在2024北京車展上，騰勢旗下全新旗艦轎車——騰勢Z9（查成交價|車型詳解） GT首次公眾亮相，新車定位大型豪華GT轎跑，采用旅行車的車身結構設計，t提供純電版和插混版，其中純電版車型搭載三電機四驅系統，馬力近千匹，并配備空氣懸架，以及具備高階智能輔助駕駛能力。據悉，新車將于年中正式上市。

騰勢Z9 GT純電版

騰勢Z9 GT插混版

外觀方面，騰勢Z9 GT由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格率領團隊操刀設計，采用家族式設計語言，前臉造型極具攻擊性，前大燈組造型造型狹長凌厲，采用了雙星冕前燈組設計，多功能組合前大燈包括了遠近光燈，以及DLP像素大燈的智能化行駛功能。此外，新車前包圍處采用的是當前流行的三段式設計，進一步強化運動感。

側面突顯GT獵裝車型的美感，配有無框車門以及隱藏式門把手，整體修長舒展，并且擁有較低的離地間隙，營造出十分低趴的風格。

車尾造型同樣非常運動，配備造型狹長的尾燈組，內部也是分層式設計，與前大燈組形成呼應，辨識度非常高。另外，新車還配備電動升降式尾翼。

新車將會提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多種輪圈/輪胎規格可供選裝，以及提供電子外后視鏡選裝。

車身尺寸方面，騰勢Z9 GT的長寬高分別為5180/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，采用五座布局，新車整備質量達到了2875kg。

動力方面，騰勢Z9 GT純電版搭載三電機四驅系統，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦，系統綜合功率710千瓦（966馬力），百公里加速時間達到2秒，最高車速可達240km/h。續航方面，搭載是來自濟南弗迪的磷酸鐵鋰電池，具體容量尚未清楚。

此外，其插電混動版車型的動力參數目前尚未公布，但預計會在比亞迪DM-p動力系統的基礎上進行提升，實現更好的動力表現。

與此同時，騰勢Z9 GT還搭載空氣懸架系統和后輪轉向系統，后者可實現10度后輪轉向角度，轉彎半徑在5米以內，麋鹿測試成績超85km/h。

另外，從騰勢Z9 GT還提供多激光雷達選裝方案，極有可能搭載“天神之眼”——DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統，實現高快領航、城市領航、代客泊車、窄道通行等全場景駕駛輔助。

保時捷Taycan 官方指導價區間為：89.80-199.80萬元

特斯拉Model S 官方指導價區間為：68.49-81.49萬元

從目前市場情況來看，騰勢Z9 GT上市后將與保時捷Tayan、特斯拉Model S、奧迪RS e-tron GT、路特斯EMEYA繁花等百萬級純電轎車展開競爭，從已知的信息來看，騰勢Z9在顏值、動力系統、操控性等方面是完全不亞于這些競品車型。另外，騰勢汽車趙長江曾經表示，騰勢Z9 GT在空間、智能配置、舒適體驗以及加速操控等方面大大領先保時捷Panamera、奔馳S級。

隨著騰勢Z9 GT的到來，將進一步提升騰勢品牌的產品矩陣，填補其在大型豪華轎車市場的空白，為消費者提供更豐富、更豪華的用車選擇。自此，騰勢汽車也將成為全球首個覆蓋全品類的新能源豪華汽車品牌。（文：太平洋汽車 吳啟星）