曾月銷破萬，如今每況愈下，WEY VV5為何不香了？

大家對WEY品牌應該有著一定的了解，在當年推出時獲得了眾多用戶的好評，隨后相繼推出了VV5、VV6等一系列產品，這其中WEY VV5憑借著前衛、運動的顏值，贏得市場及消費者的廣泛好評，單月銷量突破過1萬臺，大家都非常看好其前景。但熱度并沒有持續很久，如今的WEY VV5單月銷量僅有幾百輛，著實有點高開低走之勢。

外觀

WEY VV5的外觀乍一看和VV7有種傻傻分不清的感覺，兩款車一大一小，VV7大、VV5小。前臉都采用了碩大的六角形進氣格柵，搭配兩側的前大燈，打造出較強的視覺沖擊力。從車身側面來看，造型飽滿，線條豐富，加上溜背式車身設計，明顯迎合了年輕消費群體的審美需求。車尾造型也一樣，用鍍鉻飾條連接兩側尾燈，上方帶有一個凸起的小鴨尾設計，視覺效果不錯。

內飾

進入車內，WEY VV5的整個中控是偏向于駕駛位置的，功能區劃分清晰，并有著非常多的物理按鍵，配合銀色飾條和縫線，給人的視覺檔次感不錯。用料也不用擔心，在手能觸摸到的地方都采用了大量的軟質材料包裹，觸感舒適。中控上搭載了12.3英寸的中控屏幕，顯示效果不錯，支持衛星導航、手機互聯、語音識別控制等功能，科技感到位。配置方面全系標配了胎壓監測、主動剎車、疲勞駕駛提示、自動駐車等功能，但并線輔助沒有全系標配，車道保持輔助、車道偏離系統等功能更是沒有，算是差了那么一口氣。

空間

WEY VV5的長寬高為4462X1857X1638mm，軸距為2680mm，在同級別車型中算是主流水準，車內乘坐四個人的話是比較舒展的，但坐滿5個人可能就會覺得局促了，并且座椅的舒適度也一般，靠背偏直，座椅內部填充也不算特別柔軟。

動力

WEY VV5搭載了1.5T和2.0T發動機，傳動系統匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，其中1.5T發動機的最大馬力為171Ps，最大扭矩287N·m；2.0T發動機的最大馬力227Ps，最大扭矩387N·m，從參數層面，VV5的動力絕對不落下風，1.5T也足夠日常使用。

寫在最后

WEY VV5在剛推出時憑借著新穎的設計吸引著消費者，但隨著好奇心褪去，消費者又重歸理性，VV5那與VV7相似的外觀，以及產品過于重疊，沒有什么差異化亮點等，都讓VV5在不斷升級下，也沒能擺脫陰影。此外，再加上領克等自主品牌的崛起和合資品牌的降價打擊，汽車市場對VV5更是越來越不利。