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新一代TT/TTS已經(jīng)在2014日內(nèi)瓦車展首發(fā),其性能版車型TT RS已經(jīng)被外媒繪制出效果圖來。
新一代TT RS效果圖
在TT/TTS都發(fā)布了的情況下,TT RS的懸念就小得多了。首先蜂窩中網(wǎng)是必須的,大燈不會改,霧燈取消也變成了黑色蜂窩進氣口,再加個前下擾流版,給錢的話還能選裝碳纖維等。
新一代TTS
應用于奧迪PQ35平臺RS高性能車型(如TT RS、RS3、RS Q3)的2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發(fā)動機一直都是奧迪發(fā)動機中的看家法寶,其中最強的TT RS plus最大功率已經(jīng)達到265kW(360PS)。
新一代TT
與奔馳MFA平臺的AMG高性能車型(如A45 AMG、CLA45 AMG、GLA45 AMG)所搭載的2.0T發(fā)動機(最大功率257kW/350PS)相比,憑借著多出0.5L的排量,奧迪的2.5TFSI引擎勉強還能應付,但升功率的落后卻是不爭的事實。奧迪的quattro部門不得不對奧迪的直列五缸發(fā)動機進行升級,并試圖壓榨出更多的動力。
2.5TFSI引擎
誕生于全新MQB平臺的新一代TT高性能車型TT RS會是新2.5TFSI引擎的首批應用車型,當然還有RS3。據(jù)外媒透露,全新的2.5TFSI引擎可壓榨出280kW(381PS)的最大功率以及500Nm的峰值扭矩。
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