另眼相看 測試紳寶X55 1.5T自動豪華版

動力總成介紹：

我們都知道SAAB是沒有小排量渦輪增壓發動機的，但相比X65搭載的2.0T動力，X55這款定位更親民的產品使用小排量渦輪增壓才是最好的選擇，實際上X55上搭載的這臺1.5T動力來自航天三菱代號為4A91T，但從參數表現上來看110千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩在同級別中還是能夠排的上名次的。

與1.5T動力匹配的是一臺CVT變速器，而就變速器來講，它的平順性和燃油經濟性定然會令人滿意，但與渦輪增壓動力搭配會一定程度上影響動力的爆發，因此對于它的實際表現如何我們心里也打出了一個問號。另外，CVT變速器只有1.5T動力可以選擇，手動擋為6速，而1.5L自然吸氣全部匹配的都是5速手動，自動擋車型的選擇性不多。

X55搭載的這臺1.5T發動機配備的是一臺小型渦輪增壓器，但受到CVT變速器的影響渦輪爆發更早的優勢并沒有全部顯現，因此駕駛這臺車最大的感受就是平順。當然，1.5T動力并不會太過于肉，因為油門初段調校的很靈敏，試探一腳油門還會有些突兀，但一定程度上彌補了初段動力輸出的不足，而轉速達到2500轉以后渦輪介入應對超車就相當輕松了，只是介入時過于溫和了。

事實上X55在全段的動力表現都還不錯，2000-4500轉的最大扭矩輸出范圍基本上滿足了多部分人對動力的需求，但想要從這里找到運動感確實有些困難，不過你可以從別的途徑來獲取，例如底盤懸掛、轉向系統優秀的控制調校。

之前我們提到過，紳寶的產品在駕駛風格上有著更多的運動傾向，它底盤和懸掛的調校都十分緊湊，盡管懸掛有些硬朗，但沒有松散的感覺，所以即便在過濾振動方面也比較利落，當然后懸掛采用多連桿獨立式的結構在同級別絕對算是個亮點。

轉向調校足夠靈活，沒有虛量，你可以很精準的操作這臺SUV，一點也不笨重，而方向盤緊實的手感，在打方向時還能給予一定的回饋，這種表現在很多同級別產品中確實少見。

0-100km/h加速測試

以之前對這套動力總成的表現來看，X55缺少爆發力是事實，受CVT變速器與發動機本身的限制，它在起步時就表現得比較綿軟，轉速被牢牢限制在2000轉，而隨后的動力爆發也很輕微，3500轉會有一個小高潮，但還不足以讓人感到驚喜。

這樣的起步表現使得起步時輪胎沒有任何打滑現象，曲線圖平緩的走勢也正是CVT變速器的應有表現，而最終百公里的加速時間定格在11.60秒，成績還可以不是很出眾，但也絕對不算差了。

100km/h-0制動測試

全力制動下剎車初段制動力偏軟，中后段趨于穩定，但是看到最終42.47米的制動成績并沒有感覺太過意外，這似乎是大多數自主SUV產品的通病，甚至有些合資產品的成績都要在40米開外，在這方面德系產品似乎一直都表現得很好，這是一個完全沒有說服力的成績。

結語：

如今十萬元選擇一款SUV是一件頭疼的事，原因早已不是銀子不夠，是選擇越來越多，而不得不承認，除了拼配置比價格，大多數自主產品在風格上都太過單一，沒有自己的特點，但這對于紳寶來說確實是個優勢，它的產品特征注重駕控，即便是SUV也能夠感覺到其與眾不同之處，這似乎讓我們在選擇上變得更加容易了。紳寶X55介于個性突出的X25與穩重的X65之間，顯然它的受眾人群要更為多樣，綜合表現還是具備不錯實力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	紳寶X55 2016款 1.5T 自動豪華版
官方價：	11.98萬
廠商：	北京汽車
級別：	小型SUV
上市時間：	2016-01
發動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	210
變速箱：	CVT無級變速
車身結構：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4405×1809×1685
軸距(mm)：	2650
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	SUV
長度(mm)：	4405
寬度(mm)：	1809
高度(mm)：	1685
軸距(mm)：	2650
前輪距(mm)：	1534
后輪距(mm)：	1540
最小離地間隙(mm)：	200
車重(kg)：	1431
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	388
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	4A91T
排量(mL)：	1499
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	210
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標準：	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	CVT無級變速
擋位個數：	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	215/60 R17
后輪胎規格：	215/60 R17
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	200
最小轉彎半徑(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	○
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	○
遠光燈：	-
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	○
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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