【太平洋汽車網 新車頻道】根據福特官方消息，福克斯RS車型即日起調價，全系2款車型價格均上調2800元，售價區間由38.90-39.90萬元變為了39.18-40.18萬元。福克斯RS搭載了一臺2.3T渦輪增壓發動機，其競爭對手將鎖定高爾夫R、梅甘娜R.S.等車型。兩款新車分為運動版和賽道版，其中賽道版額外增加輕量化鍛造輪圈和RECARO賽車桶形座椅。

新車將搭載一臺2.3T發動機，最大功率257kW(350PS)，峰值扭矩440Nm。而在15秒的超增壓模式下，扭矩還可以進一步提升至470Nm。對比之下，高爾夫R的206kW(280PS)/380Nm直接低了一個等級。

新一代福克斯RS的馬丁臉加大了六邊形進氣格柵的尺寸，格柵下方還額外增加了大尺寸的中央進氣格柵。霧燈裝飾罩區域也被擠壓出了一部分空間用于布置導風槽。新車全身的空氣動力學套件比福克斯ST更加激進和熱血，全身無論從哪一個角度看上去都是霸氣外露。

車尾部分除了尾翼之外，后保險杠下方也增加了帶有尾部擴散器效果的護板，以加強空力學帶來的更大下壓力。在整車配色方面，福克斯RS采用了與剛發布不久的福特GT相同的Liquid Blue流體藍作為主打色。

福克斯RS配備輕量化Recaro運動座椅為標準配置，另外還可以加錢選裝桶型賽車座椅。碳纖維永遠這是增加戰斗氣息的最佳材質，福克斯RS的內飾可沒少用。多媒體娛樂方面新車還配備了SYNC系統、8英寸觸摸顯示屏、語音操作系統和10揚聲器的索尼音響。

驅動形式方面，第三代福克斯RS終于放棄了上代福克斯RS的FF布局，而是搭載一套全時四驅系統，不同于其他小鋼炮車型的是，這套系統最多可將70%的扭矩輸出至后橋，而在限滑差速器的作用下，這最多70%的扭矩甚至可以完全分配到任意一側的后輪上；總體而言，新一代福克斯RS原廠就基本等于一臺拉力賽車了。（文：太平洋汽車網 張捷操）