江淮大眾首款車2018年上市 純電動SUV

大眾在華的第三家合資廠——江淮大眾一直備受關注，日前，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授在接受國內媒體采訪時表示：江淮大眾在2018年會有第一款車投放市場，合資公司的首款產品，將是一款純電動SUV。

從此前大眾汽車集團在華的合作項目來看，新合資公司有望落戶江淮汽車的大本營——合肥。而關于合資公司的品牌，海茲曼教授表示，它將不會使用大眾品牌。言下之意，合資公司會創出一個全新的品牌。

不僅不會使用大眾的LOGO，新車也不會采用大眾的平臺。據悉，這臺SUV會在江淮現有的平臺上生產，不過會大量融入大眾的技術。另外，在推出首款SUV之后，江淮大眾肯定還會陸續推出其它車型。

背景補充：

1、關于江淮和大眾是如何勾搭一起的，參照以下時間線：

江淮與大眾的機緣在去年默克爾訪華期間由總理牽線促成。

2015年10月29日，德國總理默克爾第八次訪華，訪問的地點正是李克強總理的家鄉安徽，當時隨行訪問的就有大眾新CEO穆勒。

2015年10月30日，李總理到江淮考察新能源汽車研發生產情況，現場表示，“開放合作是你們未來更大的前景”，“希望和德國大眾合作”。

2015年12月，大眾方面承認，雙方正處于洽談的初期階段。

2016年6月，大眾發布“2025戰略”，大眾集團將推出超過30款純電動車型。到2025年，大眾汽車集團預期其純電動車的銷量將在200萬輛至300萬輛之間，占總銷量的20%—25%。

2016年9月6日，大眾與江淮在德國沃爾夫斯堡簽署了諒解備忘錄，雙方正在就新能源汽車領域成了一家新的合資企業的前景和可行性進行評估。雙方力爭在備忘錄簽訂后的五個月內商定并簽署正式協議。

就此，通過高層的牽線搭橋和雙方后期的談判接觸，江淮大眾合資事宜幾近塵埃落定。

2、說好的最多2家合資公司呢？

中國汽車產業政策規定，同一家外商可在國內建立最多兩家生產同類整車產品的合資企業。目前大眾在中國已經擁有一汽-大眾、上汽大眾兩家乘用車合資公司，此次與江淮組建的將是第三家合資公司。

那江淮大眾會不會違規呢？有消息稱，國家主管部門在去年6月份曾專門針對電動乘用車企業開放單一生產資質，同理，電動汽車或不在上述產業政策限定范圍之內。

事實上，在國內外資企業在中國成立合資公司總數量超過兩家的并非沒有先例，戴姆勒在“乘用車”這個類別，已經有超過三家合資公司：深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車工業有限公司，其中，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司旗下的“騰勢”是戴姆勒和比亞迪創造的新汽車品牌。雖然深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司的合資性質被歸類為“電動車類”，但這家公司目前所生產的電動車，顯然屬于乘用車這個類別。

因此，早有業內人士分析稱，江淮和大眾也有可能借鑒戴姆勒和比亞迪的做法，另起爐灶創造出一個新的汽車品牌，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授也已經證實了這一說法。（文：太平洋汽車網 李洋）