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面子里子齊活 實(shí)拍解讀上汽MG GS

葛磊
新車體驗(yàn) 2015-01-20 09:00

前不久,上汽MG品牌首款SUV——MG GS官圖對(duì)外發(fā)布,雖然上汽發(fā)布SUV的速度相比其它自主品牌來說并不算快,但慢工出細(xì)活,單就外形設(shè)計(jì)而言,的確有著不一樣的水準(zhǔn),可以說每一次MG產(chǎn)品設(shè)計(jì)都走在了自主品牌陣營(yíng)的前列。與此同時(shí),MG GS所擁有的“8秒破百”的動(dòng)力表現(xiàn),不得不讓人刮目相看。今天,我們便來一同看看MG GS的實(shí)車究竟如何。

GS體驗(yàn)讀圖模式

● 出身:出于上汽SSA SUV架構(gòu)平臺(tái) 定位緊湊型SUV

和國內(nèi)多數(shù)同級(jí)SUV不同的是,MG GS并非出自現(xiàn)有的轎車平臺(tái),而是采用上汽全新的SSA平臺(tái),是專為SUV車型打造的架構(gòu)平臺(tái)。該平臺(tái)后續(xù)還會(huì)有榮威品牌和電動(dòng)車SUV問世。由于此次官方?jīng)]有透露MG GS的具體配置,只宣布了車身尺寸參數(shù)——長(zhǎng)4500mm/寬1855mm/高1699mm/軸距2650mm,由此推斷,MG GS將定位于國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的緊湊型SUV,與現(xiàn)代ix35、豐田RAV4、途觀等同臺(tái)競(jìng)技。

GS

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● 外觀:“棱面美學(xué)”設(shè)計(jì)

在早前年代,英國房車設(shè)計(jì)所帶來的英倫格調(diào)風(fēng)格總是那般相近,成為不可復(fù)制的經(jīng)典。時(shí)過境遷,MG移主之后,設(shè)計(jì)手法固然隨著時(shí)代的變遷而改變,但也交出了滿意的答卷——MG6。以運(yùn)動(dòng)為風(fēng)向標(biāo)的MG品牌,這一次采用“棱面美學(xué)”設(shè)計(jì)來展現(xiàn)MG GS的英倫運(yùn)動(dòng)格調(diào),環(huán)顧MG GS你便會(huì)發(fā)現(xiàn),直線才是MG GS外形設(shè)計(jì)的主基調(diào)。

MG GS

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在四驅(qū)系統(tǒng)方面,名爵銳騰搭載了AWD智能四驅(qū)系統(tǒng),可智能判斷切換兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng),進(jìn)一步提升了越野性、安全性和可靠性。配以智能無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、Autohold自動(dòng)駐車功能、自動(dòng)恒溫空調(diào)等諸多配置,名爵銳騰為駕乘者打造出了輕松舒適的駕乘體驗(yàn)。

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展開余下全文(1/4)
2全黑內(nèi)裝顯運(yùn)動(dòng) 配置可喜回頂部

● 內(nèi)飾:全黑內(nèi)裝凸顯運(yùn)動(dòng)感

同外觀一樣,內(nèi)裝同樣采用了“菱形”設(shè)計(jì)素,比如中控臺(tái)控制區(qū)、空調(diào)出風(fēng)口等。全黑色的內(nèi)裝外加高亮的裝飾面板給年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。電器配置方面則發(fā)揮出新平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),諸如無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟停、換擋撥片、定速巡航、上汽inkaNet4.0系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車、ESP車身穩(wěn)定、陡坡緩降、四驅(qū)鎖止等等,基本上目前主流緊湊型SUV上的配置均有出現(xiàn)。其中,inkaNet 4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)Mirrorlink手機(jī)車機(jī)雙屏互聯(lián)、智能語音交互、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航等功能,滿足駕駛者更全面的智能需求。

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3后排靈活 后備箱開口稍小回頂部

● 空間:后排值得點(diǎn)贊 后備箱開口稍小

2650mm的軸距帶來了該有的空間表現(xiàn),不輸同級(jí)平均水準(zhǔn)。這里值得點(diǎn)贊的是,后排的座椅設(shè)計(jì)的非常靈活,不僅靠背角度可以無級(jí)調(diào)節(jié),另外即便是頭正在最高位的狀態(tài)下,也能夠輕松將座椅放倒,且十分的平整,此外,凸起程度可以忽略不計(jì)的后排中央地板,提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。儲(chǔ)物空間方面,后備箱隔板下面的一層儲(chǔ)物格很討人喜歡,不僅可以輕松歸置后備箱的雜物,必要的時(shí)候,還能放一下貴重或私密物品。

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4“8秒破百”的動(dòng)力總成回頂部

● 2.0GTI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+TST6速雙離合變速箱——“8秒破百”

名爵銳騰搭載上汽全新一代高效動(dòng)力總成,從參數(shù)配置表來看,兩款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)MGE 2.0TGI和SGE 1.5TGI,分別匹配TST 6速油冷雙離合自動(dòng)變速器和TST 7速雙離合自動(dòng)變速器。其中,2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到162千瓦,最大扭矩350牛•米,百公里綜合油耗僅7.9升;1.5TGI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到124千瓦,最大扭矩250牛•米,匹配TST 7速雙離合自動(dòng)變速器,百公里油耗低至6.6升。

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編輯點(diǎn)評(píng):雖然在國內(nèi)SUV市場(chǎng)紅火了一段時(shí)間后上汽MG品牌才推出了自己的首款SUV,但所謂“好飯不怕晚”,通過此次體驗(yàn),MG GS綜合實(shí)力的確不容小覷。單論自主研發(fā)而來的動(dòng)力總成一項(xiàng),就“非一日之寒”。如果MG GS能夠結(jié)合目前市場(chǎng)形勢(shì),給出親民的定價(jià),不但可以為上汽在SUV市場(chǎng)中注入新活力,還能夠?yàn)楹罄m(xù)的榮威品牌SUV和未來的電動(dòng)車SUV鋪路,想必將會(huì)是SUV市場(chǎng)一股不可小覷的力量。MG GS詳細(xì)的配置以及最終的定價(jià)最遲在4月份上海車展之前便會(huì)揭曉,請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。

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