降低入手門檻，豐田GR Yaris有望推出自動擋前驅車

豐田GR Yaris（Toyota GR Yaris）是豐田第一臺自主研發的性能小車，也是豐田將在WRC賽場上的多年經驗研發而來的賽道競技利器。近來有消息指出，豐田打算推出配備較大眾化、售價較親民的入門前驅自動擋版本車型，希望能借此打入普通大眾市場。

在日本市場上，除了我們熟知的搭載1.6升渦輪引擎（最大馬力261匹、日規272匹）搭配六速手動擋版本，以及四輪傳動設定的GR Yaris外，其實還有一輛披著鴨皮的羊，是搭載1.5升三缸自然吸氣引擎（M15A-FKS、120匹/14.8公斤米），匹配CVT變速箱，并采前輪驅動設定的RS版本車型。這車光看數據就覺得太溫和了，也讓車系編成顯得太極端。因此最近就有消息指出，豐田打算刪減“暴力鴨”的機械結構，推出搭載同樣G16E-GTS引擎的車型。

早在今年三月的TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge活動上，在E-4級別比賽中出現了一輛搭載8速自動擋變速箱，方向盤上有著換檔撥片的GR Yaris。但當時仍在研發階段，只是借著這場活動進行了道路測試。最近傳出了這輛車即將量產的消息，但除了改成自動擋來降低駕駛門檻外，還可能取消四輪傳動系統，改為前置前驅的設定，另外，必將會改用舒適取向的懸掛系統。

當時社長豐田章男開完自動擋的GR Yaris后表示，這款自動擋GR Yaris與迄今為止的開發完全不同，我們正在用完全不同的方法來打造它，它開起來相當靈活。GR Yaris是一輛手動擋小鋼炮，但即使是自動擋也很有競爭力。也許自動擋會更好，我認為我能夠證明自動擋GR Yaris在市場上仍然會很有競爭力。

除了通過配備自動擋和前置前驅來降低駕駛門檻外，消費者最有感的肯定入手價格的門檻也降低了。減去了手動擋變速箱、四驅系統，并換上舒適取向的避震器后，售價將比四驅版本車型調降約三成，有望落在300萬日元（約15.5萬人民幣）內，希望能借此吸引到更多消費者的青睞。