通過扯血統來點評一輛新車，從來都是異常尷尬的事情，但你總要為一見鐘情負上應有責任時，說點家族恩仇史還真是能將原創汽車編輯與兼職南翔技工區分開來的最佳方案。扯完前面這句可有可無的，各位也已經意識到編輯現處的尷尬境地——眼前是換了平臺的、你我都不熟悉的克萊斯勒新車一枚，見過摸過沒試駕過，翻了翻兩萬多詞的啰嗦英文官方資料，正準備找個墻角畫圈圈。要不這樣吧，暫且定義它為菲亞特菲翔的終極版本，或許似曾相識的親切感還會給你往下翻看的動力。
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● 身世：看似撲朔迷離，實則老友一枚
● 直白：先說定位和售價，皆大歡喜
● 外觀：像觀致3怎么著，惹你了么
2新一代克萊斯勒200內飾&動力回頂部
● 內飾：當成菲翔豪華版就是了
● 動力：最霸氣的要數3.6L+9AT了
● 編輯結語：
克萊斯勒曾與中國有著一段非常美好的蜜月期，可惜現在已自身難保，但幸運的是，這款在菲亞特全面收購克萊斯勒集團后出品的第一款換代新車，還是保持著克萊斯勒向來的韻味，霸氣而不做作。至于是否會引入國內，這將會是一個很艱難的抉擇：沿用克萊斯勒品牌引入，品牌號召力和品牌價值或許也不足以獲取可觀盈利；換標菲亞特引入，那還不如直接將菲翔加長。
