眾編輯體驗新全順/V80 養家糊口全靠它

林建楸

新車體驗 2016-12-13 00:16

相關車型：

作為養家糊口的金飯碗，廂式車擁有許多卡車所不具備的優點，比如國V排放標準，比如高峰時段可以進入城區繼續通勤送貨。它們承載的是一家人的保暖生計，更是許多人一輩子的工作。今天為大家帶來的眾編輯體驗是同時面對兩個競品車型，它們分別是福特新全順（查成交價|車型詳解）和大通V80。

廂式貨車的出現也和社會的不斷發展有很大聯系，隨著電商業迅猛發展，快遞小哥成了我們最愛的人。如果沒人能讓你周六早上八點鐘起床，那么能讓你迅速起床的只有快遞小哥的一個電話。他們用汗水為社會帶來便捷，當然，還有他們背后的廂式貨車。隨著生意越做越大，五菱宏光在一定程度上都無法滿足發家致富的需求，于是乎，咱們還是來看看福特新全順和上汽大通V80這兩個大家伙吧。

● 外觀體驗：簡單為主色調

大部分商用車都不會追求外觀多么吸引人，因為商用車的本質就是能拉嘛。但是還有一句話，那便是愛美之心人皆有之，誰能不喜歡美好的事物呢你說對吧？咱們還是先請出導購車市的嘉銘同學帶著大家看看外觀的細節吧，掌聲歡迎。

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2內飾空間對比體驗回頂部

● 內飾空間體驗：能拉還得夠便捷

由于是商用車，小編也找來了數據控克宇。克宇是導購車市的一名小鮮肉，他對車相當客觀，喜歡用數據說話。需要注意的是，這次選擇的車型是短軸低頂版本的新全順，和短軸中頂版本的V80。話不多說，能不能裝還是讓克宇用數據來說話吧！

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3動力駕駛對比體驗回頂部

● 動力駕駛體驗：誰更靠譜？

大家好，我是導購車市組的一名老司機，他們都叫我潘董。今天我們來動態體驗一下這兩輛Van，我們會主要在轉彎半徑和動力上進行對比。眾所周知，新全順采用的是2.0T PUMA柴油發動機&福特2.0T Eco Boost汽油發動機，這兩個發動機可以說是名聲在外了，今天我們測試的是這款2.0T柴油發動機，最大功率121PS，最大扭矩300N·m，配合5MT變速器。V80呢則采用2.5T柴油發動機，搭配6MT，最大馬力136PS，最大扭矩330N·m，當然油耗也會更高一些。事實真的像賬面數據一樣么？咱們還是來仔細分析分析。

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總評：其實小編在做了這么多競品體驗后，很難發現有兩個競爭車型在做工上相差這么遠。福特新全順給我的感覺像是正兒八經造車的，每個細節都做得比較仔細。大通V80則更像是一臺純粹的貨車，裸露的轉向軸萬向節和座椅下方裸露的鋼架讓人感覺這也太糙了吧。綜合三位同事的點評，福特新全順全面勝出，感興趣的朋友不妨親身試駕體驗下。（圖/文/攝：太平洋汽車網林建楸）

4車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	新全順2017款2.0T 柴油短軸低頂運輸車國Ⅴ	上汽大通V802016款2.5T 手動短軸低頂傲運通6座國V
官方價	12.73萬	14.18萬
廠商	江鈴福特	上汽大通MAXUS
級別	輕客	輕客
上市時間	2016-09	2016-02
發動機	2.0T L4	2.5T L4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)	121	136
最大扭矩(N·m)	300	330
變速箱	5擋手動	6擋手動
車身類型	5門3座貨車	5門6座客車
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