近日有外媒報(bào)道稱，三菱決定推遲新一代ASX勁炫和新一代歐藍(lán)德發(fā)布的時(shí)間。相關(guān)人士透露，這與日產(chǎn)收購三菱有很大關(guān)系，二者未來或?qū)⒐蚕砥脚_(tái)研發(fā)新車。

圖片車型為：2017款海外版三菱ASX

圖片車型為：2017款進(jìn)口三菱歐藍(lán)德

三菱的相關(guān)負(fù)責(zé)人也提到，雖然他們最后可能會(huì)與日產(chǎn)達(dá)成零部件通用化，但最終三菱品牌的車型還將保持獨(dú)特的外觀特性。隨著三菱和日產(chǎn)達(dá)成聯(lián)盟，三菱計(jì)劃尋求與日產(chǎn)旗下車型共享平臺(tái)或零部件的方式來打造這兩款車型，所以根據(jù)最新的信息來看，新一代歐藍(lán)德可能會(huì)推遲到2019-2020年發(fā)布。

圖片車型為：2016款三菱Lancer Evolution Final Edition（最后一款EVO車型）

在2016年三菱汽車出現(xiàn)燃油造假案，股價(jià)跌去4成，財(cái)務(wù)陷入危機(jī)。一時(shí)間，三菱汽車處于破產(chǎn)邊緣。隨后，在5月12日，日產(chǎn)汽車與三菱汽車聯(lián)合發(fā)布聲明稱，雙方將展開資本業(yè)務(wù)合作，日產(chǎn)將斥資2370億日元收購三菱34%股權(quán)，成為三菱汽車最大單一股東，并獲得董事會(huì)席位。此前，有傳聞出三菱汽車獲得日產(chǎn)公司的大量資金后，或借助雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟旗下的CMF平臺(tái)復(fù)活經(jīng)典的LANCER Evolution車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張浩宇）