外觀內(nèi)飾方面，Drive-E車型現(xiàn)款是保持一致的。而本次試駕的車型為XC60個性運動版(R-Design)，外觀內(nèi)飾上與普通版相比還是有些地方不一樣的。這一頁先來看看它們在外觀內(nèi)飾哪些地方不一樣，如想了解試駕感受請直接跳到下一頁。

● 外觀：與現(xiàn)款保持一致

車頭區(qū)域與普通版相比，個性運動版最大的不同集中在霧燈與下進氣格柵區(qū)域。個性運動版的霧燈區(qū)兩側采用黑色的飾塊以及寬大的前杠下唇，整個車頭看起來更具攻擊性。而進氣格柵右側的“R-Designe”標識，彰顯了它不一樣的身份。

個性運動版車型采用了銀色的后視鏡蓋，與普通版與車身同色的設計有所不同，這也是個性運動版特有的。

而車尾區(qū)域最大的不同則集中在下部，運動版采用了黑色的下擴散器，與普通版的銀色一體式的設計相比，運動氣息更濃烈些。還有就是雙出排氣管的造型有所不同。

在輪轂方面，個性版采用的是R-Design 18寸五輻式運動輪轂，動感十足。輪胎為倍耐力PZERO ROSSO高性能輪胎，綜合性能很好。

● 內(nèi)飾：新增自動啟停和ECO+節(jié)能模式

內(nèi)飾中控部分大致上與普通版并無明顯的變化，下面主要說說主要的不同點。

三幅式多功能方向盤造型上與普通版并無異樣，但是下方的“R-Design”標識彰顯了它不一樣的身份。

裝備DRIVE-E動力的新款XC60比現(xiàn)款增加了兩個功能，一個是自動啟停功能，另一個是ECO+節(jié)能模式功能，都是為節(jié)省燃油而增加的。

個性運動版采用的是R-Design運動座椅，包裹性和支撐性都很到位，而提供皮質(zhì)和絨面兩種材料，個人更喜歡絨面料，可以增大摩擦力。

● 駕駛：2.0T+8AT配合默契 平順有力

動力方面使用的就是全新的Drive-E T5直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，相對之前的T5發(fā)動機性能有所提升(最大功率提升5匹，峰值扭矩提升30牛米)，與之搭配的是愛信8速手自一體自動變速箱。

發(fā)動機在1800轉時就能并發(fā)出350牛米的最大扭矩，溫柔起步時，發(fā)動機的動力輸出表現(xiàn)足夠順滑，沒有明顯的渦輪介入的突兀感。

而深踩油門加速時，它也會以足夠的力道給你回饋，即使時速在120km/h，深踩油門還是有明顯的加速感，超車信心足。而在ECO+模式下，發(fā)動機對油門的反應則較為慵懶，變速箱升檔比較積極，偶爾甚至你能感覺得到輕微拖擋的情況(變速箱過于積極升檔)。

8速自動變速箱綿密的齒比使得2.0T的動力更高效地輸出，換擋也足夠平順，即便你行駛時用手動模式降低一檔甚至兩檔，也幾乎沒頓挫感，只是聽到發(fā)動機高轉速的聲音，比之前的6AT好很多。

整臺車跑起來感覺很輕盈，日常駕駛給人感覺是輕松愜意。而當深踩油門，變速箱也聰明領會你的意思，馬上降檔(可以連降4擋)提升轉速回饋于你。

而中高速行駛時，啟動ECO+模式，如松開油門，你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的轉速很快就會掉回怠速時的轉速(1000轉左右)，瞬時油耗瞬間變低。也就是說，變速箱在適當?shù)臅r機會斷開與發(fā)動機的連接，從而達到節(jié)省油耗的效果。

試駕車型提供轉向助力調(diào)節(jié)功能，滿足不同人的駕駛需要。把轉向助力調(diào)節(jié)到中，轉向助力均勻而有韌性，個人比較喜歡。而轉向回中力也較為清晰，指向性不錯，就是路感有點模糊，可能也是考慮越野的需要。

底盤方面，XC60還是繼承了沃爾沃一貫的穩(wěn)重調(diào)教。這個運動版的底盤與普通版都是偏硬的調(diào)教，感覺沒有明顯的差別。在過坑洼路面時，底盤完全沒有任何零碎松散的聲音，而是那種剛韌渾厚的感覺，在高速行駛時也同樣感受到那一份穩(wěn)重，給你繼續(xù)深踩油門的信心。

在擁擠的市區(qū)道路行駛，自動啟停功能就是一大省油法寶。XC60在啟動時迅速直接，毫無拖沓。不過感覺在ECO+模式下，啟停功能似乎變得非常敏感，例如在踩剎車時車子還沒完全停定，發(fā)動機就自動熄滅了。這時如松開剎車發(fā)動機又馬上迅速啟動，這種感覺不太好，這個時候我更寧愿使用普通模式。

總結：搭載全新Drive-E動力總成的XC60在外觀內(nèi)飾上與現(xiàn)款是保持一致的，不過“芯”全變了，變得更熱血。這顆全新2.0T的心臟與8速自動變速箱的默契配合，無論在動力性能，還是燃油經(jīng)濟性方面都表現(xiàn)得足夠優(yōu)秀。關鍵是價錢并沒有大幅度的提高，產(chǎn)品競爭力妥妥地提升了。

這全新的2.0T+8AT的黃金動力組合，無論是動力性能還是節(jié)能環(huán)保都上升了一個新的層次，毫無疑問成為了沃爾沃又一殺手锏。顯然，這次XC60的換“芯”之舉只是一個開始，未來這個“換芯”之風將刮遍沃爾沃旗下的所有車型，我們拭目以待吧。