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被高爾夫和福克斯壓制了太久,這一次標致終于要用308S來為自己爭取到春天了,不僅挑戰著兩廂緊湊型市場現有的秩序,同時更是快人一步,強推了1.2T排量,它的實力足以讓對手緊張起來。
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● 1.2T是否省油?
目前308S總共搭載了1.6L自然吸氣、1.6T渦輪增壓以及1.2T渦輪增壓3款發動機。其中三缸設計的1.2T引擎,已經在408上使用,它的油耗表現是否出色?應該是不少網友會關心的話題。
我們行駛的距離并不長,但大多數的路段比較擁堵,當然也包括了比較通暢的高速路和環路。總體來說我們對于308S的油耗表現比較滿意,平均車速在24km/h時,行車電腦顯示的平均油耗顯示為8.5L,屬于緊湊級車的正常水平,不過308S 1.2T的動力卻要比一般的自然吸氣車型好很多,因此綜合實力來看,還是很占有優勢的。
● 選擇1.2T是看中了哪些地方?
從配置表中看308S的1.2T車型總共有兩款,配置低的自動尚馳版,價格誘惑力較大,但是僅此于丐版,舒適性大大折扣,而自動勁馳版的價格又并不便宜,那么我們不選擇便宜的1.6L自然吸氣、也不選擇配置全面的1.6T車型,到底是看中哪些方面呢?
在配置方面,1.2T車型基本上是囊括了全部該有的配置,僅次于1.6T的最頂配車型,像全景天窗和倒車雷達等配置雖然也很常見,但是做到了一樣不少,價格也比1.6T更加實惠。
目前緊湊級的1.2T車型選擇并不多,在于高爾夫1.2T競爭的過程中,標致308S還是打出了個性牌,方向盤的設計絕對稱得上大膽前衛,說它有多小?開起來就像是卡丁車!而沒有一個按鈕的中控設計也是比較吸引消費者的地方,這種設計突顯了科技感,很討巧,也很容易被買賬。
● 還有那些地方有待提升?
在1.2T車型的配置中,我們并沒有找到真皮或仿皮的座椅面料,而且前排均采用了手動調節的方式,后排的座椅上也沒有設計中央扶手,這些地方給我們的感覺并不高檔,在同價位中的高爾夫1.2T車型雖然也沒有配備,但是可以選裝,而如果308S出廠配備的話應該會顯得更加具有優勢吧。
● 動力不燥也不肉、表現很從容
這款1.2T三缸發動機的最大功率為100kW/5500rpm、最大扭矩為230Nm/1750-3500rpm,之前我們所擔心出現的抖動現象并不明顯,只有在怠速時可以輕微感覺到。
來自愛信的第三代6AT變速器繼承了穩定性和平順性,駕駛模式方面有運動模式和雪地模式可選,并且配備了怠速啟停功能,只不過個人感覺,在不開空調的情況,有些過于敏感,堵車時很容易就觸發了。
動力輸出的感覺不緊不慢、不會讓你有太過慵懶的感覺,同時也不會表現的很暴躁。這種取中的調教風格與308S的定位很切合,對油門的動作不會馬上得到發動機的響應,會有一些延遲,但是動力一旦涌現,就變得底氣十足了。總體來說個人感覺就是動力不弱,但是調教的很注重舒適性。
6AT的表現仍然很穩定,平順性是最大的亮點。有可能是太過于注重舒適性的緣故,這款變速器的降擋響應并不積極,需要大力的給油才會有所反應。但是相比之下升檔動作卻是有順有準,提速的過程中不會有頓挫感,日常行駛時轉速保持的比較高,D擋位情況下,大約在2000轉左右。
當然這種舒適性也不是絕對的,308S還是為好動的人群準備了S擋(運動模式)。在S擋位下,轉速會保持在3000轉左右,動力明顯好轉。而變速器的反應依舊非常合理,不會一直停留在低擋位上,會根據行駛的速度來進行調整。此外,更加值得一提的是308S的控噪能力,在高速行駛的時候能保持車內的安靜程度,而在靜止時,更是常常會讓我誤以為是熄火了。
個人感覺308S轉向是存在明顯虛量的,但是小尺寸的方向盤可以完全的彌補了這一點。讓駕駛者感覺車身非常的靈巧,指向性也反饋的相當不錯。另一方面電子助力的作用,可以讓308S在低速時擁有比較輕盈的阻尼力度,而在高速時則表現出更好的穩健感覺。
懸掛保持了以往的舒適性,行程長而且彈簧軟,因此對于路面顛簸的過濾,做的很徹底。但是也容易讓車內的人員有坐船的感覺,不過個人認為308S的懸掛還是擁有不錯的韌性,在過彎時雖然沒有表現出很硬朗、運動的一面,但是也不會讓車身出現嚴重的側傾。
● 0-100km/h加速測試
起步時如果轉速超過2500rpm,308S的輪胎會有嚴重的打滑,因此對轉速的控制嚴重要。而且由于懸掛偏軟,車身姿態也并不是很理想,在車內也可以明顯的感覺到車頭有所上揚。
起步時還是具有一定的爆發力,但是后程的動力逐漸減弱,曲線比較平順,沒有明顯的頓挫。整體感覺并不暴躁,從始至終表現的很從容,保持了線性的加速感覺。
● 100-0km/h制動測試
制動力來的并不直接,前段感覺有些薄弱,剎車踏板的行程也比較長,與起步時一樣,剎車時“點頭”的情況也比較嚴重。
初段的G值并不低,但是后段出現了明顯的下降,說明開始的制動力并不強,而是逐步遞增,因此在平時踩剎車時也要注意給出提前量。
● 編輯點評
| 編輯點評評測編輯:李旭 | |
|---|---|
優點1、 動力輸出平順2、 操控性具有可玩性 | 缺點1、 織物座椅與怠速啟停太敏感 |
整體評價在我的印象里,標致的車型向來不會缺乏新意。只不過這一次不單單是在設計上讓我們眼前一亮,而是將一種新的選擇帶到了我們的眼前,在兩種1.6L排量之間加入了另一種可能,這一舉動的直接影響就是迫使對手馬上回擊,讓目前的選擇空間更大了。 | |
車型參數配置對比 | ||
| 車型圖片: | ||
| 車型信息: | 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版 | 高爾夫 2015款 1.2TSI 自動 舒適型 |
| 官方價: | 14.47萬 | 15.08萬 |
| 廠商: | 東風標致 | 一汽-大眾 |
| 級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間: | 2015-04 | 2015-04 |
| 發動機: | 1.2T L3 | 1.2T L4 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 136 | 110 |
| 最大扭矩(N·m): | 230 | 200 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 車身結構: | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
| 長×寬×高(mm): | 4255×1820×1480 | 4255×1799×1452 |
| 軸距(mm): | 2620 | 2637 |
| 最高車速(km/h): | 195 | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | 10.6 |
| 實測0-100km/h加速(s): | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 5.2 | 5.1 |
| 整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身結構: | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長度(mm): | 4255 | 4255 |
| 寬度(mm): | 1820 | 1799 |
| 高度(mm): | 1480 | 1452 |
| 軸距(mm): | 2620 | 2637 |
| 前輪距(mm): | 1555 | 1549 |
| 后輪距(mm): | 1550 | 1520 |
| 最小離地間隙(mm): | 125 | - |
| 車重(kg): | 1305 | 1280 |
| 車門數(個): | 5 | 5 |
| 座位數(個): | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 53 | 50 |
| 行李廂容積(L): | 371 | 380 |
| 行李廂最大容積(L): | - | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - | - |
| 最大載重質量(kg): | - | - |
| 發動機型號: | - | EA211 |
| 排量(mL): | 1199 | 1197 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 136 | 110 |
| 最大功率(kW): | 100 | 81 |
| 最大功率轉速(rpm): | 5500 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m): | 230 | 200 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 1750-3500 | 2000-3500 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個): | 3 | 4 |
| 每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
| 壓縮比: | 9.5 | - |
| 配氣機構: | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 發動機特有技術: | CVVT連續可變正時系統 | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準: | 國V | 國IV/國V |
| 電動機最大功率(kW): | - | - |
| 電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km): | - | - |
| 電池容量(kWh): | - | - |
| 簡稱: | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 擋位個數: | 6 | 7 |
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式: | - | - |
| 中央差速器結構: | - | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構: | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 手剎 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格: | 215/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規格: | 215/55 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | 15 | 12.4 |
| 離去角(°): | 25 | 17.5 |
| 縱向通過角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 125 | - |
| 最小轉彎半徑(m): | 5.2 | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎壓監測裝置: | - | ● |
| 零胎壓繼續行駛: | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
| 前排側氣囊: | ● | ● |
| 后排側氣囊: | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● | - |
| 膝部氣囊: | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
| 發動機電子防盜: | ● | ● |
| 車內中控鎖: | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | - | - |
| 無鑰匙進入系統: | - | - |
| 上坡輔助: | ● | ● |
| 自動駐車: | - | ● |
| 陡坡緩降: | - | - |
| 可變懸掛: | - | - |
| 空氣懸掛: | - | - |
| 可變轉向比: | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
| 電動天窗: | - | ● |
| 全景天窗: | ● | - |
| 運動外觀套件: | - | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● |
| 電動吸合門: | - | - |
| 側滑門: | - | - |
| 電動后備廂: | - | - |
| 后備廂感應開啟: | - | - |
| 真皮方向盤: | ● | ● |
| 方向盤上下調節: | ● | ● |
| 方向盤前后調節: | ● | ● |
| 方向盤電動調節: | - | - |
| 多功能方向盤: | ● | - |
| 方向盤換擋: | - | - |
| 方向盤加熱: | - | - |
| 定速巡航: | - | ● |
| 前雷達: | - | - |
| 后倒車雷達: | ● | ● |
| 倒車視頻影像: | - | - |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示: | - | - |
| ECO節能模式: | - | - |
| 車載冰箱: | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | - | ○ |
| 運動風格座椅: | - | ○ |
| 座椅高低調節: | ● | ● |
| 腰部支撐調節: | - | ● |
| 肩部支撐調節: | - | - |
| 駕駛位電動調節: | - | - |
| 副駕駛位電動調節: | - | - |
| 第二排靠背角度調節: | - | - |
| 第二排座椅移動: | - | - |
| 后排座椅電動調節: | - | - |
| 電動座椅記憶: | - | - |
| 前排座椅加熱: | - | ○ |
| 后排座椅加熱: | - | - |
| 前排座椅通風: | - | - |
| 后排座椅通風: | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整體放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前座中央扶手: | - | ● |
| 后座中央扶手: | - | ● |
| 后排杯架: | - | ● |
| 手動空調: | - | ● |
| 自動空調: | ● | - |
| 后排獨立空調: | - | - |
| 后座出風口: | - | ● |
| 溫度分區控制: | ● | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | ● | - |
| 氙氣大燈: | - | - |
| LED大燈: | - | - |
| 日間行車燈: | ● | ● |
| 自動頭燈: | - | - |
| 轉向輔助燈: | - | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
| 前霧燈: | ● | ● |
| 大燈高度可調: | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | - | - |
| 車內氛圍燈: | - | ● |
| 前電動車窗: | ● | ● |
| 后電動車窗: | ● | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● |
| 后視鏡電動調節: | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目: | - | - |
| 外后視鏡自動防眩目: | - | - |
| 后視鏡電動折疊: | - | - |
| 后視鏡記憶: | - | - |
| 后風擋遮陽簾: | - | - |
| 后排側遮陽簾: | - | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● |
| 感應雨刷: | - | - |
| GPS導航系統: | - | - |
| 車載信息服務: | - | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● | - |
| 中控臺大屏尺寸: | - | - |
| 內置硬盤: | - | - |
| 藍牙/車載電話: | ● | ● |
| 車載電視: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 單碟CD: | - | ● |
| 多碟CD系統: | - | - |
| 單碟DVD: | - | - |
| 多碟DVD系統: | - | - |
| 揚聲器品牌: | - | - |
| 揚聲器數量: | 6 | 6 |
| 自動泊車入位: | - | - |
| 發動機啟停技術: | ● | ● |
| 并線輔助: | - | - |
| 車道偏離預警系統: | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統: | - | - |
| 整體主動轉向系統: | - | - |
| 夜視系統: | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
| 自適應巡航: | - | - |
| 全景攝像頭: | - | - |
| 備注: | - | - |
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