國產英菲尼迪QX50競爭力分析 軸距至上

● 東風英菲尼迪長軸距QX50尺寸競爭力

經過一輪初步的介紹，大家對東風英菲尼迪長軸距QX50都有了一定的認識。官方給予其命名為“東風英菲尼迪長軸距QX50”，顧名思義就是軸距加長的車型。加長軸距后，車身尺寸有多大優勢？

● 東風英菲尼迪長軸距QX50后排空間

從數據比較得知，東風英菲尼迪QX50在尺寸上和對手相比長度是占盡優勢，而且軸距也是最突出的。在這一方面可以說完全迎合的中國消費者的口味。而寬度與高度則和其他對手相比較為偏窄與偏矮。

● 2.5L 自動舒適版配置競爭力

東風英菲尼迪QX50共上市四款車型，而且售價比進口車型有所下調，那么配置上能否保持競爭力？我們把它們的價格相關車型進行配置競爭力比較。

從配置表比較四款競爭車型的最低配版本發現，東風英菲尼迪長軸距QX50 2.5L自動舒適版的配置并不算豐富，僅屬于合理水平，和其他競爭對手相比并沒有太突出的表現，結合價格表現出一定的性價比。

● 2.5L 自動悅享版配置競爭力

次入門版的車型被消費者選擇的機會會比入門版車型要高，因為配置不是最低的車型，而價格上也能體現性價比，許多車系都會把這個階別的車型定位主力銷售車型，所以這個階別的車型配置比較更能看出東風英菲尼迪長軸距QX50的配置競爭力。

經過表格對比，同樣也沒有發現東風英菲尼迪長軸距QX50在競爭對手面前有較優勢的配置競爭力，不過價格還是最低的。這個階別的車型中，奔馳GLK的價格最高，配置也給得最豐富。

● 2.5L 自動尊享版配置競爭力

之前比較的幾個階別車型都沒有看出配置有較突出的競爭力，那么，最高配的2.5L 自動尊享版的配置競爭力又如何？

在最高配車型的對比，我們只是選擇了價格相近的車型，因為除了QX50，其他競爭對手的頂配車型售價較高，而東風英菲尼迪長軸距版QX50的售價則和其他對手的中配車型接近。配置方面，常規配置還是遜色于相比較的車型，而在高科技配置（倒數六行配置項）中卻有合理的表現，結合最高配車型的售價，東風英菲尼迪長軸距QX50頂配車型較有性價比。

● 東風英菲尼迪長軸距QX50動力競爭力

此前我們曾經預測東風英菲尼迪長軸距QX50將搭載2.5L和3.7L兩款動力，不過這次上市我們發現其實只有一款動力，因此我們從數據上比較一下2.5L發動機和對手的相近動力。

單從數據上比較，東風英菲尼迪長軸距QX50的2.5L動力并不是那么起眼，可以贏下奧迪Q5的2.0T動力，也可以拿下奔馳GLK 2.0T和沃爾沃XC60的標準功率版本，但面對高調校的版本數據就顯得沒有優勢了，而且國產QX50那10.3L的百公里油耗也是一個會讓消費者深思的考慮因素。動力上日常使用當然夠，如果消費者對動力野心較大，就只能期望3.7L 車型的推出或者選擇其他動力更高的對手了。

● 總結

東風英菲尼迪長軸距QX50最大的問題仍然是中庸的綜合表現，除了頂配車型有較高的性價比以及入門車型的售價較有吸引力，其他方面突出點還是有限。不過近年來英菲尼迪在華的品牌營銷有所提升，贊助綜藝節目《爸爸去哪兒》獲得了較高的曝光率以及社會認可度，相信會對其以后新車推出的關注度和銷量都有所幫助。