日前，從寶馬官方獲悉，旗下全新寶馬iX1、寶馬 i7 M70L、全新寶馬M760Le，以及寶馬XM（查成交價(jià)|車型詳解） Label Red限量版和寶馬XM 50e五款新能源車型將在成都車展一同上市。

寶馬iX1（查成交價(jià)|車型詳解）可以理解為X1的電動(dòng)版，定位緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距2802mm。整體外觀延續(xù)了X1的設(shè)計(jì)，在在中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠、側(cè)裙處增加了藍(lán)色的裝飾，彰顯純電動(dòng)車的身份。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與寶馬X1如出一轍，布局非常簡(jiǎn)潔，配備由10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上，根據(jù)此前申報(bào)信息，新車配備前后雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。單個(gè)電機(jī)最大功率為150千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。續(xù)航上，配備了64.7千瓦時(shí)電池組，根據(jù)工況續(xù)航里程在410至435公里左右。同時(shí)還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

寶馬i7（查成交價(jià)|車型詳解） M70L為新增車型，主要在動(dòng)力上進(jìn)行了提升，新車第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，在車輛前、后橋處均配備電機(jī)，綜合最大輸出功率高達(dá)485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達(dá)1100牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.7秒，相比i7 M60L車型快1秒。續(xù)航方面，寶馬i7 M70L帶來超過600公里的純電續(xù)航里程（CLTC）。

而寶馬M760Le同樣為新增車型，進(jìn)一步完善產(chǎn)出矩陣，給消費(fèi)者更多選擇。新車將搭載一套由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率將會(huì)達(dá)到420千瓦（571馬力），峰值扭矩800牛·米。官方0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。純電續(xù)航方面，新車搭載18.7千瓦時(shí)電池組，WLTP工況純電續(xù)航84公里，純電模式最高車速140公里/小時(shí)。

寶馬XM Label Red限量版基于XM普通版車型升級(jí)打造而來，此前新車預(yù)售價(jià)為285萬元，限量500臺(tái)，相普通版車型貴了55萬元，是目前寶馬旗下售價(jià)最貴的車型。

新車外觀以黑色為主基調(diào)，車身細(xì)節(jié)加以紅色進(jìn)行點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出非常戰(zhàn)斗的視覺效果。內(nèi)飾方面同樣采用了紅黑色的搭配，在中控屏下方我看可以看“1/500”的限量標(biāo)識(shí)，彰顯獨(dú)特身份。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)升級(jí)后的4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為550千瓦（748馬力），峰值扭矩為1000牛·米，0-96km/h加速時(shí)間僅3.7秒。作為對(duì)比，普通版車型僅490馬力/800牛·米，零百加速4.3秒，貴了這55萬元似乎也能有點(diǎn)理解。

寶馬XM 50e將作為XM系列的入門版本，預(yù)售價(jià)為150萬元，動(dòng)力相對(duì)弱一些，搭載由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與高性能電機(jī)組合的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為350千瓦（476馬力），峰值扭矩為700牛·米，0-100km加速時(shí)間為5.1秒。

其外觀配色也非常獨(dú)特，采用圣保羅黃色為主色調(diào)，相比黑色所帶來的視覺沖擊力更強(qiáng)，個(gè)性化屬性直接拉滿。在尺寸方面，寶馬XM的長(zhǎng)寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105mm，與寶馬X7同等水平。

今年上半年，寶馬純電動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量約4.5萬輛，同比增長(zhǎng)283%。另外，寶馬公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)接入超過56萬個(gè)公共充電樁，覆蓋320多個(gè)城市。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）