新一代斯巴魯XV發布 全新平臺原版風格

新一代斯巴魯XV（查成交價|車型詳解）在日內瓦車展正式發布。新車基于斯巴魯全球化平臺（Subaru Global Platform）打造，擁有更強的車體與底盤剛性。

現售斯巴魯XV基于第四代斯巴魯Impreza（翼豹）打造，新一代斯巴魯XV對應的自然是第五代Impreza了。從整體構架來看，新一代XV沿用了前作的大部分成熟元素，至少比例是非常相近的。

畢竟斯巴魯的設計團隊收了工時費的，外觀細節當然就有不少改動了：更寬更矮的理念得到體現，斯巴魯全新家族樣式涵蓋六角格柵和鷹眼大燈，俯沖式的側面更能表達年輕活力，漆面則增加了Cool Grey Khaki（冷灰卡其）與Sunshine Orange（陽光橙）兩款。

新的平臺帶來更穩健的行駛品質。在保持220mm最小離地間距的前提下，新車擁有了更精準的轉向性能與更自信的駕乘感受，這也得益于新平臺賦予的70-100%的車身剛度增幅。新車懸架更顯韌性，吸收振動的能力比現款提升50%，轉向傳動比也從14:1修改為更緊湊的13:1，自然是坐的與開的都喜歡。

新一代斯巴魯XV依然配備2.0L自然吸氣水平對置發動機，80%的部件經過改進，更輕巧更強勁更節能是必然事件。至于招牌的全時四驅系統與X-MODE，一件都沒少。

進入車內（內飾官圖未公布），8英寸中控觸屏、移動互聯系統、電子手剎等等物件在第五代Impreza之上早有陳列，如今不再贅述。最后還要說一句的是，大家盡可期待新一代斯巴魯XV的碰撞測試成績，車身剛度提升幅度如此大的情況下，IIHS最新規則都奈何不了這臺馬路小鋼炮。記住了，斯巴魯最拿手的真不是水平對置發動機和全時四驅系統，而是對安全的工程師情懷——薩博已死，也就剩斯巴魯傾家蕩產去玩這個了。（圖/文：太平洋汽車網 黃恒樂）