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【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】現(xiàn)行款瑪莎拉蒂GranTurismo于2007年發(fā)布,與第五代總裁、法拉利599系列共享研發(fā)平臺(tái),問(wèn)世至今已有八個(gè)年頭。目前,瑪莎拉蒂正在開發(fā)新一代GT車型。據(jù)悉,新車將于2018年發(fā)布,并將只提供硬頂版。
瑪莎拉蒂GranCabrio
現(xiàn)行款瑪莎拉蒂GranTurismo敞篷版名為GranCabrio,問(wèn)世后頗受美國(guó)客戶青睞。但在美國(guó)以外的市場(chǎng)始終表現(xiàn)平平,沒(méi)有像硬頂版那樣受到廣泛關(guān)注。
GranCabrio將于不久后停產(chǎn)
按瑪莎拉蒂CEO的說(shuō)法,“新一代瑪莎拉蒂跑車將把駕駛樂(lè)趣作為核心,比現(xiàn)在的GranTurismo MC更純粹,更運(yùn)動(dòng),更有個(gè)性,同時(shí)聲浪也會(huì)更加渾厚“。為了突出駕駛樂(lè)趣,新一代瑪莎拉蒂GT將取消敞篷版車型,僅提供硬頂版供選擇。
瑪莎拉蒂Alfieri概念車
除強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣外,取消GranCabrio車型還有其他考量因素。瑪莎拉蒂計(jì)劃在明年投產(chǎn)Alfieri車型,屆時(shí)Alfieri將同時(shí)提供硬頂版與敞篷版。停產(chǎn)GranCabrio有助于避免其與敞篷版Alfieri形成自家競(jìng)爭(zhēng)。
瑪莎拉蒂Alfieri將于明年量產(chǎn)
動(dòng)力單元方面,新一代瑪莎拉蒂GT將沿用V8引擎,如果市場(chǎng)需求強(qiáng)烈,瑪莎拉蒂亦會(huì)考慮追加V6引擎版本。但無(wú)論采用何種引擎,新車都將采用后輪驅(qū)動(dòng)形式,而不會(huì)像總裁、Ghibli那樣提供四驅(qū)版本。
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