三菱XR-PHEV概念車已非新鮮事物，而此次“再度”發(fā)布是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink" href="http://www.joylandsh.com/auto/nb32/">三菱找到了更佳的表達(dá)方式，包括外觀和動(dòng)力總成。發(fā)布平臺(tái)則選擇了今年3月開(kāi)幕的2015日內(nèi)瓦車展。

即將發(fā)布的XR-PHEV概念車

三菱曾在2013東京車展發(fā)布了XR-PHEV概念車的首個(gè)版本，當(dāng)時(shí)的定位是緊湊型運(yùn)動(dòng)跨界車（如下圖），后來(lái)又在2014年6月發(fā)布了跑車版的XR-PHEV概念車，不過(guò)那是專供《GT賽車6》的幻想型號(hào)了。如今XR-PHEV概念車即將迎來(lái)一次“大改款”，日內(nèi)瓦車展上自見(jiàn)分曉。

此前發(fā)布的XR-PHEV概念車

動(dòng)力方面，最新透露的消息稱，大改款XR-PHEV概念車將提供一套以1.1T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，很有可能才用兩驅(qū)方式，三菱宣稱這樣能節(jié)省一定量的燃油，且市區(qū)路況極少需要四驅(qū)系統(tǒng)輔助。