自信才能自強(qiáng) 測試觀致5 SUV

駕駛：動力夠、但不平順

觀致5全系只有一臺1.6T的發(fā)動機(jī)可供選擇，動力是否夠用這件事情上沒什么好說的，足夠你用了。只是在你初上手的那段時(shí)間里需要適應(yīng)一下這臺發(fā)動機(jī)的“小脾氣”，這臺1.6T發(fā)動機(jī)渦輪的介入算是比較突兀的，轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)和高于2500轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)完全是兩個(gè)性格分裂的人。

好在開上觀致5以后視野要好過其他大部分城市SUV，有一種高高在上的感覺。這對你把控綜合路況也有一定的好處。除了要適應(yīng)開起來動力總成的不平順之外，其他的感受還是挺好的。

除此之外給我印象深刻的地方還有觀致5在山路中的表現(xiàn)，換做其他自主品牌的家用SUV對操控性你就別報(bào)什么幻想了，老老實(shí)實(shí)的開吧。所以你也就漸漸的失去了“激情”，因?yàn)榈妆P的表現(xiàn)足夠支撐激烈的駕駛，在蜿蜒的山路上你也可以小HIGH一把。

在比較激烈的駕駛時(shí)你不會覺得觀致5是一臺多么笨重的SUV，這除了車身重量以外很大一部分來自于底盤的出色表現(xiàn)。車頭夠靈活車尾不拖沓，即使你在彎中的速度很高也不會有那種不安穩(wěn)感，這是帶來駕駛樂趣的前提。

4條來自馬牌的235/55 R18的輪胎也是一個(gè)挺厚道的配置，這對提升彎道中的抓地力有著非常重要的幫助。即使是在高速上行駛也能給你不錯(cuò)的信心。在面對抓地力的極限時(shí)觀致5表現(xiàn)出的并不是一味的推頭（轉(zhuǎn)向不足），車頭向外推但車尾并不慵懶，甚至有的時(shí)候車尾能向外甩一點(diǎn)以一種轉(zhuǎn)向過度的狀態(tài)去幫助你過彎，不過適可而止，這畢竟是一臺SUV。

●0-100km/h加速測試

就一般經(jīng)驗(yàn)來說自主品牌的SUV搭載1.5T-1.6T的發(fā)動機(jī)百公里加速的成績一般會在11秒左右，實(shí)際上觀致5也是如此。影響加速成績最主要的因素還是排量，不過對于最高限速80km/h的城市快速路來說，觀致5的加速綽綽有余了。

觀致5加速的瓶頸主要出現(xiàn)在100km/h以后，從100到120的加速就比較一般了。即使渦輪介入了，加速度的表現(xiàn)也比較平庸，少了那一口氣兒。

●  100km/h-0 制動測試

就成績來說我真的挺意外的，不到37米，這差不多是奔馳GLC的水平了。除了剎車系統(tǒng)比較給力以外，我想也和這4條235的馬牌輪胎有著一定的關(guān)系，總之36.8米的剎車成績是我測試過的所有SUV中距離最短的。

結(jié)語：

來回答一開始說的那個(gè)問題吧，和主流合資SUV比誰更有優(yōu)勢？很顯然我會認(rèn)為“途觀”們更加全面一些。觀致5有它自己的優(yōu)勢，比如外形設(shè)計(jì)，比如不同于其他自主廠商的氣質(zhì)。從精神層面上說這些都是正面的，在這個(gè)多變的年代里能堅(jiān)持自己的風(fēng)格是個(gè)不容易的事情，為此我也要為觀致鼓掌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)對比
圖片
車型	觀致5 SUV 2016款 1.6T 自動豪華型
官方價(jià)	19.49萬
廠商	觀致汽車
級別	緊湊型SUV
上市時(shí)間	2016-03
發(fā)動機(jī)	1.6T L4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	156
最大扭矩(N·m)	230
變速箱	6擋雙離合
車身類型	5門5座SUV
查看全部參數(shù)