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【太平洋汽車網 新車頻道】在2015寶馬創新日(BMW Group Innovation Days)期間,寶馬官方正式發布了i8氫燃料電池車。然而令人驚異的是,這并非一臺“新車”,雖然該車這次是第一次發布,但它其實早在2012年就已經完成了研發。
這臺i8氫燃料電池車其實是作為i8插電混動車型的基礎研發車輛,也就是為i8插電混動車型的推出提供技術儲備。該車并未像i8插電混動車型一樣配備1.5T汽油發動機,它的能量全部來自于氫燃料電池。
氫燃料產生的能量通過電池傳遞至后置電機之后,可輸出188kW(256PS)的最大功率,雖然跟i8插電混動的動力不能比,但也絕對比較富足的動力了。
此外,不知道是由于該車研發時i8處于概念車階段還是寶馬有意要將它和i8插電混動車區分開,這臺i8氫燃料電池車外觀上和i8插電混動車差異相當明顯。不僅棱角更加分明,且進氣格柵、發動機艙蓋、尾部擾流結構、前后燈組都有所不同。
基本可以確定,這款車量產無望,但作為研究車輛,該車將為日后寶馬推出氫燃料電池車提供強大的技術支持。遙想寶馬和豐田已經開始了在混動車研發上的合作,我們或許不久后就能看到寶馬量產的氫燃料電池車了。
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