【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】豐田FCV氫燃料電池轎車已經(jīng)在廣州車展發(fā)布，F(xiàn)CV即Fuel Cell Vehicle的縮寫，該車在日本更名為Mirai。新車將在12月15日在日本正式發(fā)售，價(jià)格為723.6萬(wàn)日元(約37.5萬(wàn)人民幣)，享受國(guó)家補(bǔ)貼后，消費(fèi)者實(shí)際負(fù)擔(dān)的金額在520萬(wàn)日元左右(約26.9萬(wàn)人民幣)。作為參考，寶馬i3純電動(dòng)版在日售471萬(wàn)日元(約人民幣24.4萬(wàn))，特斯拉Model S在日售738萬(wàn)日元(約人民幣38.2萬(wàn))。

豐田Mirai長(zhǎng)寬高分別為4870/1810/1535mm，軸距為2780mm。與很多新能源車以圓滑的造型來減低風(fēng)阻不一樣，Mirai外觀則采用了很多棱角線條，在獨(dú)具科幻感的同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)一樣維持的比較低的水平。

Mirai是豐田首款大批量生產(chǎn)的燃料電池車，動(dòng)力系統(tǒng)由氫氧化學(xué)反應(yīng)的燃料電池組、儲(chǔ)氫罐和交流電機(jī)等組成，最大輸出功率達(dá)到了114kW(155PS)。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，氫燃料電池組的能源效率更為優(yōu)越，3分鐘就可完成氫燃料的加注，車輛行駛時(shí)的排放物只有水，完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。

日本的氫氣供應(yīng)商巖谷產(chǎn)業(yè)表示，在日本Mirai使用的氫燃料僅需1100日元/千克(稅前)。Mirai在燃料方面的花費(fèi)與皇冠混動(dòng)版在同一水平。

此外，豐田計(jì)劃斥資200億日元用于提高位于日本愛知縣工廠的氫燃料電池和燃料箱產(chǎn)能，并將生產(chǎn)線增加至兩條，同時(shí)，整車組裝工廠也將進(jìn)行設(shè)備升級(jí)，以擴(kuò)大對(duì)Mirai燃料電池車的產(chǎn)量。預(yù)計(jì)新車將會(huì)于2015年夏季在美國(guó)和歐洲正式投放。

按照計(jì)劃，到2015年底日本本土的Mirai銷量將會(huì)達(dá)到400輛(豐田目前已接獲了200輛訂單)，歐洲市場(chǎng)的銷量在2016年也將達(dá)到50-100輛，美國(guó)銷量在2017年底達(dá)到3000輛以上。