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2010巴黎車展首發(fā)的奔馳CLS豪華四門轎跑是全球首款配備全LED大燈的車型,也開創(chuàng)了奔馳車型換裝全LED大燈的序幕。在同平臺(tái)的E級(jí)改款推出后,2014年CLS也將迎來中期改款車型。在戴姆勒年度新聞發(fā)布會(huì)上,CEO蔡澈表示,新款CLS將在10月發(fā)布。
新款CLS測(cè)試車
當(dāng)初基于MFA平臺(tái)的奔馳CLA四門轎跑在2013北美車展發(fā)布時(shí)就有說CLA的外觀設(shè)計(jì)靈感來源于CLS。而依現(xiàn)在曝光的新款CLS諜照來看,新款CLS的外觀設(shè)計(jì)又有CLA的痕跡,主要表現(xiàn)于新款CLS取消霧燈處的LED日間行車燈,前臉中網(wǎng)鍍鉻橫條后的格柵造型以三叉星標(biāo)為中點(diǎn)向外擴(kuò)散,這與CLA的中網(wǎng)設(shè)計(jì)如出一轍。而從測(cè)試車型如此有殺傷力的下保險(xiǎn)杠造型來看,這可能還是選裝AMG套件的新款CLS車型。
新款CLS測(cè)試車
作為全球首款配備全LED大燈的車型,CLS的改款車型在大燈設(shè)計(jì)上有不少壓力。為了避免新款CLS被人說閑話改了跟沒改一個(gè)樣,奔馳拿出了足夠的誠意。盡管目前諜照中測(cè)試車還暫時(shí)安裝的現(xiàn)款車型的頭燈,不過從之前外媒曝光的改款CLS頭燈展示圖來看,其全LED頭燈擁有了全新的設(shè)計(jì)。新LED頭燈由五組LED組成,燈眉處的LED日間行車燈顯然是呼應(yīng)了全新奔馳家族式設(shè)計(jì),品牌辨識(shí)度很高。
新款CLS頭燈展示圖
除此之外,新款LED大燈的重點(diǎn)在于首次采用了奔馳Active Multibeam主動(dòng)式多光束LED頭燈技術(shù)。據(jù)悉,新LED燈技術(shù)可利用攝像機(jī)捕捉周圍的環(huán)境信息傳送到車內(nèi)置的專用感應(yīng)器,感應(yīng)器根據(jù)周圍的環(huán)境信息每秒計(jì)算100次得出最佳的大燈亮度。
新款CLS諜照
新款CLS使用全新的COMAND車載系統(tǒng)。懸浮式大屏設(shè)計(jì)科技感十足。發(fā)動(dòng)機(jī)方面新款CLS則可能不會(huì)有太大的改變。
新款CLS諜照
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)可能不會(huì)有改變,但還是有值得期待的地方,新款CLS的變速箱有望采用奔馳最新研發(fā)的9G-Tronic自動(dòng)變速箱。歐洲方面,E350 BlueTec車型已經(jīng)率先用上了奔馳9AT變速箱,基于E級(jí)平臺(tái)的CLS改款車型采用全新9AT變速箱也并不意味。
新款CLS諜照
奔馳這臺(tái)9G-Tronic變速箱這9個(gè)檔位以4組行星齒輪以及6組變速組件來實(shí)現(xiàn),因此也使傳動(dòng)比達(dá)到了9.15 (奔馳7G-Tronic自動(dòng)變速箱為6.01)。高齒比意味著車輛在日常行駛過程中,變速箱可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最理想的轉(zhuǎn)速區(qū)間,以提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)換擋過程也會(huì)更加平順。
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