新雨燕曝光！入門1.5L配豐田混動(dòng)，高配1.4T+48V輕混

鈴木汽車可能是全球最知名的小型汽車生產(chǎn)商，旗下的小型汽車暢銷全球，但是他卻退出了全球最大的汽車市場(chǎng)——中國(guó)，為何鈴木會(huì)退出中國(guó)呢？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)殁從旧a(chǎn)的車型根本無(wú)法適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)以及贏得中國(guó)消費(fèi)者的青睞，因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者偏愛尺寸較大的車型，而鈴木卻是生產(chǎn)小型車的專家，如此一來(lái)鈴木車型在中國(guó)受眾變窄，再加上鈴木并沒有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行改變，反而頑固自封導(dǎo)致無(wú)奈退出中國(guó)市場(chǎng)。

然而退出中國(guó)市場(chǎng)后的鈴木卻在東南亞、南亞、非洲、中東市場(chǎng)表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，其主要原因還是因?yàn)樵谶@些地區(qū)都處于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，鈴木的小型車更受歡迎一些，所以說(shuō)廉價(jià)的耐用合資車型在國(guó)內(nèi)正在被淘汰，不過(guò)鈴木也表示不會(huì)再次返回中國(guó)市場(chǎng)。

而最近鈴木就發(fā)布了旗下全新的主力車型鈴木雨燕，雨燕是鈴木的主打車型，其當(dāng)年在國(guó)內(nèi)的銷量也相當(dāng)不錯(cuò)，是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格拉滿的小型車，不僅皮實(shí)耐用駕駛感受也相當(dāng)有趣，當(dāng)年在國(guó)內(nèi)的銷量也是相當(dāng)不錯(cuò)的，但是最近有國(guó)內(nèi)媒體指出，鈴木或借這款車型重返中國(guó)市場(chǎng)，但是根據(jù)鈴木官方的表態(tài)以及中國(guó)市場(chǎng)的形式來(lái)看，鈴木絕無(wú)重返中國(guó)市場(chǎng)的可能，雨燕也不可能引入中國(guó)市場(chǎng)。

為啥鈴木不會(huì)重返中國(guó)，雨燕不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，原因很簡(jiǎn)單，這款車在國(guó)內(nèi)毫無(wú)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的小型車目前僅有飛度一款賣得還行，但是銷量也是逐步下降。未來(lái)的小型車市場(chǎng)只會(huì)屬于新能源車型，像海豚這類的新能源車會(huì)逐步取代燃油小型車。

不過(guò)從目前曝光的消息來(lái)看，鈴木雨燕是一款非常不錯(cuò)的車型，如果這個(gè)改進(jìn)這個(gè)技術(shù)早五年進(jìn)入國(guó)內(nèi)，這款車絕對(duì)有實(shí)力挽救鈴木，讓鈴木繼續(xù)在國(guó)內(nèi)銷售。外觀部分不需多說(shuō)，還是典型的小巧精干造型，延續(xù)了雨燕的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是各個(gè)細(xì)節(jié)更加運(yùn)動(dòng)放棄了之前圓潤(rùn)可愛的風(fēng)格。

內(nèi)飾部分尚未曝光，但是可以參考鈴木在日本發(fā)布的其他新款車型，大概率走簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)格，動(dòng)力部分是新款雨燕的最大看點(diǎn)，鈴木雨燕除了搭載自家的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)外，還將采用來(lái)自豐田的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，油耗進(jìn)一步降低。

總結(jié)：日系車這幾年在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)是越來(lái)越差，二線日系品牌幾乎在國(guó)內(nèi)無(wú)法存活下去，尤其是國(guó)產(chǎn)車型的崛起對(duì)二線日系品牌影響重大，此外高端日系品牌也因?yàn)閲?guó)產(chǎn)匹配的向上發(fā)展以及德系匹配的積壓生存空間日漸萎縮，未來(lái)的中國(guó)汽車市場(chǎng)可能會(huì)和日本市場(chǎng)相差不大，幾乎沒有外國(guó)品牌生存空間，能生存下來(lái)的外國(guó)品牌也都是清一色的高端車型，而鈴木這樣的小眾車企只會(huì)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)以及中國(guó)汽車歷史中的過(guò)客而已。（文/優(yōu)視汽車 昊陽(yáng)）

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