你想要的都沒有 實拍歐藍德2.0L最低配

● 內飾：簡約or簡陋？

中控大屏沒有減配掉，良心企業！

空調不是手動的，良心企業！

說實話，三菱的設計跟其他主流品牌不在一個層次，擋桿就能看出端倪，不知道是因為不想設計還是因為沒錢設計，加入日產雷諾聯盟或許會好轉點吧，當讓，這只是我個人的猜測。

控制開關開啟的狀態下（沒開啟控制開關，不能怪車有問題哦），需要提醒的是，有一個要求制約電動尾門的開啟和關閉。檔位要求：必須在掛到P檔，原因你懂的，出于保護作用，想想如果在高速行車時，不小心誤觸了左側電動尾門按鍵，對自己和后面車輛都是災難。

拿到這把鑰匙的時候，我仿佛回到10年前，那時我還是個孩子！

這五個按鍵我也覺得挺有意思，相比萌萌噠的輪胎，這些按鍵在你每次上車的時候就不斷提醒你：你買的是最低配，什么配置都沒有，你想要的，都沒有。最頂配五個按鍵只有三個有效，我查了下進口頂配歐藍德也是這么設計的，難道還有更高配置的車型要出？還是說按鍵中間要隔開防止誤觸？有懂的朋友可以在文章下方留言告訴我。

再看看配置表，剎車輔助(EBA)、牽引力控制(ASR)、車身穩定控制(ESP)等等都沒有，想想連ESP都不給你的車還能給你什么配置？

剛上市的時候，我問工作人員，為什么不給后排標配出風口？前排座椅下方出風口出冷氣嗎？他信心滿滿地告訴我：咱們三菱空調牛*啊，前、后排制冷效果杠桿滴，沒必要多搞個出風口，另外，座椅下方的出風口不出冷氣。這個回答100分！有用過三菱汽車空調的朋友也可以告訴我效果如何？

這兩個儲物盒太多余了，原本就是和第三排小板凳搭配使用的，第二排乘客會把東西往后放？我掰了掰這兩個儲物盒，松垮垮的，這就是造車工藝的問題了。

● 動力底盤：進口發動機，性能一般

歐藍德搭載原裝進口4J系列MIVEC發動機，與發動機匹配的是第三代INVECS CVT8變速器。這幅發動機采用的是SOHC頂置單凸輪軸設計，配合三菱獨有的MIVEC技術，在低、中、高不同轉數都能獲得充足的動力體驗，作為主力的2.4升排量，發動機的表現也十分稱職，動力發揮十分線性，沒有渦輪車的突兀感。4J系列相對4B系列，最大的亮點就是取消了節氣門設計，并為進氣加入無級可變氣門升程技術，技術路線上是偏向節能的，動力性比上一代發動機4B11/4B12發動機略差，但節能性明顯提升。

上文太軟了，我有一句“本田早就實現了正時和升程連續可調”不知當講不當講。

下面，給大家分享一個視頻，我認為能夠真實反映歐藍德高配車型4WD的性能，做到心中有數，越野才能不至于張皇失措，頂配車型的S-AWC應該會更強悍一些：

總結：

不管怎么說，國產歐藍德在配置方面與進口版并沒有出現較大的差異，由于成本（消費稅）的降低，國產后的歐藍德售價也隨之下降，低配降4萬，高配降6萬，跟國產打6折的自由光一樣非常有誠意，性價比出眾。但是，根據配置的分析，入門版本并沒有為我們帶來很大的驚喜，除開中控大屏，單區自動空調，倒車影像，這車還有什么配置？這也就解釋了低配與次低配為什么隔了3萬塊錢這么多？所以，買歐藍德的朋友建議買次低配及以上車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 胡進）

車型參數對比
圖片
車型	歐藍德2016款2.0L 兩驅風尚版 5座	歐藍德2016款2.4L 四驅精英版 5座	歐藍德2016款2.4L 四驅豪華版 7座	歐藍德2016款2.4L 四驅尊貴版 7座
官方價	15.98萬	18.98萬	19.68萬	22.38萬
廠商	廣汽三菱	廣汽三菱	廣汽三菱	廣汽三菱
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間	2016-09	2016-09	2016-09	2016-09
發動機	2.0L L4	2.4L L4	2.4L L4	2.4L L4
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)	166	192	192	192
最大扭矩(N·m)	201	235	235	235
變速箱	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)
車身類型	5門5座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
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