在2019年的法蘭克福車展，福特首發(fā)了旗下福克斯混動(dòng)版車型，近日據(jù)外媒報(bào)道，該車型已經(jīng)正式登陸歐洲市場(chǎng)開始銷售。

與普通版車型相比，福克斯混動(dòng)版最大的改變是在1.0T EcoBoost直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一套48V的輕混系統(tǒng)。福克斯這套輕混系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上并聯(lián)了一臺(tái)大功率BSG電機(jī)，實(shí)現(xiàn)純電啟動(dòng)以及動(dòng)能回收，并在前排乘客座椅下方布置了一套48V風(fēng)冷鋰離子電池組。整個(gè)動(dòng)力單元可以實(shí)現(xiàn)最高功率115kW(155PS)，超出了第一代福克斯搭載的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)所能提供的118kW（145PS）的動(dòng)力參數(shù)。

根據(jù)福特公司發(fā)布的WLTP測(cè)試數(shù)據(jù)，福克斯混動(dòng)版綜合工況下百公里油耗僅為5.1升，每公里的二氧化碳排放量為115g。福特公司表示未來(lái)還將有125馬力（93kW）的福克斯混動(dòng)低功版問(wèn)世。

在外觀方面，福克斯混動(dòng)版與普通版沒(méi)有明顯的差異。內(nèi)飾上的一個(gè)重大的改進(jìn)是增加了全數(shù)字液晶儀表，尺寸達(dá)到12.3英寸，并集成了福特的安全預(yù)警系統(tǒng)，可以及時(shí)將前方路況信息傳遞給駕駛員。

與此同時(shí)，福克斯混動(dòng)版車型還將在未來(lái)覆蓋所有的版本，包括旅行版、兩門掀背版和三廂版，并能選擇包括ST-Line在內(nèi)所有的外觀套件。

此外，福克斯也將繼續(xù)提供其他動(dòng)力總成，包括1.0升和1.5升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5升和2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 林鑫）