將商務范進行到底 PCauto實拍眾泰Z700

黃克宇

新車體驗 2016-07-10 00:15

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說起中大型車，估計大部分人會想到動輒幾十萬甚至上百萬的豪華商務轎車，這些高端大氣上檔次的轎車一般只有成功人士才能擁有。但是眾泰偏偏就要挑戰人們的這個固有思維。眾泰Z700（查成交價|車型詳解）的推出，不得不說是眾泰的一次大膽的嘗試。在Z700推出之前，估計沒有多少人會相信，花10萬元就能夠買到一輛車長5米多，軸距達到3米的轎車，更不會想到自主品牌有這個膽量敢于摸索這一市場。先不說眾泰Z700的表現如何，單是自主品牌這樣的一次嘗試，就應該得到人們的鼓勵和肯定。而事實上，眾泰Z700也展現出了不少的亮點。

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在20萬以下級車型中，中大型車除了Z700，也就只有傳祺GA8和東風A9了。但是售價方面，眾泰Z700和他們又不在一個等級。嚴格來講，價格更便宜的眾泰Z700其實并沒有直接的競爭對手，因此該車的市場表現如何，歸根結底還是要看其自身的表現和市場定位。毫無疑問，眾泰Z700主打的就是商務范，但是實惠的價格卻也讓他的一只腳伸進了家用車的大門。因此可以看到Z700的低配車型和高配車型的差別還是非常大的。至于這種差別好不好，還要交給市場來考驗了。

●外觀：盡顯大氣和商務范

對于Z700的外觀，其實并沒有太多可以強調的地方。究其原因，簡單的線條構成以及協調的外觀讓整體車型看起來更多的是簡潔大方，并沒有像家用車那樣有特別吸睛的地方。但是這并不說明Z700的外觀設計不好看。相反的是，在這種和諧的線條搭配下，Z700將自身的商務風格發揮的非常出色。居中的“Z”字形Logo配上鍍鉻飾條，確實很有自己的范。而在外觀的細節處，Z700的做工還是非常精細的。鯊魚鰭天線，雙排氣筒，霧燈部分的鍍鉻裝飾等細節設計，提升了Z700的品質。

實拍眾泰Z700

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2內飾：用做工來證明自己很有范回頂部

●內飾：用做工來證明自己很有范

Z700比較大膽的地方就體現在了內飾上。十萬級的轎車，為了節約成本，內飾中控更多的是采用硬質材料拼湊而成，因此更多的是通過豐富配置和造型設計來體現時尚感和科技感，對于豪華感來說，是不敢涉足的，因為會被罵。但是Z700作為商務范十足的中大型車，內飾上體現出豪華感是必須的。而Z700確實做得很出色。大面積的軟性材料將中控臺包裹，搭配木紋飾板，以及雙色內飾設計，提升了內飾的質感，可以說盡最大努力彰顯自己的豪華。金屬質感很強的旋鈕，以及盡顯高貴的石英鐘，Z700一項都沒有落下。而在配置方面，Z700也并沒有打折扣，很多實用且必要的配置都出現在了Z700上。

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3空間：3米長的軸距不是鬧著玩的回頂部

●空間：3米長的軸距不是鬧著玩的

眾泰Z700的車身尺寸是完全符合中大型車的標準的，而3米長的軸距也確實是Z700的一大賣點。作為商務用車，后排出色的乘坐空間也是體現商務范的重點。而Z700成功的將長軸距轉化成出色的后排空間。而原本受到車型外觀設計的影響而受到限制的頭部空間，在做了掏空設計后表現也還是不錯的。儲物空間上，Z700算是中規中矩，傳統的幾大儲物空間的表現都是很不錯的，而諸如前排座椅儲物袋，杯架底部防滑設計等細節方面，Z700做的確實比較到位。

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●動力：追求舒適實用是關鍵

在動力組合方面，Z700算得上簡單直接了。全系只提供了1.8T直列四缸渦輪增壓發動機，采用了獨立連續可變正時氣門技術。變速箱則是提供了5MT和6DCT兩款變速箱，可以說是非常的簡單。正因如此，發動機和變速箱的配合程度成了關鍵。從發動機的數據上來看，這臺1.8T發動機的表現不算差，245N.m的最大扭矩對于滿足Z700跑日常城市道路是沒有問題的。而搭配的DCT雙離合變速箱的Z700，在起步到加速階段的動力輸出都很平順，再加上良好的噪音處理，大大提升了Z700的乘坐舒適度。可以說Z700并沒有去追求更激烈的駕駛感受，而是按照既定的路線，將商務范所必須的舒適感呈現出來。

實拍眾泰Z700

編輯總結：或許眾泰Z700是伴隨著眾多的質疑聲甚至是罵聲誕生的，而Z700在面對種種疑問與刁難，也確實在用自己的話來回答。不可否認，在接觸Z700之前，我也有各種各樣的疑問，比如較低的售價能否保證應有的配置、自主品牌做中大型車品質能有保證嗎等等的疑慮。但是真正近距離細致的感受Z700之后，很多的疑慮都被打消了。可以說Z700在有限的成本中，盡了自己非常大的努力。令人滿意的內飾做工，舒適的駕乘感受，可以說Z700并沒有偏離自己的定位。這一點對于一款主打商務的十萬級中大型車來說，實屬不易。而較低的價格，也為Z700提供了家用的可能。畢竟價格上的優勢才是Z700的最大競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網黃克宇）