顏值與實(shí)力的擔(dān)當(dāng) 為何上汽奧迪A7L值得買？

張華

原創(chuàng)新車點(diǎn)評(píng) 2023-06-06 00:10

相關(guān)車型：

奧迪A7L（查成交價(jià)|車型詳解）作為上汽奧迪的首款中大型轎車，自上市以來(lái)憑借同級(jí)最具設(shè)計(jì)感的外形便圈粉不少消費(fèi)者，加上配置了電吸門、激光雷達(dá)、后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架等同級(jí)罕見(jiàn)的豪華科技配置，絕對(duì)算得上是“國(guó)產(chǎn)奧迪天花板”了。

另外，上汽奧迪A7L也增加了45 TFSI黑武士/影武士版和55 TFSI黑武士/影武士版車型，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。今天咱們就來(lái)深入地了解這款豪華標(biāo)桿車型，看看它都有哪些過(guò)人之處？

新車核心實(shí)力回顧

1、兩種外觀選擇，可運(yùn)動(dòng)可行政

外觀方面，上汽奧迪A7L采用“寬與扁”的設(shè)計(jì)基調(diào)，并搭以各處分明的折線線條，同時(shí)多余的裝飾元素被減少至最低；而寬大的一體式單框進(jìn)氣中網(wǎng)，讓人一眼就能辨認(rèn)出這款四門轎跑車的運(yùn)動(dòng)特性。

上汽奧迪A7L的車身尺寸為5076x1908x1429mm，軸距為3026mm，相比較進(jìn)口版奧迪A7在車長(zhǎng)上增加了100mm，軸距增加了98mm。此外，新車提供7款顏色可選、包括青三黛（首發(fā)版專屬）、星河藍(lán)、赤霞紅、珠光銀、皓月白、曠夜黑以及和風(fēng)灰。

2、內(nèi)飾：“祖?zhèn)?rdquo;三聯(lián)屏，骨子里還是科技和豪華

置身上汽奧迪A7L車內(nèi)，數(shù)字感和科技感讓人深陷其中。“突破科技，啟迪未來(lái)”的Slogen變得十分應(yīng)景，熟悉奧迪的人會(huì)說(shuō)這是新奧迪的“常規(guī)操作”，無(wú)論布局、設(shè)計(jì)、做工、用料，A7L在座艙氛圍這塊都能給人一種“舍我其誰(shuí)”的氣魄。

在健康座艙方面，奧迪A7L搭載了PM2.5過(guò)濾裝置、車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器。同時(shí)，A7L也搭載了車內(nèi)香氛裝置和四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，在空氣“凈化”和“美化”方面做到了齊頭并進(jìn)。

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2回頂部

都有哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

在豪華品牌陣營(yíng)當(dāng)中，BBA似乎永遠(yuǎn)都是雷打不動(dòng)的三大對(duì)手，所以論品牌影響力、產(chǎn)品硬實(shí)力，上汽奧迪A7L也只有在在德國(guó)豪華陣營(yíng)當(dāng)中能夠?qū)ひ挼絼?shì)均力敵的對(duì)手了。其中，寶馬5系（43.65-56.25萬(wàn)）和奔馳E級(jí)（44.01-56.95萬(wàn)）長(zhǎng)期在該細(xì)分市場(chǎng)中呼風(fēng)喚雨，歷次迭代后也依然能屹立于同級(jí)市場(chǎng)，可謂經(jīng)久不衰。所以，從現(xiàn)實(shí)意義出發(fā)，上汽奧迪A7L想要取得漂亮的成績(jī)，寶馬5系和奔馳E級(jí)是絕對(duì)避不開的對(duì)手了，尤其是尤其是2.0T版本的車型價(jià)格區(qū)間為41.87-48.67萬(wàn)元，基本和寶馬5系、奔馳E級(jí)重合。

而產(chǎn)品定位方面，上汽奧迪A7L定位為C+級(jí)轎車，車內(nèi)空間相比定位為標(biāo)準(zhǔn)C級(jí)產(chǎn)品的兩位選手均有優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是很巧妙地打了一個(gè)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，2.0T的走量車型憑借著更低的入手門檻，可直面寶馬5系和奔馳E級(jí)這些C級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的當(dāng)紅選手，而定價(jià)更高、性能更強(qiáng)的3.0T車型也可以嘗試往上突破更高一級(jí)市場(chǎng)。

上汽奧迪A7L的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

車型

2.0T車型售價(jià)區(qū)間

3.0T車型售價(jià)區(qū)間

定位

上汽大眾奧迪A7L

41.87-48.67萬(wàn)

59.97-77.77萬(wàn)

C+級(jí)轎車

寶馬5系

42.89-55.19萬(wàn)

無(wú)

C級(jí)轎車

奔馳E級(jí)

43.65-56.25萬(wàn)

無(wú)

C級(jí)轎車

注：數(shù)據(jù)來(lái)源

制表：太平洋汽車網(wǎng)

寶馬5系

奔馳E級(jí)

上汽奧迪A7L及競(jìng)爭(zhēng)車型各方面實(shí)力對(duì)比

外觀對(duì)比：

三款車型的造型風(fēng)格有著明顯的區(qū)分，其中寶馬5系側(cè)重運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，尤其是M運(yùn)動(dòng)套裝車型的下進(jìn)氣口造型向M5靠攏，顯得較為激進(jìn)，整體看上去很有動(dòng)感，在選購(gòu)寶馬5系的時(shí)候，更多消費(fèi)者青睞于M運(yùn)動(dòng)套裝車型。而奔馳E級(jí)經(jīng)過(guò)改款升級(jí)之后，其外觀承襲了奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型極為優(yōu)雅，又頗有情懷。

相比之下，上汽奧迪A7L既有5系的運(yùn)動(dòng)感，又有E級(jí)的優(yōu)雅氣質(zhì)和商務(wù)范，且在設(shè)計(jì)端A7L要更具創(chuàng)新力，更加得體、全面。

內(nèi)飾對(duì)比：

寶馬5系和奔馳E級(jí)均沒(méi)有使用各自家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。5系還是使用幾年前的懸浮式屏幕，E級(jí)則使用的也是上一代雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。

兩者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與奧迪A7L的全新的內(nèi)飾相比完全占了下風(fēng)，后者大量平直的線條加上三塊屏幕的設(shè)計(jì)，再加上大量的鋼琴烤漆以及真皮材料搭配，整體營(yíng)造出鮮明的科技和豪華質(zhì)感，相信這套內(nèi)飾就算是再過(guò)幾年依舊不會(huì)審美疲勞。

動(dòng)力對(duì)比：

動(dòng)力方面，上汽奧迪A7L分別配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+12V輕混系統(tǒng)和3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的兩種動(dòng)力方案，標(biāo)配7擋濕式雙離合變速箱。前者最大功率180kW，峰值扭矩370N·m，官方公布破百時(shí)間7.5s；后者最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，官方公布破百時(shí)間5.6s。

奔馳E級(jí)同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高低配，匹配9AT變速箱，低功率版本最大功率145kW，峰值扭矩320N·m；高功率版本最大功率190kW，峰值扭矩370N·m。

車型參數(shù)對(duì)比
價(jià)位相近車型配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型	奧迪A7L 45 TFSI quattro S-line 影武士版	寶馬5系改款二 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝	奔馳E級(jí) 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型
前輪胎規(guī)格	255/35 R21	245/45 R18	245/45 R18
后輪胎規(guī)格	255/35 R21	245/45 R18	245/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	無(wú)	無(wú)
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●	-	○
DOW開門預(yù)警	○	-	-
后方碰撞預(yù)警	○	-	-
泊車影像系統(tǒng)	●360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●360度全景影像
自動(dòng)泊車入位	●	○	●
無(wú)框設(shè)計(jì)車門	●	-	-
座椅材質(zhì)	真皮	仿皮	仿皮
前/后排座椅加熱	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后○
溫度分區(qū)控制	●四區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
大燈特殊結(jié)構(gòu)	●矩陣式	-	○幾何多光束
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)	●	-	○
前大燈雨霧模式	●	-	-
大燈清洗裝置	●	-	-
后備廂12V電源接口	●	-	-
查看全部參數(shù)

從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)看，奧迪A7L的2.0T版本和寶馬5系、奔馳E級(jí)基本屬于同等水平，3.0T版本則是另外兩位選手難以企及的高度。同時(shí)，奧迪A7L全系搭配7擋雙離合變速箱，從換擋速度和激烈駕駛時(shí)的獲得感上來(lái)看，A7L明顯更勝一籌。

底盤對(duì)比：

從懸掛架構(gòu)來(lái)看，奧迪A7L和奔馳E級(jí)較為類似，前者前后橋都為五連桿結(jié)構(gòu)，后者都為多連桿結(jié)構(gòu)，而寶馬5系則是采用的前雙叉臂后多連桿的懸掛架構(gòu)。

雖然奔馳E級(jí)也支持懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，但并不支持空氣懸掛。相反，三臺(tái)車中唯有奧迪A7L搭載空氣懸掛，同時(shí)可進(jìn)行懸架的高低調(diào)節(jié)。

除此之外，奧迪A7L搭載的可變轉(zhuǎn)向比讓寶馬5系可見(jiàn)而不可及，而后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又是相比寶馬5系和奔馳E級(jí)的無(wú)可爭(zhēng)辯的優(yōu)勢(shì)。

上汽奧迪A7L及競(jìng)爭(zhēng)車型配置對(duì)比：

配置方面的比較，我們選擇三款車型目前在售價(jià)格最接近的版本進(jìn)行比較，分別是奧迪A7L
2023款 45 TFSI quattro S-line 影武士版（48.67萬(wàn)元）、寶馬5系2022款改款二 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝（49.19萬(wàn)）和奔馳E級(jí)2023款改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型（48.41萬(wàn)）。

車型參數(shù)對(duì)比
價(jià)格相近車型配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型	奧迪A7L 55 TFSI quattro S-line 影武士版	寶馬5系改款二 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝	奔馳E級(jí) 改款二 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型
前輪胎規(guī)格	255/35 R21	245/45 R18	245/45 R18
后輪胎規(guī)格	255/35 R21	245/45 R18	245/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	無(wú)	無(wú)
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●	-	○
DOW開門預(yù)警	●	-	-
后方碰撞預(yù)警	●	-	-
泊車影像系統(tǒng)	●360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●360度全景影像
自動(dòng)泊車入位	●	○	●
無(wú)框設(shè)計(jì)車門	●	-	-
座椅材質(zhì)	真皮	仿皮	仿皮
前/后排座椅加熱	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后○
溫度分區(qū)控制	●四區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
大燈特殊結(jié)構(gòu)	●矩陣式	-	○幾何多光束
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)	●	-	○
前大燈雨霧模式	●	-	-
大燈清洗裝置	●	-	-
后備廂12V電源接口	●	-	-
查看全部參數(shù)

參與對(duì)比的三款車型均為車系的中配版本，相信也是走量的主要車型了，可以看到，上汽奧迪A7L的配置優(yōu)勢(shì)還是較為明顯的，主要是在舒適性以及便捷性方面有較大的優(yōu)勢(shì)，例如相比另外兩位對(duì)手多出了諸如備胎、矩陣式大燈組、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、前大燈雨霧模式、大燈清洗裝置以及真皮座椅、后排座椅加熱、四區(qū)空調(diào)、后備廂12V電源接口等等。

總結(jié)

回顧整個(gè)2022年的國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)，無(wú)論是一線的BBA還是二線的沃爾沃、凱迪拉克這些傳統(tǒng)豪華品牌均遭遇了一定程度的銷量下滑，所以即使是以往不愁買家的豪華品牌也開始了新一輪“大內(nèi)卷”，在這種情況下，唯有綜合實(shí)力足夠出眾的選手才能出圈。而上汽奧迪A7L從設(shè)計(jì)到選材用料到制造、駕控，處處詮釋著豪華，相比之下，上汽奧迪A7L比另外兩位對(duì)手有著更低的起售價(jià)、更迷人的顏值、更高級(jí)別的定位、更強(qiáng)的動(dòng)力配置等，其綜合產(chǎn)品實(shí)力對(duì)5系、E級(jí)無(wú)疑是全方位的“碾壓”，甚至可以說(shuō)其是上汽奧迪對(duì)華晨寶馬、北京奔馳的降維打擊之作，很顯然，誠(chéng)意滿滿的上汽奧迪A7L的前景一片廣闊，其接下來(lái)的銷量表現(xiàn)絕對(duì)值得期待。（圖/文：太平洋汽車黃增鑒）