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老酒灌新瓶已經在成為老車型常用的重生之法,有自主品牌繼承合資的老平臺,也有像啟辰那樣,索性成立一個全新的品牌將這些“新瓶老酒”歸在一起,但不可否認的是,這種成熟可靠而且價格通常低廉的“新瓶老酒”還是挺符合中國目前的市場需求,也是自主品牌發展的一塊良好基石,但過分依賴就會成為制約發展的絆腳石,這也是自主品牌迫在眉睫的問題。有著不少“老酒”存貨的東風自然也明白這個道理,因此這次新款風神A60已經是經過“配方改良的老酒”,至于味道如何,下面我們一嘗究竟。
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● 新款東風風神A60最值關注的三個問題
● 外觀:變年輕好看是肯定的
● 內飾:撇除了汽配城后裝風
● 駕駛:舒適的駕乘還是最大亮點
動力方面,新款風神A60搭載了自主研發的全新1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為:103kW(140PS),最大扭矩為:196Nm;賬面數據屬于中規中矩,與之匹配的是5速手動變速箱,目前1.4T并沒有配備自動擋車型。
如今,無論是政策還是市場的認可,小排量渦輪增壓逐漸成為了主流,未來一款出色的小排量渦輪增壓發動機或成為車企間競爭的利器,東風自主研發的這款全新1.4T渦輪增壓發動機并沒有帶來太大的驚喜,無論是初段的還是達到峰值輸出之時,整個動力的表現并不出色,加速時能還能聽見類似于渦輪貨車和客車上常見唏唏的響聲。
值得贊揚的是,這款發動機并沒有自主品牌渦輪增壓發動機常見的遲滯現象,整個加速的并不突兀,兩千轉過后還是能感到有動力有一定的上升,但并不明顯;第二點值得稱贊的是發動機的噪音方面,在低于2500rpm以下時,噪音并沒有明顯滲入車內,當然這也與整車良好的隔音降噪有一定的關系,但超過3000rpm之后,那種并不精密的發動機噪音已經開始明顯。
匹配一臺手動變速箱沒有了升降擋邏輯的疑惑,這也是自主品牌弱項之處,當需要爆發之時,降下擋位以及舍得踩下油門之后,還是達到夠用的標準。例如在5擋80km/h巡航,此時發動機轉速已經接近2000rpm,但即便地板油的狀態,車輛也基本沒有太多的反應,必須減至3擋才能獲得一定加速。
這款5擋手動變速箱的擋位清晰,但行程較長,也并沒有明顯的吸入感;而離合器的結合點也同樣清晰,力度的反饋均勻,只是不知道是否個體的原因,整個離合結合的過程顯得比較生澀,整套手動變速的機構還算容易上手。
延續老款軒逸上舒適的底盤,不過輕微的顛簸似乎變得敏感,懸掛初段顯得稍微硬了些許,面對減速帶坑洼等城市路面時,依舊表現十分從容。而支撐方面,當懸掛壓縮到一定量的時候,還是能給予不錯的支撐,而且車身重心的變化也能控制得相對自然,整個底盤的調教功底屬于同級別車型的標桿。
另外非常值得贊揚的是整車的隔音降噪,尤其在市區行駛,當窗戶一關上時,整個車內空間有一個很明顯的下降,但在高速行駛時,尤其超過100km/h之后,路噪和風噪就開始明顯。
| 編輯點評評測編輯:陳子鋒 | |
|---|---|
| 東風風神A60 1.4T MT 尊貴型 | |
優點1、 優秀的底盤功底營造舒適的駕乘2、 良好的車內空間 | 缺點1、 1.4T發動機的表現僅屬一般 |
整體評價新款東風風神A60保留了大部分老軒逸上的精髓,舒適的駕乘依舊和良好的空間依舊是其最大的優勢,新增1.4T 5MT的動力總成并沒有給我們帶來驚喜,無論是低扭還是全力爆發時都趨向平淡,但平順性還是值得肯定。風神A60敢于改變現狀的勇氣還是值得贊揚,畢竟對于目前的情況來看,這臺1.4T車型更像是一款試探性的產品。 | |
(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)
車型參數配置 | |
| 車型圖片: | |
| 車型信息: | 東風風神A60 2016款 1.4T MT 尊貴型 |
| 官方價: | 8.17萬 |
| 廠商: | 東風乘用車 |
| 級別: | 緊湊型車 |
| 上市時間: | 2015-10 |
| 發動機: | 1.4T L4 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 140 |
| 最大扭矩(N·m): | 196 |
| 變速箱: | 5擋手動 |
| 車身結構: | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm): | 4680×1720×1515 |
| 軸距(mm): | 2700 |
| 最高車速(km/h): | 192 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 11.2 |
| 實測0-100km/h加速(s): | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 6.3 |
| 整車質保: | 三年或10萬公里 |
| 車身結構: | 三廂車 |
| 長度(mm): | 4680 |
| 寬度(mm): | 1720 |
| 高度(mm): | 1515 |
| 軸距(mm): | 2700 |
| 前輪距(mm): | - |
| 后輪距(mm): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 170 |
| 車重(kg): | 1250 |
| 車門數(個): | 4 |
| 座位數(個): | 5 |
| 油箱容積(L): | 51 |
| 行李廂容積(L): | 506 |
| 行李廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質量(kg): | - |
| 發動機型號: | DFMA14T |
| 排量(mL): | 1396 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 140 |
| 最大功率(kW): | 103 |
| 最大功率轉速(rpm): | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 196 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 1800-4500 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(個): | 4 |
| 每缸氣門數(個): | 4 |
| 壓縮比: | - |
| 配氣機構: | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發動機特有技術: | 進氣可變氣門正時系統 |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標號: | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 多點電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標準: | 國V+OBD |
| 電動機總功率(kW): | - |
| 電動機總扭矩(N·m): | - |
| 前電動機最大功率(kW): | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動機最大功率(kW): | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時間: | - |
| 電池充電時間: | - |
| 簡稱: | 5擋手動 |
| 擋位個數: | 5 |
| 變速箱類型: | 手動變速箱(MT) |
| 驅動方式: | 前置前驅 |
| 四驅形式: | - |
| 中央差速器結構: | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 帶穩定桿扭力梁式后懸掛 |
| 轉向助力類型: | 電動助力 |
| 車體結構: | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 手剎 |
| 前輪胎規格: | 195/60 R16 |
| 后輪胎規格: | 195/60 R16 |
| 備胎規格: | 全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 170 |
| 最小轉彎半徑(m): | 5.8 |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監測裝置: | - |
| 零胎壓繼續行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側氣囊: | - |
| 后排側氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | - |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發動機電子防盜: | ● |
| 車內中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | ● |
| 無鑰匙進入系統: | ● |
| 上坡輔助: | - |
| 自動駐車: | - |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | - |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 運動外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | - |
| 側滑門: | - |
| 電動后備廂: | - |
| 后備廂感應開啟: | - |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調節: | ● |
| 方向盤前后調節: | - |
| 方向盤電動調節: | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | - |
| 方向盤加熱: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達: | - |
| 后倒車雷達: | - |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數字顯示: | - |
| ECO節能模式: | ● |
| 車載冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● |
| 運動風格座椅: | - |
| 座椅高低調節: | ● |
| 腰部支撐調節: | - |
| 肩部支撐調節: | - |
| 駕駛位電動調節: | - |
| 副駕駛位電動調節: | - |
| 第二排靠背角度調節: | - |
| 第二排座椅移動: | - |
| 后排座椅電動調節: | - |
| 電動座椅記憶: | - |
| 前排座椅加熱: | - |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風: | - |
| 后排座椅通風: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | - |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動空調: | ● |
| 自動空調: | - |
| 后排獨立空調: | - |
| 后座出風口: | - |
| 溫度分區控制: | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | - |
| 氙氣大燈: | - |
| LED大燈: | - |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動頭燈: | - |
| 轉向輔助燈: | - |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調: | ● |
| 大燈清洗裝置: | - |
| 車內氛圍燈: | - |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - |
| 后視鏡電動調節: | ● |
| 外后視鏡加熱: | - |
| 內后視鏡自動防眩目: | - |
| 外后視鏡自動防眩目: | - |
| 后視鏡電動折疊: | - |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風擋遮陽簾: | - |
| 后排側遮陽簾: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感應雨刷: | - |
| GPS導航系統: | - |
| 車載信息服務: | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - |
| 內置硬盤: | - |
| 藍牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - |
| 單碟CD: | - |
| 多碟CD系統: | - |
| 單碟DVD: | - |
| 多碟DVD系統: | - |
| 揚聲器品牌: | - |
| 揚聲器數量: | 6 |
| 自動泊車入位: | - |
| 發動機啟停技術: | - |
| 并線輔助: | - |
| 車道偏離預警系統: | - |
| 主動剎車/主動安全系統: | - |
| 整體主動轉向系統: | - |
| 夜視系統: | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
| 備注: | - |
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