不止有元PLUS，官降后的小鵬G3，續(xù)航460km

15萬級別的純電SUV，比亞迪元PLUS是很有代表性的一款，銷量和口碑都不錯，但除此之外，本次官方降價之后的小鵬G3，其實也進入到了15萬級別之中。小鵬汽車給人的印象就是更加年輕時尚，這款G3同樣如此。

本次小鵬G3的最高降幅達到了2.5萬，其中入門版車型460G+降價2萬，而中配460N+和頂配520N+均降價2.5萬，降價后的售價區(qū)間為14.89萬至17.69萬。新車的售價區(qū)間基本上和比亞迪元PLUS相當。

小鵬G3作為小鵬汽車首款推向市場的車型，在經(jīng)過一次全新?lián)Q代后，整車的外觀和內(nèi)飾都更新成了小鵬最新的設計語言。前臉的布局和小鵬P7一樣，采用了封閉式布局和分體式大燈，日間行車燈采用了貫穿式燈帶，更顯科技感。

熟悉小鵬G3的朋友應該知道，它的擋風玻璃面積非常大，延伸至了前排乘客的頭頂，也就替代了天窗的作用，可以帶來更好的車內(nèi)采光效果。不過這樣的設計也有弊端，就是夏天確實會更曬一些，所以不少車主也在后期自己加裝遮陽簾來避光。

車身側面的造型變化不大，依舊為懸浮式車頂，采用了隱藏式門把手布局。尾部采用了貫穿式尾燈，尾燈的面積很大，提升了夜間的辨識度。小鵬的logo被鑲嵌在了貫穿式尾燈中間。

尺寸方面，新車定位于緊湊級SUV，長寬高分別為4495*1820*1610mm，軸距為2625mm。后備廂容積由380升最大可以拓展至760升。

新車內(nèi)飾的布局和小鵬的另一款純電轎車P5接近，屬于比較簡約的風格。15.6英寸的中控屏幕采用了豎狀布局，占據(jù)了幾乎整個中間的位置，兩側的空調(diào)出風口為貫穿式的布局。方向盤前方配備了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。

小鵬G3搭載一臺最大馬力197匹，最大扭矩300牛·米的前置電機，官方百公里加速成績?yōu)?.6秒，放在電動車中屬于中規(guī)中矩的水平，但是作為家用車，其實這樣的加速已經(jīng)完全足夠。

續(xù)航方面，460G+和460N+兩款車型搭載的是容量為55.9度的磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續(xù)航460公里，520N+車型搭載66.2度的三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航為520公里。新車在快充模式下34.8分鐘可以由30%充至80%。

在選購建議上，個人推薦的是指導價16.39萬的2022款 G3i 460N+車型，它是全系的中配車型，比入門版車型價格上高了1.5萬，但在配置上多出了前后排頭部氣簾、前雷達、540度全景影像、自動泊車入位、L2駕駛輔助、前排手機無線充電、前排座椅加熱、自動分區(qū)空調(diào)等配置，整體配置水平是很高的，相較于貴出1.5萬元，多出的配置都非常實用。

這次小鵬G3官降，進一步提升了該車型的市場競爭力和性價比，也讓這款車型的價格進入了15萬以內(nèi)，對于預算在15萬左右，計劃購新能源SUV的朋友，是一個好消息。