谷歌反擊：人為因素導致了自動駕駛車禍

自動駕駛到底靠不靠譜？自去年9月以來，美國加州4輛登記在冊的自動駕駛車發生了交通事故。目前加州登記的自動駕駛車輛共有48輛，已發生事故的占了十二分之一。

在這4輛自動駕駛車輛中，其中3輛為谷歌自動駕駛項目旗下的雷克薩斯RX，另外一輛則為著名汽車零部件供應商德爾福的奧迪SQ5。

美聯社援引消息人士聲稱，發生車禍時，其中2起事故發生在駕駛員監控之下，另外2起發生時，車輛也處于控制之下，并無失控的情況。

消息發出后不久，谷歌與德爾福紛紛奮起反擊。作為自動駕駛界的巨頭，谷歌近日進一步反擊。谷歌自動駕駛項目負責人表示，谷歌6年前就開始了自動駕駛的征程，6年來一共發生了11起小型事故，均無人員受傷，車輛受損也較輕，并且每一起事故的原因都是由人為駕駛導致的，而并非車輛本身。

截至目前，谷歌自動駕駛原型車隊的行駛里程已逼近274萬公里，其中161萬公里為純自動駕駛模式下取得，谷歌近期的目標是每周積累1.6萬公里。

“如果你經常在路面行駛，不管是人為駕駛還是自動駕駛，總會發生事故”，谷歌自動駕駛負責人在其博客文章中寫道。“我們的自動駕駛車，不僅有人員在車上以確保安全，它在任何時候、任何條件下還擁有360度無死角視野和100%的精力集中。我們最新的傳感器能夠追蹤其他車輛、路面上的自行車以及行人，出了2個足球場的距離都可以被監測到。”

我們為什么需要自動駕駛呢？有的人連上完廁所都不肯沖水呢，自動沖水馬桶就解決了這樣的問題。或許自動駕駛也能解決危險駕駛和怒路癥等問題，谷歌的工程師們為此也在觀察路面上的各種不理性、違法駕駛行為，以便為自動駕駛升級避險技術。