雖然新能源擴張速度驚人，但隨著低端燃油車價格逐步下探，尤其是以日系為代表的小型車，依然具備極高的可買性，比如出自豐田的威馳FS，就是一款經濟實惠的家用代步小車，它沒有澎湃的動力和豐富的配置，但可靠性、低油耗的特點，還是非常符合大多數人日常出行的基本需求的。

最新價格趨勢

威馳FS在售款包括3款2021款車型，和2款2022款車型，指導價為8.58-9.28萬元，目前終端優惠普遍在1.5萬元，個別地區裸車價已經跌破7萬元，在5款車型當中，我們重點推薦2022款 1.5L 20周年紀念版，指導價8.88萬元，裸車價預估7.38萬元。

外觀設計

威馳FS體格小巧，尺寸只有4155/1700/1495mm，兩廂車的身份，更適合女性朋友駕駛，前格柵面積很大，采用網狀構造，豐田徽標兩側增加兩條鍍鉻飾條，提升質感，兩側為一體式大燈，2022款 1.5L 20周年紀念版配備了LED日行燈和鹵素霧燈，都可以起到很好地安全警示作用。

配備了185/60規格輪胎，輪轂罩為塑料材質，內部為鋼制輪圈，C柱后方為亮黑色涂裝，盡可能突出懸浮式車頂效果，尾燈組造型非常個性，U字形示寬燈辨識度很高，剎車燈為LED光源，后風擋中間有一個向下的延伸，駕駛員可以有更好的后視視野。

內飾設計

2022款 1.5L 20周年紀念版配備了多功能方向盤和9英寸懸浮式觸控屏，對于一款豐田低端車型來說，能夠在這個價位上提供大屏幕，還是比較厚道的，而且實用性很高，也免去了車主后續自費加裝的繁瑣。

塑料方向盤給了左側的多功能按鍵，電動助力的轉向手感并不是特別輕快，儀表盤采用三炮筒造型，很有運動氣息，這款車還給了無鑰匙啟動和駕駛位車門無鑰匙進入，便利性更突出。

9英寸觸控屏支持carlife和手機原廠互聯映射功能，借助手機實現更加豐富的電子化功能，還支持語音識別控制多媒體和藍牙電話，屏幕觸控的響應速度沒有卡頓，日常用到的功能都有了。

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手動空調是意料之中的，三個旋鈕的控制模式，冷熱風旋鈕的阻尼感不如風速檔位和風向旋鈕用著舒服，底部為后風擋除霧、內外循環和A/C按鍵，整個中控臺功能區布局簡單、清晰，符合這個價位的使用標準。

功能表現

2022款 1.5L 20周年紀念版配置談不上豐富，安全方面提供主副駕駛安全氣囊、胎壓報警、牽引力控制、剎車輔助、發動機電子防盜、上坡輔助等基礎功能，沒有提供倒車雷達，這個建議后期自行加裝。

便利性方面提供發動機啟停、前后排電動車窗、電動調節外后視鏡、前排1個USB接口、大燈高度調節、無鑰匙進入等，在副駕駛前方設置了一處隱藏式伸縮杯架，但是前后排都沒有提供中央扶手箱，建議后期字形加裝前排扶手箱。

空間表現

威馳FS定位小型車，軸距只有2550mm，但得益于豐田極度苛刻的空間壓榨，使得其乘坐體驗并不感覺局促，像我身高1.8米，前排最佳坐姿情況下，頭部距離車頂棚還有一拳的空間，后排腿部可以有一拳零兩指的空間，但是坐墊長度不足，感覺對于大腿的支撐不是特別到位。

織物座椅是意料之中的，后排靠背支持按比例放倒，其實威馳FS后備箱儲物能力還是比較強的，而且地板非常平整，后備箱蓋也比較輕快。

動力表現

威馳FS搭載1.5L+CVT動力總成，1.5L發動機輸出最大82千瓦功率和139牛米扭矩，匹配CVT變速箱的默契度很高。

這套動力總成最大的特點就是故障率低、油耗低，比如我平時市區上下班代步，偶爾遇上堵車，綜合路況下百公里油耗在5.5L/100km，車速低于80km/h狀態下，只要不是急加速，或者上破路段，發動機轉速可以控制在1000轉，起步確實無力，但中后段好多了，本身選擇這臺小車的目的也不是為了高性能，省油、省心是關鍵。

當然，這臺發動機還有一個不足之處，就是噪音大，尤其是現在冬天，早晨啟動車輛后感覺特別明顯，深踩油門同樣感覺沒有任何隔音措施，該省的都給省了。底盤為傳統前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，過減速帶或者顛簸路況，懸架反饋略顯生硬。

使用成本

2022款 1.5L 20周年紀念版全款落地價在8.3萬元附近，包括5000元全車險；百公里油耗5.5L，按照每年行駛1萬公里計算，全年燃油費總計4400元。

威馳FS首保5000公里更換機油機濾，后續每隔1萬公里進行常規保養，小保養單次需要376元，大保養單次需要870元，行駛6萬公里常規保養支出總計3219元。

匯總以上數據得出，威馳FS每月使用成本預估828元，油耗低、保養成本低是最大優勢。

全文總結

豐田威馳FS雖然配置低、減震效果平庸，但勝在可靠性高、使用成本低兩個方面，對于家用代步來說非常合適，而且新能源汽車目前的可靠性仍需較長時間的檢驗，論實用性、穩定性，還是日系車。