個性與傳統的對撞 名爵ZS 16T對比繽智

● 內飾：名爵ZS的配置更豐富

名爵ZS和繽智都采用了全黑的內飾顏色，但是名爵ZS還點綴上了銀色裝飾板和紅色的縫線，不僅提亮了整體的色調而且還增重了運動感。做工方面，兩車的工藝可謂是相差不多，但是用料方面，名爵ZS采用了大量軟質材料進行包裹，無論是視覺感還是檔次感都要更強于繽智。

兩車在配置上的區別也是非常明顯，尤其是名爵ZS配備的8英寸高清觸摸屏看起來要比繽智上的小屏幕高了好幾個檔次，并且顏色的飽滿度和反應速度都非常不錯。上汽還為名爵ZS配上了自家非常有名的YunOS娛樂系統，功能非常豐富，尤其是語音系統更是娛樂味道十足，像空調以及天窗都可以通過語音的方式開啟，用起來也是非常的方便。

● 駕駛：名爵ZS開起來更有樂趣

名爵ZS 16T搭載了一臺三缸1.0L渦輪增壓發動機，它是由上汽和通用共同研發出來的產品，最大功率為92kW，最大扭矩為170N·m。從參數上看，這臺1.0T發動機與大部分合資品牌上的同排量發動機性能相當，而相比繽智上的1.5L自然吸氣發動機，前者在最大扭矩上要更勝一籌。

而變速箱方面，名爵ZS 16T匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱，有運動和手動模式；而繽智上配備的是受日系品牌偏愛的CVT無極變速箱，帶有運動和低速模式，沒有手動模擬換擋，駕控樂趣上有一定的局限，不及前者。

不得不說，雖然名爵ZS只是搭載了一臺僅三缸發動機，但是在渦輪的加持下運動性要比繽智明顯高了許多，也更能早的感受到激情的迸發，瞬間的提速來得要有勁兒且飽滿。而相比之下，繽智則顯得要更趨于沉穩和線性，但自然吸氣引擎配上CVT變速箱的匹配組合注定了不會給你太強的提速快感，安逸悠哉的沉穩提升才是它要表述給你的性格。

在低轉速區域，名爵ZS有著更為討巧的動力輸出，當轉速超過2000rpm之后，渦輪機漸入佳境的工作狀態可以給1.0L發動機注入更急促更多量的空氣，這也讓名爵ZS有著更為急促、更為壓迫的加速感，這種更為積極的表現在擁堵路段完全不會吃虧。而要想讓繽智的動力達到峰值則需要把轉速盡量逼高，用高轉來換取引擎動力的激發，這也是本田發動機的一大特點。

所以不同的動力/傳動系統也就注定了名爵ZS和繽智會呈現出不同的感官體驗，名爵ZS就像它的推出時間一樣，明顯會更適合歲數更小、充滿青春朝氣的年輕消費者；而繽智那線性、穩定的表現會更適合一些成熟、注重享受的消費者，對于舒適性的要求要高于樂趣度。

而在底盤方面，名爵ZS與繽智也展現出了不同風格的調校。雖然也都有偏向舒適化的設定，但是名爵ZS整體表現的穩重感更好，轉向時的質感偏向沉穩，開起來要比繽智更顯輕松；而繽智的轉向與新思域非常相像，都屬于那種很靈敏的類型，一轉動方向盤車頭就會很快的隨動，反應很快、更直接。繽智的懸掛要比名爵ZS更緊繃，更短的運動行程換來的是更穩定的操控，而名爵ZS在弱化路面顛簸方面也有不錯的表現，對于細碎的震動過濾得更為干凈。

● 性能測試

0-100km/h加速測試

由于繽智配備了CVT變速箱，所以較低的靜止轉速保證了它在起步時完全沒有打滑，而名爵ZS的前輪在起步時會有短暫的失衡，不過恢復時間很快。名爵ZS在初段的加速感要比繽智強，但是畢竟小排量渦輪發動機在后段還是吃虧的，再加上本田發動機在高轉速下非常有實力的爆發表現，最終繽智還是要稍快一些。

100km/h-0制動測試

名爵ZS和繽智在制動測試環節都表現出了超常的發揮，不到38米的成績可以說都很優秀，并且兩車成績咬得也是非常的死。由于名爵的懸掛調教的更舒適而且行程要更長，所以剎車姿態沒有短行程的繽智保持得好，尾部上翹得比較明顯，相比之下支撐力略顯不足。

總結：

其中從外觀上很難判斷出兩車誰更優秀，畢竟每個人喜歡的風格不一樣，但是名爵ZS明顯要比繽智顯得年輕許多。而在內飾乘坐氛圍上，兩款車也是旗鼓相當，做工上都很嚴謹不廉價。但在配置上兩車就顯現出了差異，繽智真的是跟名爵ZS沒法比，關鍵是售價名爵ZS還要更低。而在駕駛方面，名爵ZS的整體節奏更動感更活潑一些，而繽智則比較沉悶平淡。言而簡之就是，名爵ZS有著更高的性價比，并且整體品質也不會輸給合資品牌，面對繽智這種明星車款時還是非常有實力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）

車型參數對比
圖片
車型	名爵ZS2017款16T 自動旗艦互聯網版	繽智2017款1.5L CVT 兩驅舒適版
官方價	11.58萬	13.68萬
廠商	上汽集團	廣汽本田
級別	小型SUV	小型SUV
上市時間	2017-03	2017-01
發動機	1.0T L3	1.5L L4
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)	125	131
最大扭矩(N·m)	170	155
變速箱	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)
車身類型	5門5座SUV	5門5座SUV
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