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別克君越（查成交價|車型詳解），自出現在中國市場的第一代車型開始，就一直詮釋著“中產”“商務”“美式豪華”這幾個詞，雖然這幾個詞代表的人群年齡似乎都不低，但也側面證實了君越此車氣度不凡，并不是所有人都可駕馭；隨著購車人群年齡下移，“中產”家庭平均年齡也在減小，全新一代別克君越，也正式來到了我們身邊。
面對更年輕的消費者，全新君越對外觀、內飾設計以及科技配置做出了全面煥新，而這些也都狠狠地戳中了“新中產”人群的“心巴”上。
一摒之前各代君越重商務的設計，全新君越采用了更符合當下審美的PURE Design純粹設計外觀，與別克世紀、別克E5等別克新車采用了同種飛檐展翼語言，該設計語言用在轎車上可以讓車頭顯得十分厚重。
超大尺寸的星芒進氣格柵，采用了鍍鉻處理，并且與大燈組的造型產生了很好的呼應。
羽翼光跡大燈使用了222顆LED光源，采用222顆LED光源，擁有15個獨立照射分區，提供9種智能照明模式。同時搭載矩陣式遠近光模組，可根據路況自動切換遠近光燈。
艾維亞車型還配備了專屬的“帝王藍”配色，并且進氣格柵也有所不同，星耀式設計更顯尊貴。
全新別克君越的車身尺寸為4996X1866X1472mm，軸距為2905mm，定位于中型轎車，但尺寸已經直逼中大型轎車，十分具有競爭力。
| 別克全新一代君越與競品車身尺寸對比 | ||||||
| 車型/參數 | 車長（mm） | 車寬（mm） | 車高（mm） | 軸距（mm） | ||
| 別克全新一代君越 | 4996 | 1866 | 1472 | 2905 | ||
| 大眾邁騰 | 4866 | 1832 | 1479 | 2871 | ||
| 豐田亞洲龍 | 4990 | 1850 | 1450 | 2870 | ||
| 蔚來ET5 | 4790 | 1960 | 1499 | 2888 | ||
| ||||||
輪轂尺寸為19英寸，采用渦扇飛翼造型，鍍鉻工藝在陽光下極其閃耀。輪胎為普利司通的泰然者系列，注重耐磨與抓地力，我們拍攝的車型輪胎尺寸為245/45 R19。
車側線條依舊十分優雅，車頭車尾的都十分修長，并且車身高度也很低，整臺車看起來極具奢華氣息。
尾燈內置352顆LED光源，長近1.3米的燈腔采用一體式激光焊接技術，展現“龍鱗羽翼”效果。尾燈點亮時，光韻漸次舒展，自然靈動的氣質油然而生，于黑夜中更顯華麗璀璨，擁有極高的辨識度。
小鴨尾、雙邊兩出的鍍鉻排氣口配合上全新的別克logo，車尾不僅有著極高的辨識度，同時在保留商務氣息的同時增加很多精致感。
全新別克君越采用前麥弗遜后多連桿式懸架結構，前置前驅布局。
動力方面，全新一代別克君越依舊搭載1.5T和2.0T兩款動力，匹配通用自研的9AT變速箱。
新一代別克君越在外觀方面進行了年輕化的改革，加入了全新家族語言，科技方面也有提升，如今轎車市場又出現了增長趨勢，而別克君越這種跨級尺寸和豪華設計的車型，必然十分受歡迎。
進入車內，你會看到一個截然不同于任何一代車型的別克君越，別克世紀同款內飾的下方讓君越的內飾看起來十分的高端大氣，屏幕比例的恰到好處以及眾多真皮金屬材質的使用處處顯示著審美和高端。
全新一代VCS智能座艙系統，采用了30英寸的6K弧面屏，分辨率達6008x934，內置高通驍龍8155芯片，配合全新一代VIP智能電子架構，可提供5G通信技術以及多模塊OTA并行升級。
儀表盤顯示區域清晰且明朗，對于筆者這個通用車主來說上手毫無難度，并且新一代的液晶儀表盤在UI邏輯上也更為簡單。
車機系統中，我們可以看到眾多第三方APP的選擇，并且使用邏輯方面也進行了優化，三級菜單越來越少，與日常使用平板的感受相差無幾。艾維亞車型同級唯一采用全新一代的5G Tbox模塊，依托上汽通用汽車“云-管-端”一體的網絡安全技術體系，支持無損音源、超高清視頻的流暢播放，及流暢迅捷的交互操作，同時大大提升車載應用下載和整車多模塊OTA更新速度。除此之外，別克全新一代君越還全系標配了無線CarPlay。
屏幕下方的空調控制按鍵使用了觸控式，這可是凱迪拉克Lyriq都沒用上的，這真的屬于跨級別的配置了。
四輻式方向盤手感很飽滿，并且皮質手感很細膩，左邊多媒體控制區域為輔助駕駛功能，右邊則用于控制多媒體系統。音響系統來自Bose，共有11顆揚聲器。
新一代別克君越采用了電子式懷擋，使得中控區域更加簡潔，同時掛擋的效率也被提高。中控區域搭載手機無線充電模塊，也可以將手機豎放，這樣會有兩個手機位，這樣的操作非常聰明。
君越的乘坐舒適度一直以來都是同級一流的存在，新款車型保留了這一傳統，前排座椅寬大且柔軟，并且還擁有加熱、通風以及按摩功能，坐墊長度達到了505mm。
身高177cm的乘客，將座椅高度調整到最低，頭部剩余空間為兩拳兩指左右。
后排乘客除了擁有同樣舒適的座椅之外，坐墊長度達到482mm，高配車型后排還配備了獨立空調，中央扶手上還可以看到座椅加熱、通風、按摩的功能。
前排座椅位置不變的情況下，后排腿部剩余空間為兩拳三指，頭部空間為四指。
后備廂容積為506升，后排座椅靠背支持四六比例放到，實用性很高。
面對“中產”階級日益增長的汽車需求，新一代別克君越對外觀、內飾設計以及科技配置進行了全面升級，對年輕市場有了更加大角度的傾斜，并且在舒適性配置方面也沒有進行打折，筆者有理由相信，新一代別克君越在未來絕對可以再次引領中型轎車市場。（圖/文/攝：太平洋汽車 宋楓樺）
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