奔馳新款CLS十月發(fā)布 采用全新LED燈技術(shù)

2010巴黎車展首發(fā)的奔馳CLS豪華四門轎跑是全球首款配備全LED大燈的車型，也開創(chuàng)了奔馳車型換裝全LED大燈的序幕。在同平臺(tái)的E級(jí)改款推出后，2014年CLS也將迎來中期改款車型。在戴姆勒年度新聞發(fā)布會(huì)上，CEO蔡澈表示，新款CLS將在10月發(fā)布。

新款CLS測(cè)試車

當(dāng)初基于MFA平臺(tái)的奔馳CLA四門轎跑在2013北美車展發(fā)布時(shí)就有說CLA的外觀設(shè)計(jì)靈感來源于CLS。而依現(xiàn)在曝光的新款CLS諜照來看，新款CLS的外觀設(shè)計(jì)又有CLA的痕跡，主要表現(xiàn)于新款CLS取消霧燈處的LED日間行車燈，前臉中網(wǎng)鍍鉻橫條后的格柵造型以三叉星標(biāo)為中點(diǎn)向外擴(kuò)散，這與CLA的中網(wǎng)設(shè)計(jì)如出一轍。而從測(cè)試車型如此有殺傷力的下保險(xiǎn)杠造型來看，這可能還是選裝AMG套件的新款CLS車型。

新款CLS測(cè)試車

作為全球首款配備全LED大燈的車型，CLS的改款車型在大燈設(shè)計(jì)上有不少壓力。為了避免新款CLS被人說閑話改了跟沒改一個(gè)樣，奔馳拿出了足夠的誠意。盡管目前諜照中測(cè)試車還暫時(shí)安裝的現(xiàn)款車型的頭燈，不過從之前外媒曝光的改款CLS頭燈展示圖來看，其全LED頭燈擁有了全新的設(shè)計(jì)。新LED頭燈由五組LED組成，燈眉處的LED日間行車燈顯然是呼應(yīng)了全新奔馳家族式設(shè)計(jì)，品牌辨識(shí)度很高。

新款CLS頭燈展示圖

除此之外，新款LED大燈的重點(diǎn)在于首次采用了奔馳Active Multibeam主動(dòng)式多光束LED頭燈技術(shù)。據(jù)悉，新LED燈技術(shù)可利用攝像機(jī)捕捉周圍的環(huán)境信息傳送到車內(nèi)置的專用感應(yīng)器，感應(yīng)器根據(jù)周圍的環(huán)境信息每秒計(jì)算100次得出最佳的大燈亮度。

新款CLS諜照

新款CLS使用全新的COMAND車載系統(tǒng)。懸浮式大屏設(shè)計(jì)科技感十足。發(fā)動(dòng)機(jī)方面新款CLS則可能不會(huì)有太大的改變。

​新款CLS諜照

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)可能不會(huì)有改變，但還是有值得期待的地方，新款CLS的變速箱有望采用奔馳最新研發(fā)的9G-Tronic自動(dòng)變速箱。歐洲方面，E350 BlueTec車型已經(jīng)率先用上了奔馳9AT變速箱，基于E級(jí)平臺(tái)的CLS改款車型采用全新9AT變速箱也并不意味。

​新款CLS諜照

奔馳這臺(tái)9G-Tronic變速箱這9個(gè)檔位以4組行星齒輪以及6組變速組件來實(shí)現(xiàn)，因此也使傳動(dòng)比達(dá)到了9.15 （奔馳7G-Tronic自動(dòng)變速箱為6.01）。高齒比意味著車輛在日常行駛過程中，變速箱可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最理想的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)換擋過程也會(huì)更加平順。