比亞迪2025新車前瞻：新款秦PLUS/秦L EV/海鷗等 低至7萬元起步

2024年，比亞迪創下了427萬臺的全年銷量成績，問鼎國內銷量冠軍。乘用車銷量同比2023年增長了41.26%，10-12月連續三個月銷量突破50萬臺。在全球市場中，去年已經躋身全球車企銷量前十的比亞迪，在今年全球單一品牌銷量排名中有望擠進前三。

比亞迪取得如此優異的銷量成績，主要得益于其豐富的產品線和不斷創新的技術。在具體品牌方面，王朝網和海洋網貢獻了超過95%的乘用車銷量，覆蓋各種尺寸的轎車和SUV，為用戶提供足夠豐富且極具性價比的選擇。

2024年5月，比亞迪推出第五代DM技術，使得插混車型油耗更低，綜合續航更長，發動機熱效率更高，也帶來了更具沖擊力的價格，秦L和海豹06 9.98萬元的起售價轟動一時。易四方、云輦、DMO等前沿技術的融合創新，形成了獨特的“刀片電池+ CTB車身”技術體系，使比亞迪的車型在價格、油耗、安全性、續航能力等方面擁有強大的競爭優勢。

2025年，比亞迪的銷量將有更多全新產品和技術加持。首先，第二代刀片電池技術有望為純電車市場帶來前所未有的變革。據官方透露，第二代刀片電池能量密度顯著提升，達到了160Wh/kg，最大放電能力高達16C。在8C充電模式下，僅需7.5分鐘便能將電池充滿。這一技術突破能夠顯著提升純電車型的續航能力，大幅縮短充電時間。2024年比亞迪主要圍繞第五代DM技術對插混車型進行了迭代，而2025年很可能圍繞純電車型做文章。

此外，智能化也是比亞迪將要發力的重點，多數車型都會配備智駕系統，包括10萬元以下的車型。由于技術迭代需要時間積累，目前比亞迪在高階智駕方面仍然采用兩套方案，一套是比亞迪自研的“天神之眼”智駕系統，會在部分車型上搭載，比如騰勢品牌、王朝網新車型漢L（查成交價|車型詳解）和唐L等；另一部分車型則采用Momenta、華為等外部方案，比如方程豹豹8搭載了華為乾崑ADS3.0高階智駕。

2025年，比亞迪有怎樣的新車陣容？一起來看看吧。

1、新款秦PLUS DM-i：預計2025年上半年上市

新款秦PLUS（查成交價|車型詳解） DM-i預計切換第五代DM技術，網傳新車起售價8.98萬元，比現款貴1萬元。新車長度相較現款車型加長30mm，車身高度增加20mm，寬度和軸距保持不變。車身尺寸為4795 /1837/1515mm，軸距為2718mm。

動力方面，新車將換裝全新的1.5L發動機，發動機最大功率74千瓦，電機最大功率120千瓦，純電續航43km和90km。外觀方面，新車換裝家族式最新設計，整體風格與秦L DM-i更接近。

2、新款秦PLUS EV：預計2025年上半年上市

新車與DM-i車型的外觀設計比較接近，差異在前臉取消了中網，同樣可以選裝智駕。動力方面，電機最大功率100kW，與現款車型保持一致，匹配磷酸鐵鋰刀片電池組，具體容量還未公布。

3、秦L EV：預計2025年上半年上市

新車定位純電中型車，和現款的DM-i車型在外觀上有所區別，換裝了封閉式的前臉格柵，采用了全新的門把手樣式。車輛尾部與秦L DM-i一樣采用了貫穿式尾燈，有豐富的中國結元素。車身尺寸為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm，尺寸明顯小于DM-i車型，甚至車長比秦PLUS還短。純電車型的售價會比混動車型的略高些，目前秦L DM-i車型的售價為9.98-13.98萬元。

4、新款元PLUS：預計2025年上半年上市

元PLUS也是一款銷量很高的純電SUV，新款車型將提供多處攝像頭、雷達探頭和三目攝像頭的選裝，大概率搭載“天神之眼”高階智駕。

除了高階智駕系統，新款元PLUS的外觀也有所調整。主要變化在于底部包圍的設計上，中間采用梯形進氣口覆蓋，兩側的導流槽設計搭配三角形的飾板造型，營造更強的運動感。此外還提供了豐富的輪圈樣式供選擇。

5、漢L：預計2025年一季度上市

比亞迪全新車型漢L定位30萬級旗艦車，車長5050mm，軸距2970mm，還擁有2.7秒的零百加速能力，有望率先搭載第二代刀片電池和全新的電機技術。

新車提供純電和插混可選，其中插混版搭載第五代DM技術，提供DM-i和DM-p選擇；而純電版車型提供后驅和四驅可選，四驅版系統綜合功率810千瓦，零百加速僅2.7秒，最高車速270km/h。此外，新車還配備天神之眼高階智駕、云輦系統、前后雙叉臂式懸架等。

6、唐L：預計2025年一季度上市

唐L（查成交價|車型詳解）同樣定位30萬級旗艦SUV，車長5040mm，軸距2950mm，內部采用三排座椅布局，有望率先搭載第二代刀片電池，引入了第五代DM技術和“天神之眼”高階智駕。

新車提供純電和插電混動兩種動力類型。插混版搭載第五代DM混動技術，1.5T混動專用發動機最大功率為115kW，前后電機最大功率均為200kW；純電車型則將會采用超級e平臺，單電機版本最大功率500kW，雙電機版本前、后電機最大功率分別為230kW和580kW。

1、新款海鷗：預計2025年上半年上市

新款海鷗可選裝三目攝像頭，以及多處攝像頭和雷達，預計具備高速NOA功能，對10萬元內車型帶來新的沖擊。此外，新車前后包圍、后擾流板也可以選裝全新的樣式。

2、新款海豚：預計2025年上半年上市

新款海豚在現款基礎上對前大燈進行優化，調整為細長的大燈組，下包圍換裝為三段式黑化下格柵設計。尾部延續現款車型設計，采用貫穿式尾燈組。車身尺寸為4280/1770/1570mm，軸距2700mm，車身長度相對現款增加155mm，能為后排帶來更舒適的乘坐空間。電機最大功率為130kW。全車可選裝多處攝像頭及雷達，預計智駕水平升級。

3、海豹05 DM-i：預售價8.98-10.98萬元

海豹05 DM-i是秦PLUS DM-i的同級別車型，定位緊湊型插混轎車，搭載第五代DM技術，虧電油耗低至2.95L/100km，綜合續航里程超2000km。目前已開啟預售，預售價區間為8.98-10.98萬元。

外觀方面延續了海洋系列設計。車身尺寸為4780/1837/1515mm，軸距為2718mm，比海豹06 DM-i空間略小一些。新車將采用由1.5升發動機和電動機組成的插電混動系統，發動機最大功率101馬力，電機最大功率163馬力。

4、海獅06 EV：預計2025年內上市

海獅06純電版目前已有諜照曝光。新車前臉預計采用“U”型大燈設計，與海獅07 EV相似，車身側面配備半隱藏式門把手設計。車輛尾部與海獅05 DM-i相似，采用了貫穿式尾燈。動力方面，新車將搭載單雙電機驅動系統，搭配磷酸鐵鋰刀片電池組以及CTB電池車身一體化技術和云輦-C智能車身阻尼控制系統。

5、海獅07 DM-i：預計4-5月上市

海獅07 DM-i是護衛艦07的新款車型，與唐同級別，預計4-5月上市。新車搭載第五代DM技術，配備激光雷達及比亞迪最新無人機，或將支持城市NOA。外觀采用海洋網家族設計，車身尺寸為4880/1920/1750mm，軸距2820mm，預計為大五座布局。有望引入“天神之眼”高階智駕。動力方面，新車搭載新1.5T插電混動系統，四驅車型的零百加速時間為4.7秒，全系匹配26.59kWh的刀片電池，最大純電續航里程可達120公里。

6、海獅05 EV：預計2025年上半年上市

海獅05 EV定位緊湊型SUV，外觀設計和尺寸都與海獅05 DM-i有明顯區別。其外觀采用海洋家族式設計，但前臉使用幾乎密封式設計。車身尺寸為4520/1860/1630mm，軸距為2720mm。新車搭載最大功率為160kW電機，并配備貴陽弗迪電池有限公司生產的磷酸鐵鋰電池組，最高車速180km/h。

1、騰勢N9：預計2025年一季度上市

騰勢N9將會是騰勢品牌旗艦SUV，車身尺寸為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm，對比直接競品理想L9和問界M9都要大不少。外觀延續了家族式最新設計，前臉造型方正，線條硬朗。內飾采用“2+2+2”六座布局。

新車全系標配易三方技術，提供純電版和插混版車型，純電車型電機總功率710千瓦；插混版搭載由2.0T發動機和三電機組成的插混系統，發動機最大功率152千瓦，電機綜合最大功率為640千瓦。此外，新車還會搭載云輦-A車身控系統，并配備后輪雙電機獨立轉向技術，可實現圓規掉頭、易三方泊車、智能蟹行等功能。

2、騰勢跑車：有望上海車展亮相

日前網絡上曝光了騰勢跑車的諜照，這款車原本是方程豹Super 9的量產版本，如今已被劃分至騰勢品牌旗下，且預計將于上海車展正式亮相。

新車整體尺寸緊湊，采用了無邊框車門與雙門的設計樣式，其低趴的車身造型搭配大尺寸輪轂，彰顯出強烈的運動感。不過，從諜照里難以看出新車與Super 9之間存在何種相似之處，該車型歸入騰勢之后或許經歷了重新設計，所以最終的量產版本極有可能與Super 9存在較大差異。新車或許會推出硬頂以及敞篷兩個不同版本，預計售價將會超過35萬元。

3、全新騰勢N8：預計2025年內上市

2023年推出的騰勢N8有望迎來改款，從諜照可以看出，新車可能采用類似于騰勢N9的設計，車身線條更加硬朗。新車的尺寸并不會比N9小太多，仍然可能會是一款三排座椅的中大型SUV或大型SUV，價格上可能與N9形成差異化定位。

早在2023年，騰勢公布的產品規劃是除了已經上市的騰勢D9和N7之外，另外還有5款產品，包括2款SUV和3款轎車。目前來看2款SUV是騰勢N8和N9；轎車方面除了騰勢Z9和Z9GT外，應該還有2款對標奔馳S級和對標奔馳E級的豪華轎車推出，不過目前尚無消息。

騰勢汽車總經理兼首席共創官趙長江表示，騰勢家族的產品將覆蓋25-100萬元的價格區間，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類，主攻大尺寸的車型，并且在30萬元、40萬元、50萬元、60萬元的價格區間都會有不同的產品。

此外，在MPV方面，官方也曾透露未來會布局50-60萬元的六、七座MPV，比騰勢D9更高級，會在2025年亮相。

鈦3：預計2025年上半年上市

“鈦3”應該是目前方程豹豹3的最新命名，新車定位是一款純電的中型SUV，也是方程豹旗下首款純電產品。在造型方面，鈦3延續了星戰鎧甲的設計理念，前臉采用了搭載了動感的黑色中網，兩側帶有粗獷的裝飾條。新車長寬高為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm，尺寸比豹5稍小。此外，官方還公布了一款車頂配備無人機艙的車型。

新車將搭載雙電機四驅動力，前電機最大功率110kW，后電機最大功率為200kW，0-100km/h加速時間預計達到4.9秒。值得注意的是，在豹5售價下探到23.98萬元起后，鈦3的起售價很可能會在20萬元內。

仰望U7：預計2025年一季度上市

仰望U7在此前的廣州車展已經開啟預售，擁有4/5座布局，采用2.0T+四電機的插混系統，純電續航為180km。外觀方面，仰望U7前臉造型與仰望U9如出一轍，側面采用溜背式造型，并配備非常立體凌厲的車身線條，呈現出轎跑風格。仰望U7的長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm。

動力方面，新車將搭載易四方平臺，并首搭全新云輦-Z系統，配備2.0T發動機+四電機組成的插電混動系統，發動機可輸出最大功率為200kW，四電機可輸出最大功率分別為260kW/260kW/240kW/240kW。同時，車輛將配備52.3987kWh磷酸鐵鋰電池組，純電續航180km。

截至目前，比亞迪已經帶來了將近20款新車陣容，在車企當中是相當重磅的存在。盡管還沒有設置銷量目標，但外界推測比亞迪2025年銷量有望突破500萬臺。技術的不斷迭代依然是比亞迪強大競爭力的核心所在，從目前的產品陣容可也以看出，比亞迪正在從傳統家用車的角色中逐漸轉型，發力打造更多高端化、個性化的品牌和車型。諸位看官，你們認為比亞迪在2025年將會取得怎樣的銷量表現呢？

（文：太平洋汽車 黃雨晴）