騰勢N7的內飾遵循了騰勢家族的設計思路，輪廓與神韻與騰勢D9十分相似，但在騰勢N7身上智能化有了新的演繹，例如副駕前方的娛樂屏，以及中控臺兩側的空調顯示液晶屏等等；另外，騰勢Link超智能交互車機系統也提供了更多貼心、智能、人性化的功能，帶來出色的交互體驗。蔚來ES6的環抱式內飾設計延續了“第二起居室”理念，簡潔的座艙設計搭配親膚的材質，，營造出舒適且溫馨的移動起居室。

除了座艙材質與設計之外，座椅的體驗也相當重要，騰勢N7提供了一體式運動皮質座椅，兼顧了舒適性、支撐性與包裹性，是一款好看又好用的座椅；副駕座椅被稱為“女神副駕”，支持多項專屬的模式，體貼又暖心。蔚來ES6的座椅基于蔚來自研高端座椅平臺打造，提供座椅加熱、通風、按摩，還提供額外的一鍵按摩舒緩功能，其全新升級的女王副駕擁有多達22向調節。

騰勢N7基于e平臺3.0騰勢升級版打造，集合了CTB 電池車身一體化技術、 iTAC 智能扭矩控制、SUV專屬四驅高性能架構、智能域控制架構等先進技術，還配備配備云輦-A智能空氣車身控制系統（標準版）、全場景高效補能系統和iADC智能漂移控制系統。蔚來ES6則配備正向研發的整車底盤系統、自研的雙電機四驅系統、自研的ICC智能底盤域控制器、CDC動態懸架阻尼系統以及創新的ISS智能舒適剎停系統，提供9種駕駛模式。

兩款車型雖然都是智能SUV的領頭羊，但側重點卻有所不同。對于騰勢N7而言，它的豪華、科技都做得相當不錯，而且在此基礎上還加入了大量的黑科技，為其駕控和智能駕駛做強大的后盾，特別是駕控方面，騰勢N7搭載云輦-A智能空氣車身控制系統和智能漂移控制系統，更有更多的駕駛樂趣。蔚來ES6的各方面實力也都不錯，特別是在智能與豪華等層面，其定位更偏向家用，運動屬性則稍弱，整體的表現還是比較出色。正所謂蘿卜青菜各有所愛，您覺得哪款更適合您呢？

（圖/文：太平洋汽車 黎嘉銘）