雷克薩斯最便宜SUV？混動/純電可選 價格有望30萬內？

雷克薩斯CT作為雷克薩斯旗下唯一的兩廂車，在當年推出時，拉低了不少雷克薩斯入門車型的門檻，加上其緊湊的車身，使其大受國內消費者歡迎。

而近日，據海外媒體報道，雷克薩斯官方準備為雷克薩斯CT計劃生產第二代車型，但將拋棄其原本的兩廂緊湊型車的定位，將變成一款跨界SUV車型，介于傳統兩廂車和小型SUV之間。據悉，新車還將提供燃油、混動和純電動車型，不過具體何時推出官方并未透露，有概率在2023年面世。

目前官方并未透露出太多新車型的消息，但從之前公布的新車假想圖來看。全新雷克薩斯CT依然會采用雷克薩斯最新的家族式設計語言，碩大的紡錘樣式前進氣格柵是雷克薩斯中極其富有辨識度的設計，不僅經典耐看還百搭，即使裝在各種不同的車型上也不會顯得違和，不愧是出于名師之手。

狹長犀利的刀鋒樣式大燈組也仍然裝在了新車上，配合下包圍兩側的日行燈，全新的雷克薩斯CT仍舊會是我們熟悉的樣子。

(部分圖片為舊款雷克薩斯CT車型)

新車其車尾還將采用時下流行的貫穿式尾燈設計，后擾流板也有配備，雷克薩斯的LOGO標識化身為字母在尾燈上方，配合黑色的下包圍，整車尾部顯得十分簡潔，并且許多橫向元素拓寬了視覺感受，配合較低的離地間隙，看起來仍有幾分兩廂車的味道。

(部分圖片為舊款雷克薩斯CT車型)

有消息稱，新車的車身高度可能會保持在1455-1540mm之間，對于一臺SUV來說，這是其類別中較為低矮的存在了，不高的底盤高度將代表其道路通過性會不如其他SUV，但換來的是更加運動的造型風格，畢竟新車定位于跨界車型，也不是不能接受。

在國內發售的第一代雷克薩斯CT時，其就已經擁有了純燃油版本和混合動力兩種動力總成，這在當時是十分少見的存在。而有消息表示，這次全新雷克薩斯CT的到來，將會擁有燃油、混動和純電動車型。

據海外媒體表示，全新的雷克薩斯CT系列將有可能搭載2.5L純燃油、2.0L混動以及純電動車型。但或許進入國內的車型大概率會是混動車型以及純電車型，而更大的基礎排量以及更高效更出色的混動系統也將使得新車的動力性能全方面提升。

此外，如果雷克薩斯CT系列車型變為SUV車型，則可能會與雷克薩斯目前的緊湊型SUV——雷克薩斯UX車型的定位有所重合，所以未來全新的雷克薩斯CT是成為更入門的SUV車型或是和雷克薩斯UX重合，這點還需要等官方公布具體消息。

在第一代雷克薩斯CT推出時就降低了雷克薩斯轎車車型的入門門檻，而化身為全新的跨界SUV的全新雷克薩斯CT說不定也會降低雷克薩斯旗下SUV的入門門檻？這倒是個值得期待的事情，畢竟目前雷克薩斯的銷量并不能說十分理想。