1000公里孤獨、冷雨、大雪，與遠景X6 PRO經歷的那個夜

因為疫情，我已經好幾年過年沒有回過老家。我的老家在湖北的一個縣城，雖然已經在廣州有了自己的小家，但老家的大家庭依然是我的精神歸宿。于是 2022 年春節，我打算無論如何也要回老家過年。

在我計劃著行程的時候，接到了一個試駕任務，將有一臺吉利遠景 X6 PRO 將伴我遠行。其實最開始我還是有點猶豫的，實話講對這款車我不是太熟悉，總感覺有些許的冒險，不如開自己的車踏實。后來查了一些參數，諸如動力、尺寸，才稍微有了些許的放心。

遠景 X6 Pro 整車長度 4518mm，寬 1834mm，軸距 2661mm。空間上基本能滿足一家四口的乘坐需求。動力上，使用的是一套 1.4T+6AT 動力組合。1.4T 發動機為吉利第二代高效動力，最大功率 104kW/5200rpm，最大扭矩 235N·m/1600-4000rpm，能與同類產品的 1.5T 動力相媲美。

空間和動力給我的信心，讓我最終下定決心將我的行程交給遠景 X6 PRO。但我心里知道，這并不輕松，一千多公里的路程，跨越三個省，由南向北，中間還有遇到復雜的天氣，變化的氣溫。雨天、冰雪、嚴寒隨時會帶來嚴格的考驗。

在臨出發前兩天，天氣預報顯示我計劃的時間有大雪降臨，家里的親人們得知我那天要回，提醒我安全第一，并不但給我發來天氣預報，形勢非常嚴峻。猶記 2008 年湖南那場暴雪，將許多人困在回家之路上。如果我們一家人遇到這種情況，大人尚且好說，如果孩子遭罪，那是何等的于心不忍，于是我當機立斷做出了一個決定，讓妻兒先坐飛機回，我稍后看天氣情況，再決定選擇什么樣的方式回。

在將家人送上飛機后，我頓時覺得渾身輕松。或許我這個人骨子里有天生的冒險基因，我想無論天氣如何，我都要開車回家。

在妻兒安全回到老家的第二天，我出發的時間如期而至，處理完手頭的事，我去到吉利廣州銘匯 4S 店提到車。初次見到遠景 X6 PRO 的時候，覺得顏值不錯，尤其直瀑式的前臉，在一排不同型號的車型中顯得比較突出。

開上以后，感覺動力也不錯，提速快，爬坡強，車身操控靈活，這讓我頓時情緒高漲，但所謂得意忘形，樂極生悲，在還沒出發的時候就出了一場小小的事故。

原本計劃下午提到車就連夜往回趕，半夜在服務區休息片刻，順利的話，第二天上午就能到達目的地。當我開著遠景 X6 PRO 到我所居住的小區裝行李的時候，卻與小區停著的一臺車產生了一點小小的剮蹭，雖然剮蹭的不嚴重，外殼沒有變形，不影響使用，但車身上也留下一片不小的痕跡。

我所居住的小區停車位緊張，所以車輛停放有些雜亂無章，過道也很狹窄，但我平時開車很小心，也練就了一身"絕技"。但為什么會導致這樣子的一個比較低級的錯誤呢？后來回想一下，覺得首先是這款車的動力還不錯，我開覺得開起來比較爽，就在該減速的時候沒有減速。第二，我有點低估了這款車尺寸，意識里面沒有給他留夠足夠的空間。

最開始，對這次的事故我還是有些異議，于是我打電話找交警。警察在電話里問明情況，說這種小事故，交警不需要到現場，并且是我的全責。我說，對方屬于亂停車！然而警察告訴我，只要別人的車沒有動，就是你的全責！于是我找到物業通知對方車主，協商處理事宜。這里要給吉利銘匯 4S 店的服務點個贊。銷售總監楊曉明及時幫我找到保險資料，負責車輛聯絡的公關公司也第一時間給予了關注。

一切處理的還算順利，但是時間已經過去幾個小時，看看差不多到了晚飯時間，我想干脆在家吃了晚餐再走。

處理完保險事宜，填飽肚子，終于可以啟程了。臨出發前發現家里還有個碗沒有洗，本來想懶一下，留著假期回來再洗吧。但是想想還是把它洗了，不想把今年的事情留給明年。出發的時候，我又將全部的地方都檢查了一下。然后特意的把水的總閥關掉，路由器的網線、電源也拔掉。水可以關掉，但是電不能關，畢竟冰箱里面還是有東西，還是需要用電的。最后臨出門之前，總覺得還有什么東西落了沒有帶，所以一直拖拖拉拉的舍不得出門。人就是這樣子的，患得患失。

終于上路了，前方是一千一百公里的路程。雖然已經晚上九點鐘了，但是路上的車依然很多，可能這個時間點很多回老家過年的人都會選擇晚上開車，或者是還沒有出市區，所以道路依然繁忙。由于此時心情放松下來，我可以靜下心來體會這臺遠景 X6 PRO。最明顯的感覺是這款車的底盤很舒服，顛簸很小，我聽到底盤傳來細微"哐哐 …… "的聲音，把來自于路面的細小的顛簸很好的過濾，車內感覺非常的平穩。而且動力來得很澎湃，雖然是 1.4T，但是絲毫不亞于其他的車，雖然急加速上面稍微的欠缺一點，但是無論是起步，還是中段加速表現都非常不錯，能夠比較隨我的心意。當我把車速開到 160 的時候，這個車沒有飄，方向盤也沒有抖，車身沒有左右晃動，行駛依然非常的平穩。讓人感覺非常的放心，對這款車的好感和信任度又提升了一個層次，對后面剩下的 1000 公里的行程也更有信心。

在路上，交通事故隨時都有可能發生。在出發以后一個小時，距離目的地還有 1067 公里的時候遇到了第一起交通事故，開始產生了擁堵。當你正在飛速行駛的時候，突然前面的車停下來，這個時候如果你的跟車距離不夠的話，就會讓你措手不及，或者說你稍有分神，就有可能發生連環的交通事故，另外，往往這個時候你才會深刻的體會到，有一個好的剎車是一件非常重要的事情，在這方面，遠景 X6 PRO 的表現符合我的要求。好在第一個擁堵點正處在一個上坡的路段，從后面往上去，真的是燈火璀璨，蔚為壯觀。

當遇到一個堵車點，行駛很慢，窮極無聊的時候，我就想著把手機連接到這臺車的藍牙設備，于是我打開手機藍牙里面的設置，在搜索信號的時候，發現有一個叫吉利名稱的設備，于是我就點擊鏈接，顯示連接成功。但是當我打開手機播放聲音的時候，車里面仍然沒有聲音響起來。我就想，是不是要從車機上來進行連接？后來打開了車機的藍牙設置之后，我才發現，原來這臺車它雖然是吉利，但是名字叫"吉利 BT "，而我的手機連上了附近的一臺吉利的車，可見吉利的車普及程度是有多高。

不知不覺中，時間到了晚上十點，平時是我最困的時候。不知道為什么，我開了將近兩個小時的車，但是沒有想要打瞌睡，只是感覺有點疲勞，但是沒有太強烈的困意。平時我開車很習慣的在車里面弄一點兒聲音，比如說音樂、廣播、聽書之類的。讀書的時候我就喜歡聽廣播，所以后來我開車也喜歡聽廣播。有時候開長途，廣播的覆蓋范圍是有限的，走著走著， 聲音變得越來越小，越來越模糊，直至消失，然后我不得不尋找一個頻道。可是在有的地方一個頻道都沒有，廣播里只有沙沙的白噪音的聲音。現在就方便多了，網絡的覆蓋范圍非常的廣，到處都有。在手機里面什么都可以聽，以往的時候，我會提前把一些音頻，比如說相聲啊，笑話呀，下載下來裝在 U 盤上聽。但是現在要方便很多，手機信號幾乎是無縫的覆蓋。而且手機上的音頻還可以進行緩沖，即便是在沒有信號的地方，還可以支撐一段時間，一直到下一個信號出現。

那天晚上一路開過來，我沒有打開這些聲音。反倒頭腦會更加的清醒。所以我在想，是不是廣播的聲音帶有一點點催眠性， 或者說文藝作品本身就是帶有一點點催眠的作用。而我平時因為習慣于在車里面聽東西，所以就很容易困，今天沒有聽，反倒會保持清醒。我不知道今天的困意什么時候會包圍我，那么我趁著清醒的時候盡可能多跑一段路程。

2 個小時后，還沒有開出廣東，外面的溫度是 14 度，路面的狀況非常好，聽說老家那邊下雪啦，不知道路面有沒有結冰，如果那樣的話高速可能要被封閉，誰知道呢？走一步看一步吧。 如果路面情況很嚴重，不適合行駛的話， 說不定高速就要被封啦，那么我在車上準備的干糧就會派上用場啦。但是我有可能趕不上第二天中午將要舉辦的全家人的團年飯。所以，我在 心里默默的祈求老天保佑，能夠正常地抵達終點。不過想想還是安全第一，對于家人來講，平安才是最大的幸福。

越往北，氣溫越來越低，我已經感覺到微微的有涼意。剛出發的時候，我打開外送風，這個時候我覺得可以把空調把風扇都關掉了，讓車內完全處于一種自然的狀態。獨自處在車內這樣一個密閉的空間里，發動機的聲音幾乎聽不到。外面不知道是風噪，還是其他車的聲音把我包圍。當行駛到車少的地方的時候，就頓時感覺安靜了很多，風噪也很小。

其實我不是一個很排斥獨處的人，我甚至比一般的人就具有更多的獨處的技巧。即便讓我什么都不做，就這樣開著車，我也不會感到寂寞。我這個人喜歡幻想，有的時候在頭腦里面做思考的游戲，從這種思考中來獲得樂趣。人其實很少有機會與自己對話，當你一個人靜下來，沒有旁人打擾的時候。 就會不自覺地進入了一種與自己對話的狀態。一種無意識的思考，會讓你感覺到非常的放松。

另外我們也可以把平時一個人想做但是沒有機會做的事情實現。比如說，你喜歡唱歌，經常在獨處的時候不自覺的哼起某首歌。那么， 此時此刻。何不來一場盡興的卡拉 0K 呢？如果我們與一大幫朋友去唱 K，但是因為麥克風被麥霸霸占著，讓我們自己沒有太多的施展機會，所以很多時候不能唱的太盡興。那么，此時此刻唱給自己聽，也是一種不可多得的快樂。

開了大概 3 個小時，走到韶關的地界，會經過很多的隧道，讓我不由得想起坐高鐵的時候，在離開廣州沒多遠就到了隧道密集的地方。有點懷念坐高鐵的味道，畢竟不用自己開車，坐在上面只需要享受。車上又有那么多的人，而現在只有自己一個人孤零零的在車里面，寂寞感油然而生。

夜深人靜的時候，行駛在高速公路上，周圍都是群山環抱，天空有微微的光，天地間仿佛就剩你一個人。過了韶關乳源的路口之后。前面一眼望去，很長的一段路都看不到一臺車，孤零零的感覺就突然襲來。在漆黑的道路上。偶爾的會遇到隧道突然變得燈火通明，就像黑暗中的曙光，能夠給人帶來瞬間的溫暖。不至于一直被黑暗和寂寞包裹著。不知道為什么，我想起了很久以前，那時候我還在讀大學，有一次值夜班，那天晚上萬籟俱寂，所有的世界沉睡了，而我在那個深夜，聽到了一首歌《直到世界末日》。是啊，此情此景，仿佛天地間。就剩下你一個人。難道不是一種末日感嗎？

好不容易看到一臺車，你都不忍心去超，但毅然決然的超過了他。在我超過了它之后。他并 沒有離我越來越遠，而是始終跟我保持著一段距離，讓我能夠感受到他在我的不遠的地方。我在想，或許他也想在這個奇妙的夜里找個同行的人。這是一個多么奇妙的緣分！茫茫人海中，兩臺車在這樣子一個漆黑的夜里相遇。然后一起走過一段旅程。我不知道車里面是一個什么樣的人，是男還是女？他從哪里來，又要到哪里去？我們的軌跡在此交匯，然后又彼此遠離 ……

感謝車友，感謝同路人，有了他們，我才沒有那么孤單。我們不應該抱怨他們車速過慢拖延了我們的時間，如果沒有這么多的車主，就不會有這條高速。眾人拾柴火焰高，正因為每個人都貢獻出一點點，才有了我們共同的回家的路。

進入湖南地界，也迎來了更具有挑戰性的天氣。在廣東和湖南交界的地方，突然出現了大霧，能見度只有十米，嚴重影響了車速。好在高速路上的電子屏上面有提示：大霧天氣請打開雙 閃。于是我馬上打開了雙閃。前方不遠的地方，我看到有一臺車也打開了雙閃。如果在這個天氣下他不打開雙閃，我是很難發現他的。

很多車主在長途駕駛之前，會在網上搜各種攻略。媒體往往也寫文章給讀者學習上，整理出一二三四條。現在看來，其實最好的駕駛技巧是在高速公路上提示牌上。這種提示往往簡單而實用，比如說"低速行駛會被處罰"，比如說"不要占用應急車道"。 這些在平時我們看來是高深的駕駛知識，在高速公路上隨處可見。

不知不覺間，感覺到膀胱有些脹，但是看到服務區還是不會輕易進去，覺得還是可以再堅持走一段。總是那么貪心，想趁著還沒有太強烈的困意的時候，能多跑一段就多跑一段。雖然我強忍著不去服務區上廁所，但是油箱是不允許的，我的第一箱油很快就要見底啦。

在龍巖服務區好大的霧。我上了洗手間，出來看了一下周圍，沒有看到加油站。當時離下一個服務區還有 50 公里。我的遠景 X6 PRO 只剩下一格油，并且儀表盤上已經在提醒要加油 ，我不知道這一格油能不能堅持 50 公里。在我即將離開的時候，只能碰碰運氣，我問了一下服務區的員工：這個服務區有沒有加油站？工作人員指了指，說在那邊。我順著他指的方向，只看到茫茫的濃霧，但我的心情頓時變得開朗起來。

我平時經常會用高德地圖導航，我發現最近高德地圖有一些優惠券，在一些加油站加油可以給予適當的減免。加油站的阿姨說，這里只有 95 號的汽油。我問阿姨高德的優惠券可否在這里使用。阿姨讓我自己在高德上搜。我搜索了一下，發現周圍有一些加油站可以享受優惠，但是這家沒有。對于高速公路的加油站，顧客都是剛需，大概不屑于參加這種優惠活動吧？

行至湖南境內，天空下起了小雨，路面逐漸變得濕滑起來。車流的密集度也越來越大。我急著往回家趕，所以仍然會趕速度，難免會發生頻繁的超車變道。好在遠景 X6 PRO 這個車在這方面的操控是比較出色的。無論是我加速也好，還是超車變道也好，都顯得游刃有余，絲毫沒有感覺到吃力，內心很有把握。

深夜兩三點鐘，困意襲來，眼皮打架。于是找個服務區睡覺，恍恍惚惚的覺得又睡啦又沒睡。干脆還是繼續趕路，可是沒跑兩步狂打哈欠，而且眼皮仍然抬不起來。不得不又找一個服務區休息，同樣的故事再次上演。此時溫度已經很低，發動機不熄火，給車內提供暖氣。但著車來睡心里不踏實，恍恍惚惚總感覺車還在開。所以干脆把車熄火。但是沒過多久又被凍醒了。

其實高速公路上是可以學到很多東西的，比如說了解各種地名兒，增加你的地名的儲備。除了增加你的地理知識之外，還可以增加歷史知識。通過湖南境內的高速公路我才知道，原來蔡倫、左宗棠、任弼時等歷史人物都是湖南人。湖南有一些地名就是直接用的歷史人物的名字，比如"開慧"，讓我們瞬間拉近歷史的距離。

半夜四點半，依然可以看到路上有被撞的車。這個時候發生這樣的事情是非常讓人非常難受的，車主不得不站在寒風和冷雨中，帶著焦躁的心情來處理。且不說愛車的受損讓人心疼不已。本來是想利用夜晚的時間來趕路，結果一場事故讓一切成泡影。歸心似箭的心情此時變得五味雜陳，個中滋味。恐怕外人是理解不了的。不過人沒事兒就好，菩薩保佑一路平安！

早上七點，經過一夜的跌跌撞撞、走走停停，天終于微微亮。還有 500 公里的路程，我能準時的在 12 點之前趕到參加家族的團年飯嗎？想想這一晚的經歷，真的是不容易。再想想回程的時候還要再經歷一遍煉獄般的痛苦，心里似乎有有一絲絲的后悔，如果是坐飛機高鐵早就可以到家了。

已過了長沙，雨就變得不一樣了，最開始是雨夾雪。打在擋風玻璃上的不僅僅是雨點，還有從遠由遠而近的雪花。路邊的地上、樹上以及房子上已經有了薄薄的積雪。雪越下越大，由之前的粉末兒變成了鵝毛大雪，周圍全都變成了一片白茫茫的世界。如果昨晚黑夜中的孤獨是一種魔幻的世界，那么此刻，銀妝素裹的雪地就是童話的世界。路面也變得更加濕滑，而我也要打起 12 分的 精神，更加的謹慎，謹慎再謹慎，我的速度越來越慢，好在沒有停下來。

來到平江服務區，離家里還有 380 多公里。 我的儀表顯示剩下的油續航里程只有 177 公里，正好在平江這里加滿油之后，后面就不用再加了，可以一直到目的地。選擇平江服務區還有一個原因是因為平江這個地方出過一個大作家，叫做平江不肖生，他的武俠小說《江湖奇俠傳》是我看過的最好的武俠小說之一。

此時應該是早餐時間，我拿出昨天晚上熱了一下的饅頭，雖然抓在手上是有點冰涼，但是吃在嘴里還不是很冷，也不同于那種放了很久的硬硬的像石頭一樣的饅頭。此時吃在嘴里反倒別有一番風味，，吃在嘴里有嚼勁兒， 似乎比熱熱軟軟的饅頭更好吃。此時此刻，我想起了一句話，開著車，吃著火鍋兒唱著歌兒。客觀上來說，他形容的并不是在一種事實，而是一種狀態。

這種狀態伴隨著我到達目的地。雖然經歷了大霧、雨天、雪天，經過了一個難熬的夜晚，經過長途的奔襲，我還是在第二天下午一點到達目的地，趕上了家族的聚會。

這趟行程，我與遠景 X6 PRO 度過了 17 個小時，除了上廁所，我們一刻也不曾分開，這讓我對車有了更多的思考和感悟。車比人更真實，人坐在車里面，美丑善惡被遮擋，但又通過車暴露出來了。車就像人的面具，又像一個堡壘，讓人躲在里面，肆意的對于外界發射火力。汽車又像是一個庇護所，給人遮風擋雨。炎炎夏日提供空調，寒冷的冬日給人溫暖。而遠景 X6 PRO 就像一個忠實的伙伴，經濟適用，不離不棄。