5月8日，騰勢銷售事業部總經理趙長江在個人社交媒體賬號發文表示，請大家為騰勢Z9（查成交價|車型詳解） GT三廂版的名稱投票，提供“騰勢Z9”和“騰勢Z9L”兩個名稱可投。趙長江還稱：“大家投票超過1萬票，我就催攝像師本月拍攝完三廂版轎車的外觀并公布出來。”

截止發稿，已有2148人參與了投票，其中選擇“騰勢Z9”名稱的占大部分，投票人數為1509人，而選擇“騰勢Z9L”投票人數為639人。有網友評論到：“簡單、易記、便傳播，三個點”，趙長江也回復到：是的。

目前騰勢Z9 GT已在2024北京車展亮相，新車定位大型豪華GT轎跑，采用旅行車的車身結構設計，提供純電版和插混版，其中純電版車型搭載三電機四驅系統，最大功率達到966馬力，并配備空氣懸架，以及具備高階智能輔助駕駛能力。據趙長江表示，將在5月舉行騰勢Z9 GT技術發布，隨后將開啟預售，并于年中正式上市及交付。

騰勢Z9 GT由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格率領團隊操刀設計，采用家族式設計語言，整體造型較為運動高級，配備雙星冕前燈組、隱藏式門把手、無邊框出門、電子流媒體后視鏡、電動升降式尾翼、21英寸輪轂等。

車身尺寸方面，騰勢Z9 GT的長寬高分別為5180/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，采用五座布局。

動力方面，騰勢Z9 GT純電版搭載三電機四驅系統，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦，系統綜合功率710千瓦（966馬力），百公里加速時間達到2秒，最高車速可達240km/h。續航方面，搭載是來自濟南弗迪的磷酸鐵鋰電池，具體容量尚未清楚。而其插電混動版車型的動力參數目前也尚未公布。

另外，騰勢Z9 GT還搭載空氣懸架系統和后輪轉向系統，后者可實現10度后輪轉向角度，轉彎半徑在5米以內，麋鹿測試成績超85km/h。在智駕方面，或將會搭載“天神之眼”——DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統，實現高快領航、城市領航、代客泊車、窄道通行等全場景駕駛輔助。（文：太平洋汽車 吳啟星）