福特第二代自動駕駛系統(tǒng) 消滅馬路殺手

在近日開幕的CES 2017（國際消費電子產(chǎn)品展）之上，福特對外展示了第二代自動駕駛系統(tǒng)。全新系統(tǒng)擁有更強的處理能力，可以適應更多的復雜路況。

福特第二代自動駕駛車

早在2005年，福特就已經(jīng)在美國使用F-250車型開始了自動駕駛技術的驗證測試，此外還在CES 2016之上使用30臺福特Fusion（查成交價|車型詳解）（美版蒙迪歐）混動車組成的自動駕駛車隊進行技術測試展示。

福特第一代自動駕駛車內(nèi)部

如今發(fā)布的第二代自動駕駛系統(tǒng)，福特對傳感器位置與數(shù)量等方面作出了調(diào)整。新車在A柱兩邊各配備一個激光雷達傳感器，它們可以準確探測到549米范圍內(nèi)的物體；外部配置了更加靈敏的傳感器，但數(shù)量由原來的四個減少至現(xiàn)在的兩個；擋風玻璃上也配備一個前置攝像頭來識別交通燈等的變化；車頂上方傳感器融入行李架內(nèi)，外觀方面比上一代車型更加協(xié)調(diào)；此外新車還配備了運算能力更高的中央計算機，以進一步加強自動駕駛技術的可靠性。

福特第一代自動駕駛車

福特此前曾表示計劃在2021年前推出一個支持完全自動化駕駛技術的汽車乘坐共享服務，而為了達成這一計劃，福特將在2017年正式在歐洲道路上進行自動駕駛測試，以檢驗自己的自動駕駛技術是否能適應不同國家之間道路布局、交通標志和規(guī)則，這些任務將由全新打造的90輛福特自動駕駛測試車隊完成。（編譯：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）