都市旅行艙 試大眾進口凱路威Caravelle

●9座布局，空間寬敞利用率極高

空間是凱路威最重要的賣點之一，在這里面9座的布局不僅能夠得到一個非常寬敞充足的乘坐空間，還可以在座椅拆除之后得到完全平整化且利用率極高的私人空間，如果你的想象力夠豐富，變成“房車”也完全有可能。

我們先來看看實際乘坐空間的表現，體驗者身高1.80米坐入前排頭部空間達到了一拳表現尚可，這樣的結果我完全可以理解，畢竟最重要的還是后排老板們的舒適度。果然，第二排不論是腿部還是頭部空間表現都非常出色，頭部達到兩拳，腿部更是足夠翹起二郎腿。

第三排空間相對第二排來說就沒有那么寬裕了，腿部達到一拳，頭部一拳多兩指。到了第四排乘坐空間余量就不大了，坐人是沒問題的，但時間長了會不太舒服。

凱路威的座椅是可以全部拆卸的，更重要的是操作極為便捷，只需要拉動兩邊的拉手將座椅抬起，再扣一下鎖扣就能完成拆卸。同時，你可以根據自己的需要選擇去掉第四排來增加行李箱容積，后者拆掉第二排來提升乘坐空間，一切由你自己把握。

我們嘗試將座椅全部拆卸，然后得到了一個全完平整化的車艙，這個空間和利用率足夠你放下一張床和小書桌或者柜子，放進沙發也沒問題。當然，存放行李或者貨物也肯定是可以的，但我不認為花30多萬購買凱路威的人會用它來拉貨，如果是土豪那就不說什么了。

●2.0TSI最大扭矩350牛米+7速濕式雙離合變速器

之前我們已經提到了凱路威搭載了一臺2.0TSI渦輪增壓發動機，最大功率達到了150千瓦，但經過調校峰值扭矩達到了350牛米，而廠家的工作人員說，這臺發動機目前只提供給T5使用，雖然它與邁騰和帕薩特上使用的是相同型號發動機，但動力表現要更強。

7速雙離合變速器和2.0TSI發動機這對黃金組合已經是老搭檔了，在駕駛過程中它的表現也毋庸置疑，但更重要的是這臺雙離合變速器為濕式，型號為DQ500，最大可承受600牛米的扭矩，所以它與大多國產車型上使用的型號為DQ200，最大承受扭矩為250牛米的變速器并不相同。

●動力充沛，4MOTION四驅提高行駛穩定性

駕駛凱路威你并不會感覺它很笨重，即便它的整備質量超過了2噸，這臺2.0TSI發動機都足夠滿足你日常使用所需;不過，在D擋模式下起步油門初段的反應并不靈敏，好在轉速達到2500轉以上動力就會有明顯的攀升，3000轉的表現最佳。

如果掛入S擋位，轉速基本上會保持在3000轉左右，油門也不會像之前一樣初段慵懶，變得很樂意迎合你腳下的力度，最明顯的區別就是你腳下的動作一點就有，而不是壓下去。

凱路威的前懸掛采用了常見的獨立式麥弗遜懸掛，而后懸采用了非獨立式的拖曳臂，如果從懸掛形式上來說，夏朗上所使用的多連桿獨立懸掛在舒適性上要更強，但在節約空間方面就略遜一籌。

值得肯定的是，大眾對這套懸掛的調校在行駛中基本感覺不到太多的差異，只有在比較復雜的路面條件下，自討沒趣的坐到最后一排會有一些小顛，其余多數情況下對振動的過濾都十分妥當，另外懸掛的支撐相對此類車型來說要強，再加上4MOTION四驅系統的幫助，凱路威在濕滑路面的行駛穩定性也能得到很好的保障，方向盤有一定虛量，也是同定位車型常見的調校。

總結：

很多人喜歡大空間的車，越大越好，這樣我們才能有足夠多的空間照顧家人，或者自己折騰，所以在選擇轎車時我們會挑軸距較大的，但在MPV、商用多功能車中這些都是最基本的標準，所以誰的空間利用率高，靈活多變才更具優勢，凱路威在這方面的表現我比較滿意，它足夠靈活，做到了商務家用兩不誤，開個玩笑說，想折騰了在車內“過家家”也不是不可能，同時2.0T+四驅動力也足夠，但問題是配置對于消費者來說真不亞于對空間的需求了，凱路威在這方面是弱項，這點毋庸置疑。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	凱路威 2014款 2.0TSI DSG 四驅舒適版
官方價：	37.6萬
廠商：	大眾(進口)
級別：	MPV
上市時間：	2014-03
發動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	7擋雙離合
車身結構：	4門9座MPV
長×寬×高(mm)：	5292×1904×1990
軸距(mm)：	3400
最高車速(km/h)：	197
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.5
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	MPV
長度(mm)：	5292
寬度(mm)：	1904
高度(mm)：	1990
軸距(mm)：	3400
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	2272
車門數(個)：	4
座位數(個)：	9
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
發動機型號：	EA888
排量(mL)：	1984
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204
最大功率(kW)：	150
最大功率轉速(rpm)：	4200-6000
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	97號
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐V
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	235/55 R17
后輪胎規格：	235/55 R17
備胎規格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	-
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	-
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	-
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	-
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	●
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手動空調：	●
自動空調：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	-
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	-
人機交互系統：	-
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
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