過過彎時的支撐性就稍弱了。

經過近兩個半小時的路程，表顯電量已經掉到16%，出于電池保護，發動機開始介入工作，表顯里程顯示跑了74.9km，比工信部的80公里續航要少一些。不過考慮到其電池容量僅20kWh，這個續航成績還是能讓人滿意的。

結束了純電續航測試，緊接著我們前往加油站，測試這臺宋DM的油耗表現。

用滿擋92號汽油至跳槍，然后驅動模式切換至HEV模式，駕駛模式依然是ECO模式，空調設定、動能回收力度不變，繼續剛才大學城外環的路線，行駛外環路7圈，全程約為105公里，實際里程以表顯里程為準。

油耗電耗歸零，此時電池電量為16%，實測開始

有了發動機的介入，宋DM的的動力表現可謂如虎添翼，這副1.5T的發動機雖說不是什么新技術發動機，但在電動機的幫助下，能在行駛過程中保持在較低的轉速區間，從而達到降低油耗的目的。正因為轉速較低，車廂內對發動機噪音的感知也沒有想象中強，車廂NVH控制得不錯。

經過7圈的測試，宋DM表顯油耗為6.9L/100km，行駛了103.6公里，此時電池電量為19%，實際油耗表現還得看加油油耗。

我們再次用同一油槍慢擋加92號汽油至跳槍。

加油機顯示加了9.7升汽油，油費一共63.54元。實際油耗折合為9.4L/100km,按照92#汽油售價為6.55元/升計算，每公里的油費為0.61元，這個油耗成績不太理想，不過在電池電量低的情況下，全程幾乎都是在使用發動機驅動行駛，油耗偏高也是情理之中。

 

新一代宋DM外觀有了翻天覆地的變化，而動力總成還是與上一代一致的1.5T+6DCT和雙電機的組合，兼顧性能和舒適性，74.9km的純電續航里程對于上下班代步足矣，雖然低電量下的油耗表現不太理想，但對于有充電條件的消費者來說，確實是不錯的選擇。