“4+2”等于什么？東風雪鐵龍給出完美答案

給你一輛自行車，讓你用它環游世界，你可能會覺得這是在天方夜譚。

在上世紀30年代，所有人也覺得這是一件不可能實現的事，可偏偏就有人做到了。

他叫潘德明，人類歷史上第一位通過徒步、騎行方式環游世界的人，在那個交通并不發達的年代，他從中國出發，用腳步丈量世界，在全球40多個國家和地區留下了輪跡和腳印。

到了今天，雖說鮮少有人會選擇以騎行的方式環游世界，但這項運動卻愈發受到歡迎。即使現在汽車普及率越來越高，我們也能在城市、近郊、原野、山林，乃至是被稱為“天路”的西部高原公路，看到很多騎友的身影。對于他們來說，騎行已經不單單是一項運動，更是一種健康、舒適、潮流的生活方式。

可我沒想到的是，就連“四輪出行”的利益獲得者——汽車廠商，也會愿意投入大量心思，大力促進騎行理念的普及。

這里要點名的是東風雪鐵龍，在重返主流賽道的關鍵時刻，它為何要使出如此奇特的打法？

一切源自“領先舒適”

自1919年第一輛雪鐵龍汽車上路以來，“舒適”便已刻入產品基因。此后的百年發展歷程里，雪鐵龍更是將“領先舒適”提煉為品牌理念內核。

一方面，它極力為消費者營造優秀、愉悅的駕乘體驗。從大師級底盤調校到森林級靜謐性能，從寬適的乘坐空間到便捷的智能科技，雪鐵龍將座艙延展為“家空間”，將普通出行升級為品質旅行，這是它在產品領域對舒適理念的踐行。

另一方面，雪鐵龍鏈接了消費者對美好生活的向往。

現在大家都在說的消費需求升級，其實可以解釋為人們對于生活品質、健康狀態、時代潮流，乃至是環境友好有了更多的關注。

而騎行，恰好命中全部。科學研究證明，適量的運動除了能夠直接作用于心腦血管、肺功能與大腦機能外，還能有效緩解日常生活與工作中的精神壓力，騎行作為一種可全民參與的有氧運動，更是成為了當代“社畜”逃離身體疲勞與精神壓力的一劑良方，有效拓寬了生活的邊界。

無論是“領先舒適”的品牌內核，還是當下“與人和諧，提倡可持續發展的環保出行”的戰略考量，雪鐵龍的發展脈絡始終與整個消費市場同向而行。

為了更好地貫徹品牌所倡導的健康、舒適理念，雪鐵龍組建AG2R雪鐵龍車隊、參加各式各樣的自行車賽，并在2021環法自行車賽投放了裝有專業自行車支架的天逸C5 AIRCROSS，以作賽事保障車輛，能夠同時裝載8輛自行車的天逸，亦成為了雪鐵龍踐行品牌理念與發展戰略的重要表達。

“4+2”等于舒適生活新解法

目前，東風雪鐵龍正在回歸母品牌。所謂“回歸”，據東風雪鐵龍市場營銷總經理呂騰云解釋，指的是進一步準確、有效地傳達雪鐵龍品牌的價值觀。

“雪鐵龍并不是一味地強調性能、科技、炫酷的設計，而是以人為本，著重關懷于人，傾聽需求，加以創新，出發點與落腳點都是讓人們的生活更加簡單、舒適、安全。”

至于如何回歸母品牌，呂騰云也表示東風雪鐵龍有了明確的方向：

一是在品牌形象上強調法式調性，二是在產品體驗上強調愉悅感受，三是在售后及服務上強調舒適與幸福感。

當前東風雪鐵龍正在踐行的“4+2”創新理念，便涵蓋了以上所有。它實質上是一種組合出行方式，汲取了四輪與兩輪的優勢，讓汽車去應對疲憊的路途，解決各種自行車難以做到的事，當到達目的地后，改變角色，駕乘者變為騎行者，騎著自行車在城市里、鄉野里、小道里自由穿梭，更深入地體驗當地人文，同時達到解放身心的作用。

基于“4+2”健康出行新理念，東風雪鐵龍推出了天逸騎適版，后者在2021款天逸1.8T悅享型、尊享型的基礎上打造而來，在限量500臺的情況下不僅沒有調高價格，還“免費贈送”了一套騎適版裝備包，它包括了AG2R雪鐵龍車隊同款車貼、3M全車隔熱防爆高清膜、Luxury大包圍環保腳墊、Luxury防水環保后備箱墊以及一臺Premium競賽級別山地自行車與一套ACT同款騎行服，帶卡扣的車頂行李架能夠完全適配這臺山地自行車，在不占用任何車艙空間的情況下，解鎖戶外“+2”新技能。

試想一個畫面：某個周末，你開著天逸騎適版來到郊外小鎮，抵達目的地后，騎著山地自行車或深入山林，或走街串巷，將繁雜的周遭拋之腦后，徹底放空自我，隨心而行。而這只是東風雪鐵龍“4+2”健康出行新理念的應用場景之一，還有很多可能性留給大家去探索。

值得一提的是，雖然天逸騎適版采用了限量發售的形式，但其所蘊含的服務體驗卻一點也不限量，它同樣支持“以舊換新”，實現最高45%天逸騎適版購車價抵扣、988元超低月供；沒有舊車置換的新客戶也可以享受4999元超低首付、1919元月供、0手續費與24期免息優惠政策，無需承擔經濟壓力即可體驗“4+2”健康出行。

與此同時，東風雪鐵龍還為這臺限量車帶來了一項保值政策，官方將按照1年85%、2年75%、3年65%的保值率（按照購車發票價）進行舊車回購，強力保障了中國客戶利益的最后一環。

至于為何采取限量銷售的形式，官方解釋道，這是為了營造特殊性，滿足用戶對于“與眾不同”的訴求。

正如東風雪鐵龍市場營銷副總經理屈洪宇所言，東風雪鐵龍目前正在進行的嘗試和探索，都來源于用戶，這也是品牌核心價值觀“因你不同”的現實呈現。

找對方向，法系“龍抬頭”

從目前東風雪鐵龍的策略及其成效來看，回歸母品牌是一個正確且有效的方向，它讓更多人明晰了雪鐵龍一直堅持的“法系浪漫”為何物：不是執拗的自嗨，而是與用戶緊密相連的幸福感、安全感以及舒適感。

產品層面，天逸騎適版的基礎車2021款天逸1.8T悅享型、尊享型原本就已經加量不加價，限量版在增加騎適版裝備包的情況下也并未改變價格，多重價值疊加高度契合了用戶不斷進階的需求。

根據東風雪鐵龍總經理毛創新表示，2022款天逸將在2022年1月發布，在保持現有產品競爭力的基礎上，新車將導入全新玩法，通過與客戶共創的方式，增加內飾選擇以及全景影像等年輕群體喜歡的配置，真切落實“以客戶為中心”的發展理念。

服務層面，無論是五心守護、保值政策，還是最近提出的“客戶在哪里服務就在哪里”的理念，均圍繞消費者剛需，在用車全生命周期內予以充分的保障，加強客戶的擁車幸福感。

品牌層面，東風雪鐵龍在形象塑造和營銷步調上都有了較大的改變，比如“4+2”出行理念，既銜接了“領先舒適”的品牌內核，又響應了消費者對健康潮流生活的向往，更容易將產品價值觸達至目標受眾。

在2022年，東風雪鐵龍還將深化與客戶共創的力度與形式，推出3+N個產品事件，以此加快產品更新節奏，保持品牌活力。

不得不承認，東風雪鐵龍越來越懂中國消費者需要什么了，對于這個改變，市場也給出了積極的反饋，據2021年10月全國乘用車市場分析報告顯示，法系車市場份額提升，其中東風雪鐵龍10月銷量同比勁增290%，今年至10月累計銷量同比大漲126%，按照目前態勢發展，11月份開票交付有望破萬。

在把握正確方向不變后，東風雪鐵龍未來將以“共創”為創新引擎，擴大與消費群體的交流面，持續向市場投放更多客戶認同、喜愛的產品，繼而推動整個品牌向上而行。