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【太平洋汽車網 新車頻道】2015寶馬創新日(BMW Group Innovation Days)期間,寶馬一口氣展示了多款新能源車型,除了氫燃料電池驅動的i8原型車、2系Active Tourer插電混動版原型車,還有這款5系GT氫燃料電池車。需要說明的是,這些車型目前還是作為研究車輛,暫時還沒有量產的打算。
該車動力系統和i8氫燃料電池車一致,可輸出188kW(256PS)的最大功率,而汽油版5系GT 528i的最大功率也僅為180kW(245PS),所以這套氫動力系統滿足正常使用是沒有問題的。
由于氫氣燃燒后的產物只有水,所以氫燃料車和純電動車一樣,從使用終端看,都是零污染。不過,該車在氣罐內充滿氫氣后,最大續航里程可達300英里(約為483公里),這樣的成績大幅領先純電動車型。最關鍵的一點是,向氣罐里壓入氫氣可比充電樁來得快多了。
寶馬和豐田早在2013年就簽署了燃料電池車方面的合作協議,而豐田的第一款氫燃料電池車Mirai已經上市銷售,這方面,豐田的技術底蘊還是要深厚一點。據悉,寶馬有望在2020年左右推出自己的第一款量產氫燃料電池車,并計劃在10年內可以上市銷售。
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