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根據日本NHK電視臺最新報道稱,日產汽車計劃注資2000億日元(約合120億人民幣)收購三菱汽車34%的股份,從而成為三菱汽車最大股東。
一年前,三菱已經宣布將放棄轎車業務,將重心轉移至SUV、皮卡、插電混動技術等方面,已經顯示了本身資源匱乏,需要集中力量尋求突破。而近日爆發的油耗造假丑聞則讓三菱直接傷了根基。
爆出燃油數據造假丑聞后,三菱汽車的股價大跌,市值一天蒸發12億美元,在日本國內的訂單銳減一半。該公司周三表示,又發現有9款車型的測試數據可能存在問題,其中包括一款SUV。
在收購股票之前,三菱和日產目前已經在微型車領域有合作,燃油數據造假影響的不止是三菱,還有日產。依靠目前勢頭正勝的日產,三菱確實有恢復的希望,但恢復后的三菱還是之前的那個嗎?
最后再說件事,此前三菱燃油數據造假的事情就是日產舉報的,等到三菱元氣大傷之后,日產再出資收購,嗯,都懂的。(文:太平洋汽車網 李洋)
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