不愧是高爾夫 PCauto超長距離試駕高爾夫6

試車地點(diǎn)	廣州至成都	試車時(shí)間	2009-10
天氣	晴	路面工況	綜合路況
車輛提供	一汽大眾	試車人員	圖/文：楊東琳
車型	高爾夫6 1.4T	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	未公布
編輯短評(píng)	√：超群的動(dòng)力配置以及精良的造工
	×：個(gè)人感覺懸掛應(yīng)該更具韌性

　　這次有幸參與"高爾夫發(fā)現(xiàn)完美之旅"，用廣州到成都超過2000公里的距離來體驗(yàn)高爾夫6 1.4T+DSG版的全部，這次超長試駕從中得到的體會(huì)，絕不是其他人只開一兩天就能感受得到的。高爾夫6的好與不好，大家都能從下文中有所了解。鑒于之前已經(jīng)對(duì)高爾夫1.4T車型進(jìn)行詳細(xì)的靜態(tài)介紹《天生熱愛運(yùn)動(dòng) 全方位解讀第六代高爾夫》，所以我只會(huì)以闡述駕駛體會(huì)為主。


　　毋庸置疑，高爾夫就是大眾汽車的"面包"車型，很難想象沒有高爾夫的大眾會(huì)是怎么樣的？高爾夫的好壞直接影響著大眾汽車的整體聲譽(yù)以及利潤。但來到中國，高爾夫最初的使命并不是如此的重要，在兩廂車還沒有那么風(fēng)光的年代，第四代高爾夫只給我們簡(jiǎn)單留下了"好車"的印象，這個(gè)相信也是第五代高爾夫與中國車迷失之交臂的原因之一吧。