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合資品牌新增一個全新的自主品牌已經非常多見了，就如東風日產的啟辰等等，或許領志這一品牌讓人覺得陌生，實際它就是廣汽豐田旗下的品牌，這一品牌的第一款車型也就是領志i1。
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總結：這類的電動車已經見怪不怪了，它的市場表現并不成為焦點，它肯定是屬于極為小眾的一部分，這歸咎目前國內的純電動車市場并未成熟，電動車更多是企業展示或者環保需求，即便128km的最大續航里程還是有一定的市內的實用性，但最大的懸念還是落在政府補貼多少錢或者哪個機構會選用了這一車型。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）
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