【有車以后 新聞】近日，在布加迪品牌即將迎來110周年之際，旗下全新超級(jí)跑車——Centodieci的測(cè)試工作也接近尾聲。新車將在今年于布加迪Molsheim Atelier工廠投入量產(chǎn)，全球限量10臺(tái)，售價(jià)800萬歐元（約合人民幣5600萬元）。據(jù)悉，所有量產(chǎn)版布加迪Centodieci現(xiàn)已全部售出，并將于今年年底前交付到用戶手中。

目前，布加迪Centodieci原型車已經(jīng)行駛了50000km的測(cè)試?yán)锍蹋源_保車輛能夠完美應(yīng)對(duì)城市交通、高速公路、賽道、極速行駛、極限操控等多種工況場(chǎng)景。新車最后的耐久測(cè)試將在意大利南部的納爾多進(jìn)行，此地?fù)黹L(zhǎng)達(dá)12.6km的高環(huán)測(cè)試場(chǎng)地，可以讓這臺(tái)超跑的時(shí)速達(dá)到380km/h。

而為了使用戶獲得最佳的駕駛體驗(yàn)，布加迪Centodieci 將在最終的耐久測(cè)試中每天跑上1200km。布加迪專門產(chǎn)品技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理Carl Heilenkotter表示：“Centodieci 被刻意地驅(qū)動(dòng)到它的極限，以保證在最高水平的可靠性。盡管大多數(shù)汽車從未達(dá)到這一范圍，但它仍然進(jìn)行了測(cè)試。這是布加迪 的品牌理念 ，也是我們?cè)谒袦y(cè)試中投入大量精力的原因?！?/p>

布加迪Centodieci基于Chiron打造，其設(shè)計(jì)靈感來源于1990年代的EB110車型；Centodieci則是意大利語“110”的含義，意在慶祝品牌誕生110周年。新車外觀依舊保留了家族化的馬蹄形進(jìn)氣格柵，以及低趴的流線型車身。不過車輛的前大燈變?yōu)榱思?xì)長(zhǎng)的“L”形造型，貫穿尾燈也采用了全新的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，視覺效果更為犀利。

同時(shí)，布加迪Centodieci還對(duì)車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。一分為三的前包圍進(jìn)氣口、B柱的5個(gè)進(jìn)氣口、更加夸張的尾翼和尾部擴(kuò)散器等等，不僅帶來了強(qiáng)悍的空氣動(dòng)力學(xué)性能，也大幅提升了整車的辨識(shí)度。雙邊共四處的粗壯排氣，更將布加迪的極致性能屬性展現(xiàn)得淋漓盡致。

動(dòng)力方面，布加迪Centodieci將搭載8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1578馬力，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。該車2.4秒內(nèi)即可完成百公里加速，6.1秒內(nèi)時(shí)速可達(dá)200km/h，最高限速為380km/h。

編輯總結(jié)

作為很有可能是品牌最后的純?nèi)加痛笈帕砍?，布加迪Centodieci再一次刷新了人們對(duì)于汽車極限的認(rèn)知，同時(shí)也彰顯了品牌誕生110年來深厚的技術(shù)積淀。當(dāng)然，這個(gè)售價(jià)嘛……對(duì)于小編這樣的打工人來說，還是飽飽眼福就好了。據(jù)悉，未來布加迪將著眼于電動(dòng)化換轉(zhuǎn)型，其已于去年與純電動(dòng)超跑品牌Rimac展開合作，成立了Bugatti-Rimac合資公司，并且Rimac官方曾表示，布加迪Chiron的繼任者將會(huì)高度電氣化。很難想象，在電驅(qū)系統(tǒng)的加持下，布加迪又會(huì)創(chuàng)造出怎樣的性能猛獸。